【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于冷却油的冷却装置。更具体地，本专利技术适用于冷却喷油压缩机装置的油，其中，油在喷入并流过压缩机装置的压缩机元件之后，被根据本专利技术的冷却装置冷却，随后被喷入回压缩机元件中。
技术介绍
1、这里的“压缩机装置”指的是用于压缩气体的装置，因此也指例如真空泵装置。
2、类似地，“压缩机元件”是指用于压缩气体的元件，因此也指例如真空泵元件。
3、当然，这并不是根据本专利技术的冷却装置的唯一应用，这种用于冷却油的冷却装置也可以用于其他喷油式机器中。
4、将油喷入压缩机元件中是为了冷却压缩机元件以避免过热、优化和改善压缩机装置的性能、以及延长油和压缩机装置的使用寿命。
5、除了冷却目的以外，这种油还可用于润滑和密封压缩机元件中的构件。
6、就此而言，通常要确保用于压缩气体的压缩机元件出口处的温度不低于压缩气体冷凝温度，以防止当然是非常不希望出现的在压缩气体中形成冷凝液。
7、已知的用于冷却油的冷却装置包括储油器，油管路流体连接到储油器，并且油管路通向能量回收系统。
8、通过由第一机械恒温器切换的三通阀，能量回收系统可以沿着旁路通道被旁路。
9、能量回收系统允许从油中回收热量并用于其他应用，例如用于加热卫生目的的水。能量回收系统可以包括允许油和卫生用水流过热交换器。
10、通过第一机械恒温器，采用第一切换温度和油温度之间的差来控制油是否通过能量回收系统以及有多少油通过能量回收系统。
11、通过能量回收系统
12、在能量回收系统和旁路通道之后，油管路通向第二机械恒温器。
13、基于第二机械恒温器的第二切换温度与油温度之间的差，油将被引导至油冷却器，然后被引导至油喷射管路或直接被引导至油喷射管路，而不允许油通过油冷却器。
14、如果能量回收系统不能充分冷却油或者能量回收系统不运行，油将能够被油冷却器进一步冷却。该油冷却器例如可以是设置有风扇的冷却空气-油冷却器。
15、从油喷射管路起，现在被冷却的油可以重新喷射到例如压缩机装置中。
16、这种冷却装置的缺点是第二机械恒温器的第二切换温度必须高于三通阀的第一机械恒温器的第一切换温度。
17、结果，油永远不能冷却到尽可能最低温度，这不仅不利于油随后所喷入的压缩机元件的性能，而且不利于油的使用寿命。
18、此外，在压缩机启动期间，当仍然需要很少或不需要对压缩机装置进行冷却时，油在任何情况下都必须经由旁路通道流过三通阀并然后流过第二机械恒温器，这导致压降。
19、由于上述各恒温器具有固定的切换温度，因此在设定确切的切换温度时将始终假设压缩机装置中出现冷凝液的最坏情况，从而也根据最坏情况控制油温度以确保冷凝液永远不会出现。
20、这意味着在所有其他场景或情况下，油都不会被冷却到尽可能最低温度。
21、此外，这种油温度控制将在很大程度上取决于能量回收系统。如果该能量回收系统从油中去除大量热量，则油有可能冷却过多，这意味着在喷入过冷的油之后压缩机装置中的压缩气体在出口处的温度变得低于冷凝温度。
技术实现思路
1、本专利技术旨在解决上述缺点和其他缺点中的至少一个。
2、本专利技术涉及一种用于冷却油的冷却装置，其特征在于，冷却装置包括储油器，油管路与储油器流体连接，其中，在油管路中依次包括以下各项：
3、具有第一切换温度的第一电子恒温器；
4、能量回收系统；
5、油冷却器；
6、其中，油管路从油冷却器返回到第一电子恒温器，然后到达油喷射管路，
7、其中，第一电子恒温器配置成通过基于第一切换温度和油温度之间的差进行切换来将油从储油器发送到能量回收系统和油冷却器中或者直接发送到油喷射管路中。
8、在这种情况下，“将油直接发送到油喷射管路中”意味着将油送入油喷射管路但不让油通过能量回收系统和/或油冷却器。
9、优点在于：第一电子恒温器的第一切换温度不是固定的，而是可变地可调节的。
10、以这种方式，可以基于以下参数中的一个或多个来选择第一切换温度：
11、冷却装置的工作参数，例如油冷却器的冷却能力；
12、冷却装置所处环境的环境参数，例如环境中的环境温度；
13、流过能量回收系统的冷却流体的量或流量；和/或
14、使用冷却装置的压缩机装置等的工作条件，例如压缩机元件出口处的工作压力。
