【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，尤其涉及一种车门外开拉手总成。
技术介绍
1、汽车车门外开拉手总成是安装在汽车车门上用来打开车门的部件，包括拉手手柄、拉手支架、配重块和扭转弹簧，拉手手柄安装在拉手支架上，配重块与拉手支架铰接，拉手手柄上设置有拉钩，拉钩与拉手手柄联为一体，配重块下端设置有拨杆，在扭转弹簧作用下，其下端的拨杆与拉钩抵触。在打开车门时，向外拉动拉手手柄，拉钩将推动配重块下端的拨杆，使配重块绕其与拉手支架的铰接轴转动。
2、现有技术中，专利号为：cn205840565u公开了一种车门外开拉手组件，包括拉手主体、拉手底座和拉手装饰盖，还包括用于连接拉手底座与拉手装饰盖的连接螺钉，拉手底座上设置有用于安装所述连接螺钉的装配孔，拉手底座上设置有用于在连接拉手底座与拉手装饰盖前对连接螺钉进行限位的限位机构，所述的限位机构包括设置在装配孔的孔口两侧的一对限位柱，两限位柱的内侧均设置有用于钳制连接螺钉的头部的下限位块和上限位块。
3、上述拉手装置虽然可以通过拉手主体、拉手底座和拉手装饰的配合进行开门，但在实际应用中仍存在以下...
【技术保护点】
1.一种车门外开拉手总成，包括底座(1)，其特征在于：底座(1)的内部转动连接有拉手板(2)，拉手板(2)的底部固定连接有弯勾(3)，弯勾(3)贯穿底座(1)的底壁延伸至底座(1)的下方，拉手板(2)的底部固定连接有多个转块(7)，转块(7)共同转动连接有外开轴销(6)，外开轴销(6)的外围固定套设有弯勾(3)，底座(1)下方设置有取货门外开转动块一(8)、取货门外开转动块二(9)和取货门外开闭锁器转动块(10)，底座(1)与取货门外开转动块一(8)和取货门外开转动块二(9)共同螺纹连接有螺钉一(14)，底座(1)和取货门外开闭锁器转动块(10)底部共同螺纹连接有螺钉...
【技术特征摘要】
1.一种车门外开拉手总成，包括底座(1)，其特征在于：底座(1)的内部转动连接有拉手板(2)，拉手板(2)的底部固定连接有弯勾(3)，弯勾(3)贯穿底座(1)的底壁延伸至底座(1)的下方，拉手板(2)的底部固定连接有多个转块(7)，转块(7)共同转动连接有外开轴销(6)，外开轴销(6)的外围固定套设有弯勾(3)，底座(1)下方设置有取货门外开转动块一(8)、取货门外开转动块二(9)和取货门外开闭锁器转动块(10)，底座(1)与取货门外开转动块一(8)和取货门外开转动块二(9)共同螺纹连接有螺钉一(14)，底座(1)和取货门外开闭锁器转动块(10)底部共同螺纹连接有螺钉二(15)，取货门外开转动块二(9)的顶部开设有槽口，取货门外开转动块一(8)的顶部固定连接有连接柱(11)，且连接柱(11)贯穿取货门外开转动块二(9)开设的孔槽的一端固定连接有滑块(12)，且滑块(12)套设在取货门外开闭锁器转动块(10)的外围，取货门外开转动块二(9)与底座(1)的底部共同固定连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文杰，徐建军，
申请(专利权)人：江苏恒杰汽车塑件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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