一种气缸升降平台制造技术

本技术涉及机械设备技术领域，尤其是一种气缸升降平台。底架与顶架之间通过剪刀升降组件连接，剪刀升降组件与底架之间设有第一气缸，用以推动剪刀升降组件上下运动；工作台的工作板面上安装有定位载具，工作台与顶架之间设有第二气缸，用以推动工作台朝向一侧倾斜；车体的四角侧边上均安装有伸缩式支撑腿，用以实现伸缩式支撑腿在横向和纵向两个方向的伸展，以保持车体稳定。用于家具、木材方面，将油缸替换成气缸，不会产生油污、油渍，不会对货物产生影响，提高货物的质量，同时噪音小、载重小，便于简单、快捷的装配，且气缸价格较低，通过工作台带动货物进行倾斜，配合定位载具对货物进行定位，即便于工作人员进行打包，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械设备，尤其是一种气缸升降平台。

技术介绍

1、升降平台是一种用于将物体垂直移动到不同高度的装置。它由底座.升降机构.平台和控制系统等组成。

2、升降平台可以使用不同的升降机构，包括液压系统.螺杆系统.链条系统等。液压升降平台是其中最常见的类型，它通过液压缸和液压泵将液体压力转换为垂直运动。螺杆升降平台则通过螺杆的旋转运动来实现垂直移动。

3、升降平台广泛应用于各个行业，例如物流仓储.装卸货物.汽车维修.电梯维修.舞台灯光调试等。它们可以提高工作效率，减少人力劳动，确保安全性和可靠性。

4、现有的升降平台存在以下缺点：

5、1.现有的升降平台采用油缸作为驱动件，油缸是一种用于储存和输送液体的装置。它通常由一个密封的容器和一个活塞组成。当液体被注入油缸时，活塞会受到液体的压力而移动，从而实现液体的储存和输送。因此，油缸在长时间使用后会产生油污.油渍，会对升降平台上的货物产生污染，影响货物的质量，同时油缸还存在价格较高，重量重，噪音大等问题；

6、2.现有的升降平台在进行货物升降打包时，只能在水平面进行，无法对货物进行倾斜打包，需要工人从新换向，同时，打包完成后的货物只能通过铲车铲走，否者，则需通过人力搬运，降低工作效率；

7、3.现有的升降平台上无法对所需打包的货物进行定位，会在升降平台的工作面上滑移，需要人工定位，费时费力，降低打包效率；

8、4.升降平台车体较轻，车体稳定性较差，影响升降平台的使用。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中的现有技术存在的问题，提供一种气缸升降平台。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种气缸升降平台，包括车体，车体包括底架和顶架，所述顶架上活动安装有工作台，底架与顶架之间通过剪刀升降组件连接，剪刀升降组件与底架之间设有第一气缸，用以推动剪刀升降组件上下运动；

3、工作台的工作板面上安装有定位载具，用以夹紧工作台上的货物，工作台与顶架之间设有第二气缸，用以推动工作台朝向一侧倾斜；

4、车体的四角侧边上均安装有伸缩式支撑腿，用以实现伸缩式支撑腿在横向和纵向两个方向的伸展，以保持车体稳定。

5、进一步的，伸缩式支撑腿包括横向伸缩杆和竖向伸缩杆，所述竖向伸缩杆垂直安装在横向伸缩杆上，横向伸缩杆与竖向伸缩杆的杆身上均安装有第三气缸，用以实现伸缩腿在横向和纵向两个方向的伸展。

6、进一步的，定位载具包括伸缩杆，所述伸缩杆的一端安装在工作台上，伸缩杆的另一端安装有第四气缸，第四气缸的伸出端安装有夹爪。

7、进一步的，车体的一侧安装有脚踏组件，脚踏组件通过管道与气缸连接，用以控制气缸的启停。

8、进一步的，剪刀升降组件包括第一升降组件、第二升降组件以及中间组件，所述第一升降组件与第二升降组件之间交叉设置，并通过销轴连接，且第一升降组件与第二升降组件之间设有中间组件。

9、进一步的，中间组件包括连接辊、中间架以及滑轮辊，所述气缸的伸出端与中间架的中间位置处连接，中间架的上端安装有滑轮辊，中间架的下端设有连接在第一升降组件与第二升降组件之间的连接辊。

10、进一步的，第一升降组件和第二升降组件的同侧上端底面上开设有限位槽。

11、进一步的，第一升降组件和第二升降组件的侧板面上设有挡板，两挡板之间形成供中间组件中滑轮辊滑行的滑道。

12、进一步的，工作台为翻转平台，工作台的任一侧边为安装侧边。

13、进一步的，底架的四角上还安装有行走轮。

14、本技术的有益效果是，本技术的一般用于家具、木材方面，将油缸替换成气缸，不会产生油污、油渍，不会对货物产生影响，提高货物的质量，同时噪音小、载重小，便于简单、快捷的装配，且气缸价格较低，打包后，通过铲车将打包好的货物送入下一工序；