15、特别地，在冷却装置用于冷却油并且该油在冷却之后然后被喷入到用于压缩气体的压缩机装置中的情况下，第一切换温度可以基于压缩机装置中压缩气体的冷凝温度来选择，其中，该冷凝温度是基于上述参数中的一个或多个来计算的。在这种情况下，第一切换温度确保喷入油的温度使得在压缩机元件出口处的压缩气体温度尽可能低但不低于压缩气体的冷凝温度。
16、此外，这意味着第一切换温度不再基于最坏情况，而是基于压缩机装置的实际工作条件。
17、因此，油将始终被冷却到尽可能最低温度，而不会有在压缩机装置中形成冷凝液的任何风险。
18、因此，能量回收系统对被冷却的油的最终温度也将有极小影响或不再有影响，因为第一切换温度的控制是在考虑到通过能量回收系统实现热量减少的情况下进行的。
19、此外，油将总是(即，即使在压缩机装置启动期间等)也必须流过仅一个恒温器。
20、优选地，油冷却器是冷却空气-油冷却器。
21、优选地，油冷却器设有可控风扇，可控风扇用于产生用于冷却油冷却器的冷却空气流。
22、可控风扇允许控制油冷却器对油的冷却。
23、如果能量回收系统未运行或者其冷却能力改变，则可以通过适当地控制可控风扇来对此作出响应。
24、在一实际实施例中，第一电子恒温器设置有一个或多个用于过滤油的油过滤器。
25、由于无论油是否将被冷却，油都总是会通过第一电子恒温器，因此油将始终被过滤，这意味着净化后的油始终流向喷射管路。
26、在这种情况下，“设置有一个或多个油过滤器”也意味着第一电子恒温器的外壳配备有油可以流过的油过滤器。
27、根据本专利技术的优选特征，在能量回收系统的下游且油冷却器的上游，具有第二切换温度的第二恒温器被包括在油管路中，其中，油管路从油冷却器流回第二恒温器，然后流入第一电子恒温器，并最终通入油喷射管路，其中，第二恒温器配置成通过基于第二切换温度和油温度之间的差进行切换来将来自能量回收系统的油发送到油冷却器中或者直接送回到第一电子恒温器中。
28、就此而言，“将油直接送回第一电子恒温器”意味着将油送回第一电子恒温器但不让油通过油冷却器和/或能量回收系统。
29、如果能量回收系统未运行或其冷却能力发生变化从而导致油无法充分冷却，则第二恒温器将确保油仍被送往油冷却本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于冷却油的冷却装置，其特征在于，冷却装置(7)包括储油器(8)，油管路(9)流体连接到储油器，其中，在油管路(9)中依次包括以下各项：
2.根据权利要求1所述的用于冷却油的冷却装置，其特征在于，油冷却器(12)是冷却空气-油冷却器。
3.根据权利要求2所述的用于冷却油的冷却装置，其特征在于，油冷却器(12)设置有可控风扇(13)，可控风扇用于产生用于冷却油冷却器(12)的冷却空气流。
4.根据权利要求1所述的用于冷却油的冷却装置，其特征在于，第一电子恒温器(10)设置有用于过滤油的一个或多个油过滤器(14)。
5.根据权利要求1所述的用于冷却油的冷却装置，其特征在于，在能量回收系统(11)的下游且油冷却器(12)的上游，具有第二切换温度的第二恒温器(15)被包括在油管路(9)中；其中，油管路(9)从油冷却器(12)流回到第二恒温器(15)中，然后进入第一电子恒温器(10)，最后通入油喷射管路(16)；其中，第二恒温器(15)配置成通过基于第二切换温度和油温度之间的差进行切换而将来自能量回收系统(11)的油送入油冷却器(12
6.根据权利要求5所述的用于冷却油的冷却装置，其特征在于，第二恒温器(15)是电子恒温器。
7.根据权利要求5或6所述的用于冷却油的冷却装置，其特征在于，第一切换温度等于或高于第二切换温度。
8.一种用于压缩气体的喷油压缩机装置，其特征在于，喷油压缩机装置设置有根据权利要求1-7中任一项所述的用于冷却油的冷却装置(7)，其中，压缩机装置(1)设置有喷油压缩机元件(2)，喷油压缩机元件具有用于分离喷入的油的油分离器(6)，油分离器(6)流体连接到储油器(8)以将分离的油排出到储油器(8)，并且油喷射管路(16)返回到压缩机元件(2)以将油喷入到压缩机元件(2)中。
9.根据权利要求8所述的用于压缩气体的喷油压缩机装置，其特征在于，第一切换温度高于使得在喷油压缩机元件(2)出口(5)处压缩气体处于冷凝温度的油温度值。
10.根据权利要求9所述的用于压缩气体的喷油压缩机装置，其特征在于，第一切换温度等于所述值加上可调节的正安全裕度。
11.一种用于控制根据权利要求1至7中任一项所述冷却装置的方法，其特征在于：
