【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶护弦，特别是涉及一种船舶侧面抗冲击减震护弦。
技术介绍
1、护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的。主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏。
2、圆筒型橡胶护舷由于反力低,面压小,吸能量合理广泛应用于船舶抗冲击减震，而这样的橡胶材质护舷在日常使用过程中通常仅在船舶靠岸时才会使用，在日常行驶时仅闲置在船舶侧面，在海面受太阳光直射暴晒，减少使用寿命，且橡胶的使用温度范围通常在-50℃至120℃之间，在低温环境进行使用时橡胶的弹性也会受到影响从而易受压破损，为进一步保证船舶护舷的适用性和使用寿命，现提出一种船舶侧面抗冲击减震护弦，在临近靠岸时可快速将护舷排出，在行驶过程中可将护舷收入防止受阳光暴晒损坏，且采用弹簧阻尼器进行抗冲击减震保护，可适用于低温环境具有更好的适用性，外壁设置有具有更好的防腐蚀防撞性能的高分子聚乙烯护舷板，且在损耗后便于替换。
技术实现思路
1、本专利技术提供了...
【技术保护点】
1.一种船舶侧面抗冲击减震护弦，包括船舶主体（1）、防护罩（2）、调节架（3）、护舷安装板（11）、限位框架（12）、高分子聚乙烯护舷板（16），其特征在于：所述调节架（3）固定安装在船舶主体（1）的顶部，所述调节架（3）的内壁固定安装有抱闸步进电机（4），所述抱闸步进电机（4）固定连接有滚珠丝杠（5），所述滚珠丝杠（5）的外壁螺纹连接有丝杠螺母（6），所述丝杠螺母（6）的两侧均固定连接有移动滑块（7），所述调节架（3）的内壁靠近中间位置两侧均固定连接有限位杆（8），所述移动滑块（7）的顶部与防护罩（2）固定连接，所述防护罩（2）的顶部固定连接有电动葫芦（9），所述护...
【技术特征摘要】
1.一种船舶侧面抗冲击减震护弦，包括船舶主体（1）、防护罩（2）、调节架（3）、护舷安装板（11）、限位框架（12）、高分子聚乙烯护舷板（16），其特征在于：所述调节架（3）固定安装在船舶主体（1）的顶部，所述调节架（3）的内壁固定安装有抱闸步进电机（4），所述抱闸步进电机（4）固定连接有滚珠丝杠（5），所述滚珠丝杠（5）的外壁螺纹连接有丝杠螺母（6），所述丝杠螺母（6）的两侧均固定连接有移动滑块（7），所述调节架（3）的内壁靠近中间位置两侧均固定连接有限位杆（8），所述移动滑块（7）的顶部与防护罩（2）固定连接，所述防护罩（2）的顶部固定连接有电动葫芦（9），所述护舷安装板（11）通过螺丝安装有一号连接板（13），所述一号连接板（13）均匀固定连接有弹簧阻尼减震器（14），所述弹簧阻尼减震器（14）固定连接有二号连接板（15），所述二号连接板（15）通过螺丝与高分子聚乙烯护舷板（16）连接。
2.根据权利要求1所述一种船舶侧面抗冲击减震护弦，其特征在于，所述滚珠丝杠（5）与调节架（3）的内壁旋转连接，所述移动滑块（7）开设有与限位杆（8）相适配的滑动孔，且滑动孔的内壁与限位杆（8）滑动连接。
3.根据权利要求1所述一种船舶侧面抗冲击减震护弦，其特征在于，所述电动葫芦（9）设置有两个，两个所述电动葫芦（9）均固定连接有承重钢缆（10），两个所述承重钢缆（10）的底部与护舷安装板（11）固定连接。
4.根据权利要求1所述一种船...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜波，韦业化，吴晓东，吴佳昌，陈立东，蔡靓，吴良育，梁凯盛，李钧开，覃荣璋，
申请(专利权)人：北部湾大学，
类型：发明
国别省市：
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