【技术实现步骤摘要】
本专利技术主要涉及电驱，具体涉及一种电驱系统。
技术介绍
1、随着环境污染以及能源危机等问题日益凸显，世界各国都在积极发展新能源产业，而新能源汽车作为新能源领域的代表，凭借其在环保、技术、经济等方面的优势获得了人们广泛关注。随着新能源汽车市场渗透率进一步提升，市场化竞争愈发激烈，对于汽车的能耗及成本提出了更高要求。电驱系统作为新能源汽车的关键部件，为车辆提供动力输出，其效率及成本直接影响整车的能耗及市场竞争力。
2、目前的公开专利文献有：
3、专利申请1：《一种纯电动汽车三合一集成式电驱动总成》
4、本技术公开了一种纯电动汽车三合一集成式电驱动总成，包括驱动电机、减速器总成和电机控制器；驱动电机包括电机转子、电机定子、电机壳体、电机前轴承、电机后轴承和后法兰；减速器总成包含输入轴总成、中间轴总成、输出轴总成、减速器前壳体和减速器后壳体；电机输出轴的前端与输入轴总成的后端连接，电机定子的引出线从后法兰的预留孔洞中穿出并穿过开口进而与电机控制器内部电路电连接，后法兰的开口和电机控制器的开口通过密封圈密封连...
【技术保护点】
1.一种电驱系统，其特征在于，包括驱动电机、差速器总成(7)和传动部件，所述驱动电机包括主壳体(2)、电机定子总成(3)、电机转子总成(40)、电机前端轴承(5)和电机后端轴承(1)，所述电机转子总成(40)通过电机前端轴承(5)和电机后端轴承(1)支撑于主壳体(2)内部，所述电机定子总成(3)套设于所述电机转子总成(40)上且固定于主壳体(2)上；所述电机转子总成(40)包括电机轴，所述电机轴的一端加工有齿轮以形成电机齿轮轴(41)，所述电机齿轮轴(41)与一传动件构成传动部件，所述驱动电机通过传动部件与所述差速器总成(7)连接以传递动力。
2.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种电驱系统，其特征在于，包括驱动电机、差速器总成(7)和传动部件，所述驱动电机包括主壳体(2)、电机定子总成(3)、电机转子总成(40)、电机前端轴承(5)和电机后端轴承(1)，所述电机转子总成(40)通过电机前端轴承(5)和电机后端轴承(1)支撑于主壳体(2)内部，所述电机定子总成(3)套设于所述电机转子总成(40)上且固定于主壳体(2)上；所述电机转子总成(40)包括电机轴，所述电机轴的一端加工有齿轮以形成电机齿轮轴(41)，所述电机齿轮轴(41)与一传动件构成传动部件，所述驱动电机通过传动部件与所述差速器总成(7)连接以传递动力。
2.根据权利要求1所述的电驱系统，其特征在于，所述传动件为内齿圈(6)，所述内齿圈(6)与电机齿轮轴(41)啮合，所述内齿圈(6)与所述差速器总成(7)固定连接。
3.根据权利要求2所述的电驱系统，其特征在于，所述内齿圈(6)通过焊接或螺栓与差速器总成(7)固定连接。
4.根据权利要求1-3中任意一项所...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛敏，陈致初，陈建明，赵铃，龙瑞政，吴灿，蒋险峰，朱泰平，
申请(专利权)人：湖南中车时代电驱科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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