【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆部件焊装生产线领域，具体涉及一种并行共用焊装生产线及方法。
技术介绍
1、在车辆部件的焊装生产线中，为了减小占地面积、降低设备数量，对具有相似结构以及相近加工流程的部件可以采用同一生产线进行加工，通过更换夹具、调节生产参数、切换生产节拍等措施，来对不同部件进行加工。
2、但如果生产线的设计、生产工艺以及质量控制标准无法满足所有部件的生产需求，那么共用生产线可能导致部分车型的质量无法达到预期的标准。如果生产线的焊接工艺只能满足部分车型的要求，那么焊接点的质量和强度可能会受到影响，从而影响车辆的安全性能；生产线频繁切换生产不同车型，可能会导致设备调整或升级不及时，从而影响生产效率和产品质量，如果生产线需要同时生产两种车型，那么可能需要频繁更换工具或调整设备参数，这不仅会增加生产成本，还可能导致生产时间延长，从而影响交货时间；在车辆左前门和右前门的生产过程中，虽然其焊接点质量和强度要求相同，但在点焊后的包边过程中，左前门和右前门对应的压机包边模具并不相同，无法进行简单的生产线合并，而采用两条单独的焊装产线难以控制车间内的设备数量，导致占地空间过大，难以适配车间内的其他产线分布。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种并行共用焊装生产线及方法，在焊接岛并行布置两条焊接线并同时运行，共用焊接和转运设备，降低设备复杂度并保证生产效率；在压装岛布置两条压装线，共用压装位并错时运行，减少压装位的模具更换频率，保证生产效率。
2
3、包括：
4、焊接岛，包括并行的第一焊接线和第二焊接线，第一焊接线和第二焊接线分别设有多个焊接位，第一焊接线和第二焊接线对应的焊接位共用焊接机器人，第一焊接线和第二焊接线末端分别具有下件位，输出焊接后的中转件；
5、压装岛，包括第一压装线和第二压装线，且分别设有依次布置的上件位、涂胶位、压机位、辅助焊位和下线位，上件位与下件位通过料车转运中转件衔接，第一压装线和第二压装线共用压机位，且第一压装线和第二压装线错时运行。
6、进一步地，所述第一焊接线和第二焊接线之间设定基准面，第一焊接线和第二焊接线相对于该基准面对称布置，其共用焊接机器人位于第一焊接线和第二焊接线之间。
7、进一步地，所述第一焊接线包括依次布置的第一夹具和第二夹具，第一夹具和第二夹具下游分别设有转运机器人，第一焊接线的第一夹具和第二焊接线的第一夹具之间设有第一焊接位，第一焊接位具有两台间隔分布的第一焊接机器人。
8、进一步地，同一时间，所述第一焊接位的两台第一焊接机器人加工相异焊接线上的工件。
9、进一步地，所述下件位和上件位分别设有匹配料车的定位结构，且定位结构相同。
10、进一步地，所述涂胶位设有转运机器人和涂胶机器人，涂胶位和压机位之间设有中转位，转运机器人运动轨迹覆盖涂胶位、上件位和中转位。
11、进一步地，在压装位和辅助焊位之间设有转运机器人，该转运机器人上设有预焊组件，用于抓取压装位输出的压装件并进行预焊。
12、进一步地，所述下线位设有回转夹具，回转夹具上设有相对布置的两个夹持工位，通过回转调节夹持工位和下线位的相对位置。
13、本专利技术的第二目的是提供一种如第一目的所述的并行共用焊装生产线的生产工艺，包括：
14、第一焊接线和第二焊接线分别获取工件，并行多步焊接加工，分别通过下件位输出焊接后的中转件至料车；
15、在焊接岛加工过程中，同一焊接机器人分别对第一焊接线上的工件和第二焊接线上的工件施焊；
16、料车承载中转件并进入压装岛的上件位；
17、第一压装线或第二压装线获取中转件，依次经过涂胶位涂胶、压机位压装、辅助焊位辅助焊接后，输送至下线位。
18、进一步地，第一压装线和第二压装线错时运行，在切换时，更换压机位的压装模具。
19、与现有技术相比，本专利技术具有的优点和积极效果是：
20、针对目前并行生产线不便合并的问题，在焊接岛并行布置两条焊接线并同时运行，共用焊接和转运设备，降低设备复杂度并保证生产效率；在压装岛布置两条压装线，共用压装位并错时运行，减少压装位的模具更换频率，保证生产效率。
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1.一种并行共用焊装生产线，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的并行共用焊装生产线，其特征在于，所述第一焊接线和第二焊接线之间设定基准面，第一焊接线和第二焊接线相对于该基准面对称布置，其共用焊接机器人位于第一焊接线和第二焊接线之间。
3.如权利要求2所述的并行共用焊装生产线，其特征在于，所述第一焊接线包括依次布置的第一夹具和第二夹具，第一夹具和第二夹具下游分别设有转运机器人，第一焊接线的第一夹具和第二焊接线的第一夹具之间设有第一焊接位，第一焊接位具有两台间隔分布的第一焊接机器人。
4.如权利要求3所述的并行共用焊装生产线，其特征在于，同一时间，所述第一焊接位的两台第一焊接机器人加工相异焊接线上的工件。
5.如权利要求1所述的并行共用焊装生产线，其特征在于，所述下件位和上件位分别设有匹配料车的定位结构，且定位结构相同。
6.如权利要求1所述的并行共用焊装生产线，其特征在于，所述涂胶位设有转运机器人和涂胶机器人，涂胶位和压机位之间设有中转位，转运机器人运动轨迹覆盖涂胶位、上件位和中转位。
7.如权利要求6所
8.如权利要求1所述的并行共用焊装生产线，其特征在于，所述下线位设有回转夹具，回转夹具上设有相对布置的两个夹持工位，通过回转调节夹持工位和下线位的相对位置。
9.一种如权利要求1-8中任一项所述并行共用焊装生产线的生产工艺，其特征在于，包括：
10.如权利要求9所述的并行共用焊装生产线的生产工艺，其特征在于，第一压装线和第二压装线错时运行，在切换时，更换压机位的压装模具。
...【技术特征摘要】
1.一种并行共用焊装生产线，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的并行共用焊装生产线，其特征在于，所述第一焊接线和第二焊接线之间设定基准面，第一焊接线和第二焊接线相对于该基准面对称布置，其共用焊接机器人位于第一焊接线和第二焊接线之间。
3.如权利要求2所述的并行共用焊装生产线，其特征在于，所述第一焊接线包括依次布置的第一夹具和第二夹具，第一夹具和第二夹具下游分别设有转运机器人，第一焊接线的第一夹具和第二焊接线的第一夹具之间设有第一焊接位，第一焊接位具有两台间隔分布的第一焊接机器人。
4.如权利要求3所述的并行共用焊装生产线，其特征在于，同一时间，所述第一焊接位的两台第一焊接机器人加工相异焊接线上的工件。
5.如权利要求1所述的并行共用焊装生产线，其特征在于，所述下件位和上件位分别设有匹配料车的定位结构，且定位结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：李卫民，昌晶，高永菊，齐磊，曹天龙，陈及，
申请(专利权)人：山东中科先进技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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