【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电机密封的，尤其涉及一种电机的密封装置及其形成的电机。
技术介绍
1、大巴主驱电机需要在户外露天工况下进行运行，国标要求达到ip67以上的防护等级。工程上，电机轴伸端，即电机轴延伸至远离转子定子方向的一端一般采用油封对轴承进行旋转密封。具体的密封结构如图1所示，包括环设在电机轴11外周侧的油封13和电机端盖12，其中，油封13的外圈装在电机端盖12中，油封13的内圈与电机轴11紧密接触，在电机轴11旋转中，实现摩擦滑动，接触密封。为了确保油封13与电机轴11之间密封效果良好，在电机端盖12中同时设置有油封盖板16，油封盖板16的一端固定在电机端盖12中，另一端延伸至油封13的顶端，并与电机轴11之间保持较小的间隙。其中，油封的顶端指的是油封远离转子定子的一端。
2、在正常路况条件下，如电动车在城市道路上行驶，现有密封结构可以实现基本的密封功能。但如果是乡村土路，下雨泥泞天晴灰尘，则会有灰尘或泥沙通过油封盖板与电机轴之间的间隙，沉淀在油封与油封盖板之间的电机轴上，电机运行时，轴承油封所产生的“泵吸效应”，使得水和泥沙会吸到油封和轴承之间，并进入轴承内部，损坏轴承，造成电机失效。
技术实现思路
1、为克服相关技术中存在的问题，本专利技术的目的之一是提供一种电机的密封装置，通过在油封顶端设置密封圈和密封盖板，改变杂质进入油封的路径，提高电机密封性能。
2、一种电机的密封装置，包括沿着电机轴依次设置的第一密封组件和第二密封组件；第二密封组件位于第一密封
3、所述第一密封组件包括环设在电机轴外周侧的油封和电机端盖，所述油封的外侧与电机端盖固定连接，所述油封的内侧与电机轴抵接；
4、所述第二密封组件包括环设在电机轴外周侧的密封圈，以及环设在密封圈外周侧的密封盖板；所述密封圈与电机轴固定连接，所述密封圈与所述油封之间所形成的第二通道的宽度小于等于第一预设值；所述密封盖板与电机端盖固定连接，所述密封盖板与密封圈之间形成第一通道，第一通道的宽度小于等于第二预设值。
5、本申请中密封盖板与电机端盖固定连接，密封圈与电机轴固定连接，当电机轴带动密封圈转动的时候，密封盖板是固定不动的；当电机运转过程中，外界杂质进入密封盖板和密封圈之间的间隙之后，需要依次经过第一通道和第二通道才能到达油封位置处，这样就使得杂质进入油封位置处的途径显著增长，且方向不同，能够有效防止杂质进入油封。同时，本申请中电机轴带动密封圈旋转的时候，旋转的密封圈会带动第一通道和第二通道内的空气运动，使得第一通道和第二通道内的空气压缩，形成压力大于外界空气压力的高压区，进一步阻止外界杂质进入第一通道。
6、进一步的，所述密封圈的外径大于所述油封的内径。
7、设置密封圈的外径大于所述油封的内径，这样就能够使得轴向第一通道与第二通道错位开，同时使得径向第一通道的长度尽量长，以确保通杂质入口进入第一通道的杂质路径更加长，避免其到达第二通道或者油封位置处。
8、进一步的，所述第一通道和第二通道的宽度相等。
9、本申请还可以设置第一通道和第二通道的宽度相等，例如可以设置宽度为0.1-0.2mm。电机轴旋转时，由于密封圈与密封盖板之间间隙小，旋转的密封圈会带动周围空气运动，环绕在密封圈周围的第一通道和第二通道内部的气流压力略大于外界空气，也就是说电机轴的旋转过程加速了第一通道和第二通道内部空气流动，使得第一通道和第二通道内部压力略大于电机外部的空气压力。本申请之所以要将第一通道和第二通道的宽度设置为相同，就是为了在电机轴转动过程中，能够确保第一通道和第二通道中压力相同，避免杂质经过杂质入口进入第一通道内部。
10、进一步的，所述密封盖板的底端固定在电机端盖中，所述密封盖板的顶端延伸至密封圈的外侧；密封圈的外侧指的是密封圈远离电机轴的外侧。
11、进一步的，所述密封盖板的底端固定在电机端盖中，所述密封盖板的顶端延伸至密封圈的顶端；密封圈的顶端指的是密封圈远离油封的一端。
12、本申请中密封盖板的顶端和密封圈之间的间隙，即为外界杂质可能进入第一通道的入口。本申请将密封盖板的顶端延伸至密封圈的顶端，能够确保第一通道的长度尽量长，使得从入口处进入第一通道的杂质需要经过较长路径才能达到油封位置处，能够实现较好的防尘效果。
13、进一步的，所述密封盖板的内侧壁为锯齿状。
14、进一步的，所述密封圈的外侧壁为锯齿状。
15、进一步的，所述密封盖板的内侧壁和密封圈的外侧壁为相互契合的锯齿状。
16、密封圈顶端的凸起和密封盖板顶端的凹陷在径向第一通道内部形成迷宫结构，杂质经过杂质入口进入径向第一通道内部的时候，需要经过迷宫结构才能进入轴向第一通道内部，迷宫结构的存在，能够增大杂质通过第一通道的难度，进而防止外界杂质经径向第一通道进入轴向第一通道内部。
