一种铁路拼接式施工便梁制造技术

技术编号:40764794 阅读:26 留言:0更新日期:2024-03-25 20:15
本技术涉及铁路施工技术领域,提出了一种铁路拼接式施工便梁,包括:支撑梁一与支撑梁二,所述支撑梁一的一侧固定安装有接合块,所述接合块的顶部开设有卡接槽一,所述卡接盖一的外侧壁固定安装有防水条一,所述卡接块与所述接合槽之间卡接设置,多个所述螺栓一贯穿多个所述螺栓孔一与多个所述螺母之间螺纹连接;通过卡接块与接合槽之间进行卡接,卡接完成后通过螺栓一与螺栓孔一进行螺纹紧固,固定完成后通过卡接盖一与卡接槽一进行卡接,卡接盖一有效防止雨水对螺栓一发生腐蚀与生锈,卡接盖一的外侧壁有防水条一,防水条一避免一些雨水通过缝隙进入卡接盖一的内部,有效提高了螺栓的使用寿命,同时也便于工作人员进行拆卸与固定。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路施工,具体涉及一种铁路拼接式施工便梁


技术介绍

1、施工便梁是铁路铺设工程中经常使用的重要构件,主要用于在特殊路段架设钢轨,方便开挖下穿桥涵,同时能够保证正常通车,基本都具有纵梁,尤其是拼接式施工便梁,在铁路施工中被广泛使用,给铁路运输带来了很大的方便,现有技术中公开一种铁路拼接式施工便梁,解决d型施工便梁在起吊运输能力不足的情况下,采用供应分节式纵梁,接口处用拼接板连接,以满足现场使用要求,具体的说,铁路拼接式施工便梁,具有纵梁,其特征是纵梁为多段标准梁拼接而成,且拼接处腹板、盖板分别用双侧腹板拼接板和盖板拼接板采用高强螺栓连接。该便梁的单件重量轻,便于运输、装卸,构造简化,改善了振动特性,且指标先进,结构构造合理,能进一步适应铁路施工需要;

2、已知中国公开授权专利技术:(公开号:202020557915.3)公开了一种拼接式铁路施工便梁,包括支撑上梁、与所述支撑上梁相对设置的支撑下梁、分别设置在所述支撑上梁和支撑下梁之间的连接杆、分别设置在所述支撑上梁和支撑下梁两侧的贝雷片、分别设置在所述支撑上梁和支撑下梁一端的连接凸起以本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铁路拼接式施工便梁,包括:支撑梁一(1)与支撑梁二(2),其特征在于;所述支撑梁一(1)的一侧固定安装有接合块(3),所述接合块(3)的一侧开设有接合槽(16),所述接合块(3)的顶部开设有卡接槽一(4),所述卡接槽一(4)的顶部设有卡接盖一(7),所述卡接盖一(7)的外侧壁固定安装有防水条一(8);

2.根据权利要求1所述的一种铁路拼接式施工便梁,其特征在于:所述接合块(3)的前侧开设卡接槽二(12),所述卡接槽二(12)的一侧均设有卡接盖二(13),所述卡接盖二(13)的外侧壁均固定安装有防水条二(22)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路拼接式施工便...

【技术特征摘要】

1.一种铁路拼接式施工便梁,包括:支撑梁一(1)与支撑梁二(2),其特征在于;所述支撑梁一(1)的一侧固定安装有接合块(3),所述接合块(3)的一侧开设有接合槽(16),所述接合块(3)的顶部开设有卡接槽一(4),所述卡接槽一(4)的顶部设有卡接盖一(7),所述卡接盖一(7)的外侧壁固定安装有防水条一(8);

2.根据权利要求1所述的一种铁路拼接式施工便梁,其特征在于:所述接合块(3)的前侧开设卡接槽二(12),所述卡接槽二(12)的一侧均设有卡接盖二(13),所述卡接盖二(13)的外侧壁均固定安装有防水条二(22)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路拼接式施工便梁,其特征在于:所述接合块(3)的前侧开设有两个小接合槽(17),两个所述小接合槽(17)的内壁开设有两个螺纹孔一(15),所述支撑梁二(2)的一侧固定安装有两个小卡接块(18),两个所述小卡接块(18)与所述两个所述小接合槽(17)之间卡接设置,两个所述小卡接...

【专利技术属性】
技术研发人员:龚年刘凯吴金玲王亚辉刘奇东欧志华赵淼
申请(专利权)人:中土集团北方建设有限公司
类型:新型
国别省市:

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