15、同时，通过工作台带动货物进行倾斜，同时配合定位载具对货物进行定位，即便于工作人员进行打包，降低工作强度，提高工作效率，同时也可松开定位载具，通过翻转平台将打包好的货物送入下一工序；

16、最后，通过伸缩式支撑腿对车体进行稳固，提高车体的稳定性，从而保证升降平台的打包效率。

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【技术保护点】

1.一种气缸升降平台，包括车体(1)，其特征在于：所述的车体(1)包括底架(2)和顶架(15)，所述顶架(15)上活动安装有工作台(3)，底架(2)与顶架(15)之间通过剪刀升降组件(4)连接，剪刀升降组件(4)与底架(2)之间设有第一气缸(5)，用以推动剪刀升降组件(4)上下运动；

2.根据权利要求1所述的一种气缸升降平台，其特征在于：所述的伸缩式支撑腿包括横向伸缩杆(17)和竖向伸缩杆(18)，所述竖向伸缩杆(18)垂直安装在横向伸缩杆(17)上，横向伸缩杆(17)与竖向伸缩杆(18)的杆身上均安装有第三气缸(19)，用以实现伸缩腿在横向和纵向两个方向的伸展。

3.根据权利要求1所述的一种气缸升降平台，其特征在于：所述的定位载具包括伸缩杆(20)，所述伸缩杆(20)的一端安装在工作台(3)上，伸缩杆(20)的另一端安装有第四气缸(21)，第四气缸(21)的伸出端安装有夹爪(22)。

4.根据权利要求1所述的一种气缸升降平台，其特征在于：所述的车体(1)的一侧安装有脚踏组件(6)，脚踏组件(6)通过管道与气缸(5)连接，用以控制气缸(5)的启停。

5.根据权利要求1所述的一种气缸升降平台，其特征在于：所述的剪刀升降组件(4)包括第一升降组件(7)、第二升降组件(8)以及中间组件(9)，所述第一升降组件(7)与第二升降组件(8)之间交叉设置，并通过销轴连接，且第一升降组件(7)与第二升降组件(8)之间设有中间组件(9)。

6.根据权利要求5所述的一种气缸升降平台，其特征在于：所述的中间组件包括连接辊(13)、中间架(14)以及滑轮辊(12)，所述气缸(5)的伸出端与中间架(14)的中间位置处连接，中间架(14)的上端安装有滑轮辊(12)，中间架(14)的下端设有连接在第一升降组件(7)与第二升降组件(8)之间的连接辊(13)。

7.根据权利要求6所述的一种气缸升降平台，其特征在于：所述的第一升降组件(7)和第二升降组件(8)的同侧上端底面上开设有限位槽(10)。

8.根据权利要求5所述的一种气缸升降平台，其特征在于：所述的第一升降组件(7)和第二升降组件(8)的侧板面上设有挡板(11)，两挡板(11)之间形成供中间组件(9)中滑轮辊(12)滑行的滑道。

9.根据权利要求1所述的一种气缸升降平台，其特征在于：所述的工作台(3)为翻转平台，工作台(3)的任一侧边为安装侧边。

10.根据权利要求1所述的一种气缸升降平台，其特征在于：所述的底架(2)的四角上还安装有行走轮。

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【技术特征摘要】

1.一种气缸升降平台，包括车体(1)，其特征在于：所述的车体(1)包括底架(2)和顶架(15)，所述顶架(15)上活动安装有工作台(3)，底架(2)与顶架(15)之间通过剪刀升降组件(4)连接，剪刀升降组件(4)与底架(2)之间设有第一气缸(5)，用以推动剪刀升降组件(4)上下运动；

2.根据权利要求1所述的一种气缸升降平台，其特征在于：所述的伸缩式支撑腿包括横向伸缩杆(17)和竖向伸缩杆(18)，所述竖向伸缩杆(18)垂直安装在横向伸缩杆(17)上，横向伸缩杆(17)与竖向伸缩杆(18)的杆身上均安装有第三气缸(19)，用以实现伸缩腿在横向和纵向两个方向的伸展。

3.根据权利要求1所述的一种气缸升降平台，其特征在于：所述的定位载具包括伸缩杆(20)，所述伸缩杆(20)的一端安装在工作台(3)上，伸缩杆(20)的另一端安装有第四气缸(21)，第四气缸(21)的伸出端安装有夹爪(22)。

4.根据权利要求1所述的一种气缸升降平台，其特征在于：所述的车体(1)的一侧安装有脚踏组件(6)，脚踏组件(6)通过管道与气缸(5)连接，用以控制气缸(5)的启停。

5.根据权利要求1所述的一种气缸升降平台，其特征在于：所述的剪刀升降组件(4)包括第一升降组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：仰伟伟，刘建本，盛阳，
申请(专利权)人：常州昇凯东机械有限公司，
类型：新型
国别省市：