12.根据权利要求11所述的用于控制根据权利要求5至7中任一项所述冷却装置的方法，其特征在于：
13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，第一切换温度被选择为等于或高于第二切换温度。
14.根据权利要求11至13中任一项所述的方法，其特征在于，冷却装置(7)设置用于根据权利要求8至10中任一项所述的喷油压缩机装置(1)，其中，第一切换温度被选择为高于使得在喷油压缩机元件(2)出口(5)处压缩气体处于冷凝温度的油温度值。
15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，第一切换温度被选择为等于所述值加上初始可调节正安全裕度。
16.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，冷凝温度是基于以下来确定的：
17.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，在油分离器(6)中测量所述油温度，或者基于在压缩机元件(2)的出口(5)处或者在油分离器(6)中测量的压缩气体温度来确定所述油温度。
18.根据权利要求11至13中任一项所述的方法，其特征在于，在储油器(8)中测量所述油温度。
19.根据权利要求11至13中任一项所述的方法，其特征在于，所述油温度是在油喷射管路(16)中测量或者是基于在油喷射管路(16)中测量的油温度来确定。
20.根据权利要求11至13中任一项所述的方法，其特征在于，基于所述油温度的期望值来控制油冷却器(12)的冷却能力。
21.根据权利要求20所述的方法，其特征在于，油冷却器(12)是冷却空气-油冷却器，其中，油冷却器(12)所配备的可控风扇(13)产生冷却空气流以冷却油冷却器(12)，并且通过调节可控风扇(13)的转速来控制冷却能力。
...【技术特征摘要】
1.一种用于冷却油的冷却装置，其特征在于，冷却装置(7)包括储油器(8)，油管路(9)流体连接到储油器，其中，在油管路(9)中依次包括以下各项：
2.根据权利要求1所述的用于冷却油的冷却装置，其特征在于，油冷却器(12)是冷却空气-油冷却器。
3.根据权利要求2所述的用于冷却油的冷却装置，其特征在于，油冷却器(12)设置有可控风扇(13)，可控风扇用于产生用于冷却油冷却器(12)的冷却空气流。
4.根据权利要求1所述的用于冷却油的冷却装置，其特征在于，第一电子恒温器(10)设置有用于过滤油的一个或多个油过滤器(14)。
5.根据权利要求1所述的用于冷却油的冷却装置，其特征在于，在能量回收系统(11)的下游且油冷却器(12)的上游，具有第二切换温度的第二恒温器(15)被包括在油管路(9)中；其中，油管路(9)从油冷却器(12)流回到第二恒温器(15)中，然后进入第一电子恒温器(10)，最后通入油喷射管路(16)；其中，第二恒温器(15)配置成通过基于第二切换温度和油温度之间的差进行切换而将来自能量回收系统(11)的油送入油冷却器(12)或直接送回第一电子恒温器(10)。
6.根据权利要求5所述的用于冷却油的冷却装置，其特征在于，第二恒温器(15)是电子恒温器。
7.根据权利要求5或6所述的用于冷却油的冷却装置，其特征在于，第一切换温度等于或高于第二切换温度。
8.一种用于压缩气体的喷油压缩机装置，其特征在于，喷油压缩机装置设置有根据权利要求1-7中任一项所述的用于冷却油的冷却装置(7)，其中，压缩机装置(1)设置有喷油压缩机元件(2)，喷油压缩机元件具有用于分离喷入的油的油分离器(6)，油分离器(6)流体连接到储油器(8)以将分离的油排出到储油器(8)，并且油喷射管路(16)返回到压缩机元件(2)以将油喷入到压缩机元件(2)中。
9.根据权利要求8所述的用于压缩气体的喷油压缩机装置，其特征在于，第一切换温度高于使得在喷油压缩机元件(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·斯达詹森斯，
申请(专利权)人：阿特拉斯·科普柯空气动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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