【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电子检测，具体提供一种动力电池的短路检测电路、方法、装置、介质及充电桩。
技术介绍
1、新能源汽车充电桩主要有直流桩和交流桩两种形式。在通过直流桩进行充电时有必要针对电动汽车的动力电池的正负极之间是否存在短路情况进行检测。当前的充电桩产品大多无此检测，导致无法对动力电池正负极之间是否存在短路情况进行检测，从而无法及时执行保护动作。部分进行短路检测的充电桩也可能由于检测电路的引入而干扰正常的充电流程，具有一定的局限性。
2、相应地，本领域需要一种新的动力电池的短路检测方案来解决上述问题。
技术实现思路
1、为了克服上述缺陷，提出了本申请，以提供解决或至少部分地解决如何在不影响正常充电流程的前提下，对动力电池进行有效地短路检测的问题。
2、在第一方面，本申请提供一种动力电池的短路检测电路，所述短路检测电路包括控制器、开关模块、第一光电隔离模块和第二光电隔离模块；
3、所述控制器的第一端通过所述开关模块与所述第一光电隔离模块的原边侧连接；
4、所述第一光电隔离模块的副边侧与动力电池的正极连接；
5、所述控制器的第二端与所述第二光电隔离模块的副边侧连接；
6、所述第二光电隔离模块的原边侧与所述动力电池的负极连接。
7、在上述动力电池的短路检测电路的一个技术方案中，所述开关模块包括三级管。
8、在上述动力电池的短路检测电路的一个技术方案中，所述开关模块包括nmos管。
9、在
10、在上述动力电池的短路检测电路的一个技术方案中，所述开关模块还包括第二分压电阻和第三分压电阻，所述开关模块的第一端通过所述第二分压电阻与所述控制器的第一端连接；所述开关模块的第一端通过所述第三分压电阻与所述开关模块的第三端连接。
11、在上述动力电池的短路检测电路的一个技术方案中，所述第一光电隔离模块包括第一光继电器，
12、在上述动力电池的短路检测电路的一个技术方案中，所述第一光电隔离模块包括第一光耦。
13、在上述动力电池的短路检测电路的一个技术方案中，所述第一光电隔离模块的原边第一端与所述短路检测电路的供电电压连接；
14、所述第一光电隔离模块的原边第二端与所述开关模块连接；
15、所述第一光电隔离模块的副边第一端与所述短路检测电路的驱动电压连接；
16、所述第一光电隔离模块的副边第二端与所述动力电池的正极连接。
17、在上述动力电池的短路检测电路的一个技术方案中，所述第一光电隔离模块还包括第一分压电阻，所述第一光电隔离模块的原边第一端通过所述第一分压电阻与所述供电电压连接。
18、在上述动力电池的短路检测电路的一个技术方案中，所述第一光电隔离模块还包括反向隔离二级管，所述第一光电隔离模块的副边第一端与所述反向隔离二级管的负极连接，所述反向隔离二极管的正极与所述驱动电压连接。
19、在上述动力电池的短路检测电路的一个技术方案中，所述反向隔离二极管包括两个串联连接的二极管。
20、在上述动力电池的短路检测电路的一个技术方案中，所述第一光电隔离模块还包括第五分压电阻，所述副边第一端通过所述第五分压电阻与所述反向隔离二极管的负极连接。
21、在上述动力电池的短路检测电路的一个技术方案中，所述第二光电隔离模块包括第二光耦。
22、在上述动力电池的短路检测电路的一个技术方案中，所述第二光电隔离模块包括第二光继电器。
23、在上述动力电池的短路检测电路的一个技术方案中，所述第二光电隔离模块的副边第一端与所述控制器的第二端连接；
24、所述第二光电隔离模块的副边第二端接地；
25、所述第二光电隔离模块的原边第一端与所述动力电池的负极连接；
26、所述第二光电隔离模块的原边第二端接地。
27、在上述动力电池的短路检测电路的一个技术方案中，所述第二光电隔离模块还包括第四分压电阻，所述第二光电隔离模块的副边第一端通过所述第四分压电阻与所述短路检测电路的供电电压连接。
28、在上述动力电池的短路检测电路的一个技术方案中，所述第二光电隔离模块还包括第六分压电阻和第七分压电阻；所述第二光电隔离模块的原边第一端通过所述第六分压电阻与所述原边第二端连接，所述原边第二端通过所述第七分压电阻接地。
29、在第二方面，本申请提供一种动力电池的短路检测方法，所述短路检测方法基于上述动力电池的短路检测方法技术方案中任意一项所述的动力电池的短路检测电路，所述方法包括：
30、当需要对所述动力电池进行短路检测时，通过所述控制器的第一端输出高电平检测信号，并对所述控制器的第二端的电平情况进行检测；
31、根据所述电平情况的检测结果，获取所述动力电池的检测结果
