【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于计算机辅助设计领域，具体涉及一种数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法。
技术介绍
1、随着数字化转型的持续推进，数字样机模型逐渐成为产业各界关注的热点技术。数字样机模型是一种数字化的技术手段，以工业部门总体设计单位为主，在研制生产阶段对设计要求模型、功能模型、性能模型、物理模型进行数字化描述，向下传递物理模型中的要素，支撑装备系统方案快速设计、虚拟仿真与装备初期评估，实现设计迭代寻优。目前我们采用全三维的自顶向下设计方法，传递设计参数和约束，采用三维骨架模型控制和协调，加速产品修改，建立完整的数字样机模型，进行干涉检查。通过数字样机模型检查设计的合理性，最终进行制造、交付。
2、其中整车大装配和干涉检查是数字样机模型的重要一环，是计算机辅助设计的核心。在产品设计初期引入数字化三维模型可以在各方面提高设计优势。根据模型来分析设计的合理性，这种方法实用性很高，可以快速准确的反应出设计存在的问题。
3、目前，在机械制造行业产品设计过程中，由于坦克车型整车有上万个零部件，设计中应用的骨架模型也带来了巨量数据问题，导致整车装配模型无法打开，或运行速度慢，对电脑配置要求高，常常无法进行整车级的干涉检查，数字样机模型起到的作用大大折扣，不能让数字化技术手段发挥其最大的作用，整车级大型装配的优化处理急需解决。
技术实现思路
1、(一)要解决的技术问题
2、本专利技术要解决的技术问题是如何提供一种数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法，以解决整车级
3、(二)技术方案
4、为了解决上述技术问题，本专利技术提出一种数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法，该方法包括如下步骤：
5、s1、分组别对装配三维模型进行简化表示
6、在完成分组别设计骨架和接口骨架建立后，分组别建立装配三维模型的简化表示；
7、s2、对外购件的外形数据量进行控制
8、在建立收缩包络模型前，对外购件的原始模型进行处理，隐藏外购件的内部结构；
9、s3、取消骨架模型之间的从属关系
10、在组别装配三维模型正式交付前，将组别设计骨架对整车和其他组别控制骨架的复制几何参照选项取消从属关系；
11、s4、创建整车简化表示
12、整车模型简化表示是基于组别装配三维模型的简化表示进行再设计。将总装配模型的状态设置为主表示，再将总装配模型中的骨架总成设置为排除，选中分组别建立的简化表示替代分组别的主表示模型，从而创建整车简化表示；
13、s5、整车装配干涉检查
14、将总装配模型的状态设置为排除，此时，总装配模型为空，根据干涉检查关联到的组别，选择关联的几个组别的简化表示模型，并去骨架，在简化表示状态下各分组进行干涉检查。
15、(三)有益效果
16、本专利技术提出一种数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法，本专利技术的数字样机模型面向产品生产制造，数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法能够让数字化技术手段发挥其最大的作用，让数字样机模型成为设计过程中不可缺的重要环节，不再只是一个三维模型，而是通过三维模型数据真实反应设计的关联关系，利用三维模型的干涉检查，对设备/装备设计过程中的合理性进行提前预判。本专利技术通过取消骨架模型之间的从属关系，大幅节省了整车装配干涉检查的时间。
17、本专利技术的数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法能够有效实现设备/装备在设计阶段的合理性检查，在设计前期发现问题，规避问题，缩短设备/装备研制周期，减少成本浪费，提升设计效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法，其特征在于，后续有新增骨架模型需要对简化表示进行更新。
3.如权利要求1所述的数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法，其特征在于，所述S1中，对各分组别装配模型进行简化表示、层隐藏、重生模型及取消骨架参考关系操作。
4.如权利要求1所述的数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法，其特征在于，所述S2中，某些外购件外形为不规则图形，需要手动选择外购件模型进行实体化处理。
5.如权利要求1所述的数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法，其特征在于，所述S2中，在整车装配时，某些外购件需要采用收缩包络的方法得到外形结构，应用于整车布置。
6.如权利要求5所述的数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法，其特征在于，所述S2中，对某些外购模型的收缩包络处理进行限制，限制模型大小。
7.如权利要求1所述的数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法，其特征在于，所述S3中，取消从属关系能够恢
8.如权利要求1所述的数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法，其特征在于，所述S4中，整车简化表示建立后，以后打开整车模型时，直接选择该简化表示，不再使用主表示打开。
9.如权利要求1所述的数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法，其特征在于，所述S4中，直接使用各个组别的简化表示，只要组别保持简化的正确性，则能自动更新整车模型。
10.如权利要求1所述的数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法，其特征在于，所述整车为坦克车型整车。
...【技术特征摘要】
1.一种数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法，其特征在于，后续有新增骨架模型需要对简化表示进行更新。
3.如权利要求1所述的数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法，其特征在于，所述s1中，对各分组别装配模型进行简化表示、层隐藏、重生模型及取消骨架参考关系操作。
4.如权利要求1所述的数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法，其特征在于，所述s2中，某些外购件外形为不规则图形，需要手动选择外购件模型进行实体化处理。
5.如权利要求1所述的数字样机模型整车装配优化及干涉检查方法，其特征在于，所述s2中，在整车装配时，某些外购件需要采用收缩包络的方法得到外形结构，应用于整车布置。
6.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：宁亚娜，张鹏，杨春光，张磊，高培军，梁思文，姜玉海，陈玮，高瑞，郝慧慧，田希慧，
申请(专利权)人：内蒙古第一机械集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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