【技术实现步骤摘要】
本技术涉及点火线圈，具体为一种抗电磁干扰汽车点火线圈。
技术介绍
1、随着科学技术的不断发展，通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5—1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。
2、现有的一种汽车点火线圈可参考授权公告号为cn218548185u的中国技术专利，其公开了一种汽车点火线圈，“包括线圈接口外壳，所述线圈接口外壳上连接有高压接杆，所述高压接杆远离线圈接口外壳的一端上套有橡胶接头，还包括杆套，所述杆套套装于高压接杆上，所述高压接杆设有凸起的定位部，所述杆套上设有与定位部相嵌合的开槽，所述开槽与定位部之间留有间隙。本技术通过在高压接杆上设置定位部，同时在杆套上设置与定位部相嵌合的开槽，开槽与定位部相互嵌合，能够很好的将杆套定位在高压接杆上，方便杆套的定位安装，同时定位部与开槽之间留出间隙，为杆套的热胀冷缩提供余量。”
3、上述设备在使用时，采用的是通过高压接杆上设置定位部，同时...
【技术保护点】
1.一种抗电磁干扰汽车点火线圈，包括点火线圈本体（1），其特征在于：所述点火线圈本体（1）的顶部开设有装置密封槽（2），所述装置密封槽（2）的内壁卡接有密封垫（3），所述装置密封槽（2）的内壁插接有密封板（4），所述密封板（4）的顶部开设有螺纹槽（5），所述螺纹槽（5）的内壁螺纹连接有螺栓（6）。
2.根据权利要求1所述的一种抗电磁干扰汽车点火线圈，其特征在于：所述密封板（4）的顶部固定连接有固定座（7），所述固定座（7）的外壁固定连接有安装头（8），所述固定座（7）的顶部螺纹连接有连接头（9）。
3.根据权利要求2所述的一种抗电磁干扰汽车点火...
【技术特征摘要】
1.一种抗电磁干扰汽车点火线圈，包括点火线圈本体（1），其特征在于：所述点火线圈本体（1）的顶部开设有装置密封槽（2），所述装置密封槽（2）的内壁卡接有密封垫（3），所述装置密封槽（2）的内壁插接有密封板（4），所述密封板（4）的顶部开设有螺纹槽（5），所述螺纹槽（5）的内壁螺纹连接有螺栓（6）。
2.根据权利要求1所述的一种抗电磁干扰汽车点火线圈，其特征在于：所述密封板（4）的顶部固定连接有固定座（7），所述固定座（7）的外壁固定连接有安装头（8），所述固定座（7）的顶部螺纹连接有连接头（9）。
3.根据权利要求2所述的一种抗电磁干扰汽车点火线圈，其特征在于：所述连接头（9）的内壁固定连接有安装块（10），所述安装块（10）的侧面开设有放置槽（11），所述放置槽（11）的内壁连接有弹簧（12），所...
【专利技术属性】
技术研发人员：池相相，项安乐，
申请(专利权)人：温州铭潮汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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