17、密封圈外侧的凸起在轴向第一通道内部形成梳齿状结构，杂质经过进入轴向第一通道内部的时候，需要经过梳齿状结构才能进入第二通道内部，梳齿状结构形成类似迷宫结构，能够增大杂质通过第一通道的难度，进而防止外界杂质经轴向第一通道进入第二通道内部；同时，梳齿的凹槽内可储存空气，其气压略大于外界气压，可以进一步防止外界杂质经轴向第一通道进入第二通道内部。
18、进一步的，所述密封圈为圆柱状结构，所述密封盖板为l型结构，所述密封盖板和密封圈之间的间隙包括轴向第一通道和径向第一通道。
19、密封盖板和密封圈之间的间隙包括轴向第一通道和径向第一通道。也就是说，第一通道包括轴向第一通道和径向第一通道，其中，轴向第一通道指的是平行于电机轴轴心线方向的第一通道，径向第一通道指的是垂直于电机轴轴心线方向的第一通道。
20、本专利技术的目的之二是提供一种电机，包括如上所述的一种电机的密封装置。本申请油封外径固定在电机端盖上，形成刚性密封；油封内径与电机轴接触，形成摩擦滑动配合，滑动配合形成的密封属于柔性密封。本申请的核心创新点体现在将多种密封组合中的二个柔性密封区域在电机径向错位布置，在气压密封区域形成2个90°折弯，大大增加异物进到电机轴承位置的难度，可以提高电机在特殊工况下的运行可靠性。
21、本专利技术的有益效果为：
22、本专利技术提供的一种电机的密封装置，包括沿着电机轴依次设置的第一密封组件和第二密封组件，且第二密封组件位于第一密封轴远离定子的一侧；具体的，第一密封组件包括环设在电机轴外周侧的油封和电机端盖，油封的外侧与电机端盖固定连接，油封的内侧与电机轴抵接，使得油封与电机轴紧密接触，在电机轴旋转中，油封和电机轴摩擦滑动，实现接触密封；
23、第二密封组件包括环设在电机轴外周侧的密封圈，以及环设在密封圈外周侧的密封盖板；所述密封圈与电机轴固定连接，即密封圈与电机轴一起转动；同时所述密封圈与所述油封之间所形成的第二通道的宽度小于等于第一预设值，所述密封盖板与电机端盖固定连接，所述密封本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电机的密封装置，其特征在于，包括沿着电机轴(11)依次设置的第一密封组件和第二密封组件；第二密封组件位于第一密封轴远离定子的一侧；
2.根据权利要求1所述的一种电机的密封装置，其特征在于，所述密封圈(14)的外径大于所述油封(13)的内径。
3.根据权利要求1所述的一种电机的密封装置，其特征在于，所述第一通道和第二通道的宽度相等。
4.根据权利要求1所述的一种电机的密封装置，其特征在于，所述密封盖板(15)的底端固定在电机端盖(12)中，所述密封盖板(15)的顶端延伸至密封圈(14)的外侧；密封圈(14)的外侧指的是密封圈(14)远离电机轴(11)的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种电机的密封装置，其特征在于，所述密封盖板(15)的底端固定在电机端盖(12)中，所述密封盖板(15)的顶端延伸至密封圈(14)的顶端；密封圈(14)的顶端指的是密封圈(14)远离油封(13)的一端。
6.根据权利要求5所述的一种电机的密封装置，其特征在于，所述密封盖板(15)的内侧壁为锯齿状。
7.根据权利要求5所述的一
8.根据权利要求5所述的一种电机的密封装置，其特征在于，所述密封盖板(15)的内侧壁和密封圈(14)的外侧壁为相互契合的锯齿状。
9.根据权利要求5所述的一种电机的密封装置，其特征在于，所述密封圈(14)为圆柱状结构，所述密封盖板(15)为L型结构，所述密封盖板(15)和密封圈(14)之间的间隙包括轴向第一通道和径向第一通道。
10.一种电机，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的一种电机的密封装置。
...【技术特征摘要】
1.一种电机的密封装置，其特征在于，包括沿着电机轴(11)依次设置的第一密封组件和第二密封组件；第二密封组件位于第一密封轴远离定子的一侧；
2.根据权利要求1所述的一种电机的密封装置，其特征在于，所述密封圈(14)的外径大于所述油封(13)的内径。
3.根据权利要求1所述的一种电机的密封装置，其特征在于，所述第一通道和第二通道的宽度相等。
4.根据权利要求1所述的一种电机的密封装置，其特征在于，所述密封盖板(15)的底端固定在电机端盖(12)中，所述密封盖板(15)的顶端延伸至密封圈(14)的外侧；密封圈(14)的外侧指的是密封圈(14)远离电机轴(11)的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种电机的密封装置，其特征在于，所述密封盖板(15)的底端固定在电机端盖(12)中，所述密封盖板(15)的顶端...
【专利技术属性】
技术研发人员：王周叶，黄积光，曾宇翔，杨静帆，黄家浩，王志强，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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