【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅面套生产领域，特别涉及一种汽车座椅面套的压合装置。
技术介绍
1、汽车座椅面套是套在汽车座椅外侧的一种道具，用于保护汽车座椅，防止汽车座椅被弄脏或者受到损伤，同时，汽车面套还可提升汽车整体的美观程度，提升使用者的观感。
2、汽车座椅面套在制造完成后需要通过压合装置将其压平，之后折叠进行打包。
3、公告号：cn217019292u公布了一种汽车座椅面套的压合装置，该技术可通过电机带动移动板左右移动，进而带动拨动杆及滚动轮左右移动，滚动轮左右移动便可对放置架上的汽车座椅面套进行按压工作。
4、上述文件需要可以通过电机传动进行机械压合，不需要人工操作节省了人力，但是其无法调节压合的力度，容易将汽车座椅面套拉坏(汽车座椅面套如果表面光滑可以用大力进行压合，但是如果粗糙的话，则要控制力度，避免压合板(在对比文件中就是滚动轮)下压汽车座椅面套产生摩擦力较大在压合过程中将汽车座椅面套拉坏)，为此，本技术提供一种汽车座椅面套的压合装置。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种汽车座椅面套的压合装置，可以调节挤压的力度，从而根据不同的汽车座椅面套进行调节，避免压板与汽车座椅面套产生的摩擦力较大在压合过程中将其拉坏，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种汽车座椅面套的压合装置，包括压合台，所述压合台的底端两边均焊接有支撑板，所述支撑板的侧端固定安装有传动部位与压板固定的
4、进一步地，所述下压固定部件包括焊接有支撑板侧端的n型板，所述n型板的内表面固定连接有传动部位与连接板固定的电动液压杆，所述连接板的侧端与压板表面固定连接。
5、进一步地，所述螺杆传动机构包括与压板背面固定的下开口壳，所述下开口壳的侧端嵌入式固定有供转轴转动的轴承。
6、进一步地，所述轴承的表面固定连接有传动轴与转轴的表面固定的电机。
7、进一步地，所述转轴的背面固定连接有外侧壁上与螺杆套螺纹连接的螺杆，所述下开口壳的内表面焊接有供滑套滑动的滑杆，所述滑套的顶端与螺杆套的底端固定连接，所述滑套的底端与电动伸缩杆的顶端固定连接。
8、进一步地，所述支撑板的底端焊接有配重底座。
9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：将汽车座椅面套平铺在压合台上，一端放置在压板的下方，之后给电动液压杆通入内置电瓶电源，通过电动液压杆带动连接板的向下移动，连接板带动压板的向下移动，压板向下对汽车座椅面套一端进行压紧从而固定，之后给电动伸缩杆通入内置电瓶电源，通过电动伸缩杆带动下开口槽座的向下移动，从而让压板贴紧压合台，下开口槽座在向下移动的过程中会带动导轨的向下移动，导轨顺着滑块向下滑动，而滑块通过连接杆与压合板连接，因此能很好地维持下开口槽座与压合板平齐，电动伸缩杆伸得越长则压板离下开口槽座的距离越近，从而使弹簧受到压缩的幅度越大，所产生的下压力越大，如此可以对压力进行调节，调节完成后，通过螺杆传动机构带动压合板的右移动对沿途对汽车座椅面套进行压合，从而将褶皱抚平，这样可以调节挤压的力度，从而根据不同的汽车座椅面套进行调节，避免压合板与汽车座椅面套产生的摩擦力较大在压合过程中将其拉坏。
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1.一种汽车座椅面套的压合装置，包括压合台(1)，其特征在于：所述压合台(1)的底端两边均焊接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的侧端固定安装有传动部位与压板(11)固定的下压固定部件(3)，所述压板(11)的背面固定安装有传动部位与电动伸缩杆(13)固定的螺杆传动机构(4)，所述电动伸缩杆(13)的传动部位固定连接有下开口槽座(5)，所述下开口槽座(5)的内部两边均焊接有供滑块(7)滑动的导轨(6)，所述滑块(7)的底端均焊接有末端与压合板(9)固定的连接杆(8)，所述压合板(9)的顶端与下开口槽座(5)的内部底端之间固定连接有弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅面套的压合装置，其特征在于：所述下压固定部件(3)包括焊接有支撑板(2)侧端的N型板(301)，所述N型板(301)的内表面固定连接有传动部位与连接板(303)固定的电动液压杆(302)，所述连接板(303)的侧端与压板(11)表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅面套的压合装置，其特征在于：所述螺杆传动机构(4)包括与压板(11)背面固定的下开口壳(401)，所述下
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅面套的压合装置，其特征在于：所述轴承(402)的表面固定连接有传动轴与转轴(403)的表面固定的电机(404)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅面套的压合装置，其特征在于：所述转轴(403)的背面固定连接有外侧壁上与螺杆套(406)螺纹连接的螺杆(405)，所述下开口壳(401)的内表面焊接有供滑套(408)滑动的滑杆(407)，所述滑套(408)的顶端与螺杆套(406)的底端固定连接，所述滑套(408)的底端与电动伸缩杆(13)的顶端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅面套的压合装置，其特征在于：所述支撑板(2)的底端焊接有配重底座(12)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅面套的压合装置，包括压合台(1)，其特征在于：所述压合台(1)的底端两边均焊接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的侧端固定安装有传动部位与压板(11)固定的下压固定部件(3)，所述压板(11)的背面固定安装有传动部位与电动伸缩杆(13)固定的螺杆传动机构(4)，所述电动伸缩杆(13)的传动部位固定连接有下开口槽座(5)，所述下开口槽座(5)的内部两边均焊接有供滑块(7)滑动的导轨(6)，所述滑块(7)的底端均焊接有末端与压合板(9)固定的连接杆(8)，所述压合板(9)的顶端与下开口槽座(5)的内部底端之间固定连接有弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅面套的压合装置，其特征在于：所述下压固定部件(3)包括焊接有支撑板(2)侧端的n型板(301)，所述n型板(301)的内表面固定连接有传动部位与连接板(303)固定的电动液压杆(302)，所述连接板(303)的侧端与压板(11)表面固定连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：魏士博，张立超，闫敏红，
申请(专利权)人：河北上阳汽车饰品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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