32、在上述动力电池的短路检测方法的一个技术方案中，所述根据所述电平情况的检测结果，获取所述动力电池的检测结果，包括：
33、当所述检测结果为高电平时，判定所述动力电池无短路故障；
34、当所述检测结果为低电平时，判定所述动力电池存在短路故障。
35、在上述动力电池的短路检测方法的一个技术方案中，所述方法还包括：当不需要对所述动力电池进行短路检测时，控制所述控制器的第一端输出低电平检测信号。
36、在第三方面，提供一种控制装置，该控制装置包括至少一个处理器和至少一个存储装置，所述存储装置适于存储多条程序代码，所述程序代码适于由所述处理器加载并运行以执行上述动力电池的短路检测方法的技术方案中任一项技术方案所述的动力电池的短路检测方法。
37、在第四方面，提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质其中存储有多条程序代码，所述程序代码适于由处理器加载并运行以执行上述动力电池的短路检测方法的技术方案中任一项技术方案所述的动力电池的短路检测方法。
38、在第五方面，提供一种充电桩，所述充电桩包括上述动力电池的短路检测电路技术方案中任一项所述的动力电池的短路检测电路以及上述控制装置技术方案中的控制装置。
39、本申请上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种
40、有益效果：
41、在实施本申请的技术方案中，本申请的短路检测电路的控制器的第一端和第一光电隔离模块的原边侧连接，控制器的第二端和第二光电隔离模块的副边侧连接，第一光电隔离模块的副边侧与动力电池的正极连接，第二光电隔离模块的原边侧与动力电池的负极连接。通过上述设置方式，本申请利用光电隔离模块的隔离特性实现对动力电池的正负极短路情况的检测，可以有效监控动力电池的短路情况，以及时通知充电桩执行保护动作。同时，本申请的短路本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种动力电池的短路检测电路，其特征在于，所述短路检测电路包括控制器、开关模块、第一光电隔离模块和第二光电隔离模块；
2.根据权利要求1所述的动力电池的短路检测电路，其特征在于，所述开关模块包括三级管。
3.根据权利要求1所述的动力电池的短路检测电路，其特征在于，所述开关模块包括NMOS管。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的动力电池的短路检测电路，其特征在于，所述开关模块的第一端与所述控制器的第一端连接，所述开关模块的第二端与所述第一光电隔离模块连接，所述开关模块的第三端接地。
5.根据权利要求4所述的动力电池的短路检测电路，其特征在于，所述开关模块还包括第二分压电阻和第三分压电阻，所述开关模块的第一端通过所述第二分压电阻与所述控制器的第一端连接；所述开关模块的第一端通过所述第三分压电阻与所述开关模块的第三端连接。
6.根据权利要求1所述的动力电池的短路检测电路，其特征在于，所述第一光电隔离模块包括第一光继电器。
7.根据权利要求1所述的动力电池的短路检测电路，其特征在于，所述第一光电隔离模块包括第一光
8.根据权利要求1或6或7所述的动力电池的短路检测电路，其特征在于，
9.根据权利要求8所述的动力电池的短路检测电路，其特征在于，
10.根据权利要求8所述的动力电池的短路检测电路，其特征在于，
...【技术特征摘要】
1.一种动力电池的短路检测电路，其特征在于，所述短路检测电路包括控制器、开关模块、第一光电隔离模块和第二光电隔离模块；
2.根据权利要求1所述的动力电池的短路检测电路，其特征在于，所述开关模块包括三级管。
3.根据权利要求1所述的动力电池的短路检测电路，其特征在于，所述开关模块包括nmos管。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的动力电池的短路检测电路，其特征在于，所述开关模块的第一端与所述控制器的第一端连接，所述开关模块的第二端与所述第一光电隔离模块连接，所述开关模块的第三端接地。
5.根据权利要求4所述的动力电池的短路检测电路，其特征在于，所述开关模块还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛其磊，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：
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