一种可用于碟刹锁的碟刹片组件及方法技术

本发明专利技术涉及碟刹片安装技术领域，本发明专利技术公开了一种可用于碟刹锁的碟刹片组件及方法，包括花鼓，所述花鼓中部为H型的杆体结构，所述花鼓左右两端均为凸型杆体，且左右两端直径最小，本发明专利技术通过花鼓两端的设计，与第一碟刹结构配合，可将第一碟刹片快速拆装，无需多次使用螺钉安装，只需转动两个调节螺栓即可；还可通过第二碟刹结构的配合，将第二碟刹片快速拆装，无需转动螺栓或螺钉即可实现；整体构造简单、便于快速拆装，且安装后稳定可靠，并且借助第一碟刹片上的散热孔或者散热槽可以施加安装碟刹锁。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及碟刹片安装，具体为一种可用于碟刹锁的碟刹片组件及方法。

技术介绍

1、现有的自行车碟刹片，都是安装在花鼓上的，且需要进行车削碟刹片平面，钻4-6个孔，装整车用6只m5螺丝进行安装连接；且在维修更换拆卸中，也需要进行拆卸多个螺丝才能将碟刹片拆取，极为不便；同时，碟刹片多具有多个散热孔，并且借助散热孔可以加装碟刹锁，防止车辆被盗；因此现设计一种可用于碟刹锁的碟刹片组件。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种可用于碟刹锁的碟刹片组件及方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可用于碟刹锁的碟刹片组件，包括花鼓，所述花鼓中部为h型的杆体结构，所述花鼓左右两端均为凸型杆体，且左右两端直径最小，所述花鼓左右两端靠近中部凸型杆体一端外侧壁等距开设有两对弧形卡槽，且左侧壁沿靠近前后两端中部均开设有第一插孔，所述第一插孔分别位于其中一对弧形卡槽之间，所述凸型杆体一端侧壁贯通开设有与第一插孔相连通的第一锁孔，所述第一锁孔位于其中一对弧形卡槽之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可用于碟刹锁的碟刹片组件，其特征在于，包括花鼓（1），所述花鼓（1）中部为H型的杆体结构，所述花鼓（1）左右两端均为凸型杆体，且左右两端直径最小，所述花鼓（1）左右两端靠近中部凸型杆体一端外侧壁等距开设有两对弧形卡槽（2），且左侧壁沿靠近前后两端中部均开设有第一插孔（4），所述第一插孔（4）分别位于其中一对弧形卡槽（2）之间，所述凸型杆体一端侧壁贯通开设有与第一插孔（4）相连通的第一锁孔（3），所述第一锁孔（3）位于其中一对弧形卡槽（2）之间，所述花鼓（1）左右两端的凸型杆体外侧壁均开设有斜螺纹，所述花鼓（1）两端上均旋接有螺母（5），所述花鼓（1）两端均活动套装于垫片，所述花鼓...

【技术特征摘要】

1.一种可用于碟刹锁的碟刹片组件，其特征在于，包括花鼓（1），所述花鼓（1）中部为h型的杆体结构，所述花鼓（1）左右两端均为凸型杆体，且左右两端直径最小，所述花鼓（1）左右两端靠近中部凸型杆体一端外侧壁等距开设有两对弧形卡槽（2），且左侧壁沿靠近前后两端中部均开设有第一插孔（4），所述第一插孔（4）分别位于其中一对弧形卡槽（2）之间，所述凸型杆体一端侧壁贯通开设有与第一插孔（4）相连通的第一锁孔（3），所述第一锁孔（3）位于其中一对弧形卡槽（2）之间，所述花鼓（1）左右两端的凸型杆体外侧壁均开设有斜螺纹，所述花鼓（1）两端上均旋接有螺母（5），所述花鼓（1）两端均活动套装于垫片，所述花鼓（1）一端上可拆卸安装有第一碟刹结构（7）。

2.根据权利要求1所述的一种可用于碟刹锁的碟刹片组件，其特征在于，所述第一碟刹结构（7）包括第一碟刹片（71）、第一套座（72）、一对套杆（73）以及一对限位单元（74）；

3.根据权利要求2所述的一种可用于碟刹锁的碟刹片组件，其特征在于，所述限位单元（74）包括第一卡杆（741）、移动杆（742）、第二卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠永亮，殷素兰，
申请(专利权)人：泰州市安泰车业有限公司，
类型：发明
国别省市：