【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆中的可充气安全气囊。
技术介绍
1、车辆可以包括允许乘员进出车辆的便利设施。例如，车辆可能不包括车门开口的前柱与后柱之间竖直的安装到车身的柱以允许有更多空间供乘员进出车辆。具体地，此类车辆可以包括在处于关闭位置时在传统上由竖直的安装到车身的柱占用的位置处汇合的两个车门。车门可以分别围绕前柱和后柱旋转，使得车门远离彼此旋转到打开位置。
技术实现思路
1、一种车辆包括沿着车辆纵向轴线间隔开的前柱和后柱。所述前柱和所述后柱在其间限定车门开口。所述车辆包括所述前柱上的第一轨道和所述后柱上的第二轨道。缆索从未展开位置到升高位置与所述第一轨道和所述第二轨道可移动地接合。所述缆索在所述升高位置中从所述第一轨道跨所述车门开口延伸到所述第二轨道。安全气囊可与所述缆索一起从所述未展开位置移动到所述升高位置。所述安全气囊由处于所述升高位置中的缆索支撑。
2、所述车辆可以包括第一烟火致动器，所述第一烟火致动器固定到所述前柱并且可操作地连接到所述缆索以将所述缆索移动到所述升高位置。所述车辆可以包括第二烟火致动器，所述第二烟火致动器固定到所述后柱并且可操作地连接到所述缆索以将所述缆索移动到所述升高位置。第一系绳可以从所述第一烟火致动器延伸到所述缆索，并且第二系绳可以从所述第二烟火致动器延伸到所述缆索。所述第一系绳可以连接到所述缆索的车辆前向端，并且所述第二系绳连接到所述缆索的车辆后向端。
3、所述车辆可以包括烟火致动器，所述烟火致动器相对于所述第一轨道和所述第二轨道固定并
4、所述车辆可以包括在所述升高位置中位于所述缆索下方的第二缆索。当所述缆索处于所述升高位置时，所述安全气囊可以从所述缆索延伸到所述第二缆索。
5、所述第二缆索从未展开位置到升高位置可以与所述第一轨道和所述第二轨道可移动地接合。所述第二缆索在所述升高位置中从所述第一轨道跨所述车门开口延伸到所述第二轨道。当所述第二缆索处于所述升高位置时，所述安全气囊可以由所述第二缆索支撑。所述车辆可以包括所述前柱与所述后柱之间的门槛覆盖件。当所述缆索和所述第二缆索处于所述未展开位置时，所述缆索、所述第二缆索和所述安全气囊可以在所述门槛覆盖件下方。
6、当所述缆索处于所述升高位置时，所述安全气囊可以从所述前柱延伸到所述后柱。
7、当所述缆索处于所述升高位置时，所述安全气囊沿着所述车辆纵向轴线在所述前柱与所述后柱之间伸长。
8、当所述缆索处于所述升高位置时，所述缆索和所述安全气囊在所述车门开口的车辆内侧。
9、所述车辆可以包括由所述前柱支撑的前车门和由所述后柱支撑的后车门，所述前车门和所述后车门各自可以从打开位置移动到所述关闭位置。所述前车门和所述后车门可以在所述关闭位置中彼此邻接。当所述缆索处于所述升高位置并且所述车门处于所述关闭位置时，所述缆索可以在所述前车门和所述后车门的车辆内侧。
10、所述第一轨道和所述第二轨道可以各自大致竖直地伸长。
11、所述缆索可以在所述升高位置中将所述前柱和所述后柱在结构上互连。
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1.一种车辆，其包括：
2.根据权利要求1所述的车辆，其还包括：第一烟火致动器，所述第一烟火致动器固定到所述前柱并且可操作地连接到所述缆索以将所述缆索移动到所述升高位置；以及第二烟火致动器，所述第二烟火致动器固定到所述后柱并且可操作地连接到所述缆索以将所述缆索移动到所述升高位置。
3.根据权利要求2所述的车辆，其还包括：第一系绳，所述第一系绳从所述第一烟火致动器延伸到所述缆索；以及第二系绳，所述第二系绳从所述第二烟火致动器延伸到所述缆索。
4.根据权利要求3所述的车辆，其中所述第一系绳连接到所述缆索的车辆前向端，并且所述第二系绳连接到所述缆索的车辆后向端。
5.根据权利要求1所述的车辆，其还包括烟火致动器，所述烟火致动器相对于所述第一轨道和所述第二轨道固定并且可操作地连接到所述缆索。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆，其还包括在所述升高位置中位于所述缆索下方的第二缆索，当所述缆索处于所述升高位置时，所述安全气囊从所述缆索延伸到所述第二缆索。
7.根据权利要求6所述的车辆，其中所述第二缆索从未展开位置到
8.根据权利要求6所述的车辆，其中当所述第二缆索处于所述升高位置时，所述安全气囊由所述第二缆索支撑。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆，其中当所述缆索处于所述升高位置时，所述安全气囊从所述前柱延伸到所述后柱。
10.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆，其中当所述缆索处于所述升高位置时，所述安全气囊沿着所述车辆纵向轴线在所述前柱与所述后柱之间伸长。
11.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆，其还包括所述前柱与所述后柱之间的门槛覆盖件；当所述缆索处于所述未展开位置时，所述缆索和所述安全气囊在所述门槛覆盖件下方。
12.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆，其中当所述缆索处于所述升高位置时，所述缆索和所述安全气囊在所述车门开口的车辆内侧。
13.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆，其还包括由所述前柱支撑的前车门和由所述后柱支撑的后车门，所述前车门和所述后车门各自能够从打开位置移动到关闭位置，所述前车门和所述后车门在所述关闭位置中彼此邻接。
14.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆，其中所述第一轨道和所述第二轨道各自大致竖直地伸长。
15.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆，其中所述缆索在所述升高位置中将所述前柱和所述后柱在结构上互连。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆，其包括：
2.根据权利要求1所述的车辆，其还包括：第一烟火致动器，所述第一烟火致动器固定到所述前柱并且可操作地连接到所述缆索以将所述缆索移动到所述升高位置；以及第二烟火致动器，所述第二烟火致动器固定到所述后柱并且可操作地连接到所述缆索以将所述缆索移动到所述升高位置。
3.根据权利要求2所述的车辆，其还包括：第一系绳，所述第一系绳从所述第一烟火致动器延伸到所述缆索；以及第二系绳，所述第二系绳从所述第二烟火致动器延伸到所述缆索。
4.根据权利要求3所述的车辆，其中所述第一系绳连接到所述缆索的车辆前向端，并且所述第二系绳连接到所述缆索的车辆后向端。
5.根据权利要求1所述的车辆，其还包括烟火致动器，所述烟火致动器相对于所述第一轨道和所述第二轨道固定并且可操作地连接到所述缆索。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆，其还包括在所述升高位置中位于所述缆索下方的第二缆索，当所述缆索处于所述升高位置时，所述安全气囊从所述缆索延伸到所述第二缆索。
7.根据权利要求6所述的车辆，其中所述第二缆索从未展开位置到升高位置与所述第一轨道和所述第二轨道可移动地接合，所述第二缆索在所述升高位置中从所述第一轨道跨所述车门开口延伸到所述第二轨道。
8.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：迪安·M·贾拉迪，S·M·伊斯坎德·法鲁克，穆罕默德·奥马尔·法鲁克，拉胡尔·阿罗拉，赛义德·D·巴尔巴特，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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