【技术实现步骤摘要】
本技术涉及板材安装，尤其涉及一种隧道钢石板的装配装置、总成以及隧道结构。
技术介绍
1、隧道是现代交通体系中常见的工程类型，城市道路隧道和高速公路的隧道内壁都需要装饰和防火，为了提高隧道的耐火及装饰性能，在隧道衬体上安装防火板材是比较常见的方法，隧道防火板是指固定在公路隧道、铁路隧道、地铁及城市交通隧道内壁，既能提高隧道结构美观性又能提高隧道结构耐火极限的防火板材，在发生火灾的情况下，它起到延缓隧道内钢筋混凝土主体结构温升，防止爆裂，衬内钢筋破坏失去支撑能力而导致隧道垮塌的作用。
2、专利技术人了解到，相关技术方案中，浇筑完成的混凝土隧道内侧一般固定有龙骨结构，钢石板一般通过螺钉固定连接到龙骨上，达到固定安装钢石板的目的；此外，两块钢石板之间一般存有缝隙，为了填平缝隙，钢石板之间一般设置有结构胶。
3、但是，通过固定螺钉进行连接时，需要进行打孔，将钢石板紧贴固定在龙骨上，当龙骨结构倾斜或者装配误差大，钢石板与龙骨之间容易产生角度，导致其影响其余钢石板的固定；
4、另外，采用结构胶进行连接后，结构胶为刚性，强度大，对结构变形敏感，当钢石板受潮时，两块钢石板互相挤压，两块钢板连接的地方很容易凸出，长时间挤压钢石板容易发生变形甚至脱落，存在安全隐患。
技术实现思路
1、本技术提供一种隧道钢石板的装配装置、总成以及隧道结构，以解决现有钢石板装配存在的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供一种隧道钢石板的装配装置，包括：
3、第一固
4、还包括设于相邻两个钢石板之间的竖向压条，钢石板的侧边处具有插槽，相邻两个钢石板处的插槽围合形成插接空间，所述插接空间中插接有所述竖向压条。
5、本技术还提供一种隧道钢石板总成，包括上述隧道钢石板的装配装置，还包括钢石板。
6、本技术还提供一种隧道结构，包括上述隧道钢石板总成，钢石板总成设置有多个，多个钢石板总成相互拼接形成隧道防火板。
7、以上一个或多个技术方案的有益效果为：
8、1、本申请中通过第一固定件、第二固定件以及转动杆可以带动钢石板在不同的位置，也就是处在初始状态或者工作状态，将转动杆的转动转化成钢石板的位移，使得钢石板在工作状态更快速的转变为初始状态，转动杆与第一固定连接件间的转动轴线平行于转动杆与第二固定连接件间的转动轴线，当钢石板移动时，能够一直保持平行状态靠近隧道内壁面，钢石板与隧道内壁面不会因为外界结构产生角度，不影响其余的钢石板装配。
9、2、本申请设置多个钢石板总成，多个钢石板总成互相拼接形成隧道防火板增加隧道防火效果。
10、3、本申请中两个钢石板之间设置有竖向压条，两个钢石板插槽围合形成的插接空间能够插入竖向压条，在钢石板进行挤压或者受潮膨胀时，相邻的钢石板互相挤压，因为竖向压条是柔性的，能够进行收缩，将两个钢石板挤压的位移转移到竖向压条的柔性收缩量上，使得相邻的钢石板挤压不容易发生变形，不容易发生破损、掉落。
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1.一种隧道钢石板的装配装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述隧道钢石板的装配装置，其特征在于：
3.根据权利要求1所述隧道钢石板的装配装置，其特征在于：
4.根据权利要求2所述隧道钢石板的装配装置，其特征在于：
5.根据权利要求4所述隧道钢石板的装配装置，其特征在于：
6.根据权利要求2所述隧道钢石板的装配装置，其特征在于：
7.一种隧道钢石板总成，其特征在于：包括权利要求1-6中任意一项隧道钢石板的装配装置，还包括钢石板。
8.根据权利要求7所述隧道钢石板总成，其特征在于：
9.一种隧道结构，其特征在于：包括权利要求7-8中任意一项隧道钢石板总成，所述钢石板总成设置有多个，多个钢石板总成相互拼接形成隧道防火板。
10.根据权利要求9所述隧道结构，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种隧道钢石板的装配装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述隧道钢石板的装配装置，其特征在于：
3.根据权利要求1所述隧道钢石板的装配装置，其特征在于：
4.根据权利要求2所述隧道钢石板的装配装置，其特征在于：
5.根据权利要求4所述隧道钢石板的装配装置，其特征在于：
6.根据权利要求2所述隧道钢石板的装配装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：张明祥，王嘉栋，陈鸿沛，宋凯，刘国鼎，王涵，
申请(专利权)人：山东高速高新科技投资有限公司，
类型：新型
国别省市：
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