【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车侧门解锁，具体涉及一种侧门解锁结构、汽车侧门及汽车。
技术介绍
1、汽车侧门在开启时，通常采用机械内开将车门开启，而机械内开一般由内开手柄、底座、弹簧、轴销和轴套等件组成，结构复杂，且布置空间需求较大，对侧门上其余功能设备布置所需空间影响较大。
2、近些年来，市场上高端车型逐步开始采用电动内开，同时将机械内开转为备用，所以占用了侧门很大部分的空间。在长期的使用过程中，电动内开容易出现短暂的反应停滞的故障问题，而机械内开的开启受手拉动力的大小，若手动未拉到位，则需再拉动一两次才能将侧门打开，以上两种侧门解锁方式的布置，不仅需要在汽车侧门上预留很大的安装空间，而且还增加了生产成本的投入，还对于车辆造型设计造成了影响。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于解决现有技术中的问题，提供了一种侧门解锁结构、汽车侧门及汽车。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案予以实现：
3、根据本专利技术的第一个方面，提供了一种侧门解锁结构，包括：
4、支撑装置；
5、拉动装置，安装于所述支撑装置上，一端与机械锁连接，另一端连接有悬挂装置；其中，当汽车电动内开锁故障或不便使用时，拉动所述拉动装置使机械锁进行解锁。
6、进一步地，所述支撑装置包括第一支撑组件和第二支撑组件，所述第一支撑组件与所述悬挂装置之间间隔设置，所述第二支撑组件与第一支撑组件之间轴向垂直；
7、所述拉动装置包括拉动件和转接组件
8、进一步地，所述第一支撑组件包括支撑板，所述支撑板上开设有固定孔；
9、所述固定孔的数量为三个，其中两个所述固定孔互为对称，两个固定孔之间设有卡板，所述卡板一侧具有卡槽；
10、所述转接组件卡接于所述卡槽中。
11、进一步地，所述第二支撑组件包括底板，所述底板上固定连接有固定环，所述拉动件的一端安装于所述固定环中。
12、进一步地，所述卡槽的横截面为u型。
13、进一步地，所述悬挂装置包括壳体，所述壳体上固定连接有堵盖，所述堵盖上设有挂杆，所述拉动件的另一端缠绕于所述挂杆上。
14、进一步地，所述挂杆的数量设有三个。
15、进一步地，所述拉动件为拉线，所述拉线包括固定段、转接段和缠绕段，所述固定段、转阶段和缠绕段依次连接；
16、所述转接段的端部连接有转接头，所述转接头卡接于第一支撑组件上。
17、根据本专利技术的第二个方面，提供了一种汽车侧门，包括侧门本体，所述侧门本体上设有电动内开锁和机械内开锁，所述侧门本体上还设有如上所述的侧门解锁结构，所述侧门解锁结构设置于侧门本体上，其端部与机械内开锁连接。
18、根据本专利技术的第三个方面，提供了一种汽车，包括车体，所述车体上安装有如上所述的侧门解锁结构和汽车侧门。
19、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
20、1、该解锁结构安装于汽车侧门的内侧，具备一定的隐藏性，在侧门电动内开出现短暂的反应停滞的故障问题时，通过手动拉动拉动装置即可将机械锁开启，实现侧门的打开。
21、2、将该解锁结构安装于侧门内侧后，可对传统机械锁的零件进行削减，减少侧门内部空间的使用范围，同时减轻侧门的重量。
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1.一种侧门解锁结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的侧门解锁结构，其特征在于，所述支撑装置包括第一支撑组件(1)和第二支撑组件(104)，所述第一支撑组件(1)与所述悬挂装置(2)之间间隔设置，所述第二支撑组件(104)与第一支撑组件(1)之间轴向垂直；
3.根据权利要求2所述的侧门解锁结构，其特征在于，所述第一支撑组件(1)包括支撑板(101)，所述支撑板(101)上开设有固定孔(102)；
4.根据权利要求2所述的侧门解锁结构，其特征在于，所述第二支撑组件(104)包括底板，所述底板上固定连接有固定环，所述拉动件的一端安装于所述固定环中。
5.根据权利要求3所述的侧门解锁结构，其特征在于，所述卡槽(1031)的横截面为U型。
6.根据权利要求2所述的侧门解锁结构，其特征在于，所述悬挂装置(2)包括壳体(201)，所述壳体(201)上固定连接有堵盖(202)，所述堵盖(202)上设有挂杆(203)，所述拉动件的另一端缠绕于所述挂杆(203)上。
7.根据权利要求6所述的侧门解锁结构，其特征在于
8.根据权利要求2所述的侧门解锁结构，其特征在于，所述拉动件为拉线(3)，所述拉线(3)包括固定段(301)、转接段(302)和缠绕段，所述固定段(301)、转接段(302)和缠绕段依次连接；
9.一种汽车侧门，包括侧门本体，所述侧门本体上设有电动内开锁和机械内开锁，其特征在于，所述侧门本体上还设有权利要求1-8任一项所述的侧门解锁结构，所述侧门解锁结构设置于侧门本体上，其端部与机械内开锁连接。
10.一种汽车，包括车体，其特征在于，所述车体上安装有权利要求1-8任一项所述的侧门解锁结构和权利要求9所述的汽车侧门。
...【技术特征摘要】
1.一种侧门解锁结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的侧门解锁结构，其特征在于，所述支撑装置包括第一支撑组件(1)和第二支撑组件(104)，所述第一支撑组件(1)与所述悬挂装置(2)之间间隔设置，所述第二支撑组件(104)与第一支撑组件(1)之间轴向垂直；
3.根据权利要求2所述的侧门解锁结构，其特征在于，所述第一支撑组件(1)包括支撑板(101)，所述支撑板(101)上开设有固定孔(102)；
4.根据权利要求2所述的侧门解锁结构，其特征在于，所述第二支撑组件(104)包括底板，所述底板上固定连接有固定环，所述拉动件的一端安装于所述固定环中。
5.根据权利要求3所述的侧门解锁结构，其特征在于，所述卡槽(1031)的横截面为u型。
6.根据权利要求2所述的侧门解锁结构，其特征在于，所述悬挂装置(2)包括壳体(20...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜坤，江元丽，丁树叶，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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