【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载设备维护，尤其涉及一种车载设备维护方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、随着社会发展及城市拥堵的加剧，城市轨道交通的规模也越来越大。但随着轨道线路的增加，运营设备数量也在增加，进而引入的设备故障点也在增加，因此，故障排除、维修及故障恢复的效率成为衡量一条轨道线路的重要指标。
2、目前车载设备只能实时的人机交互显示一些运行状态，或者向地面中心调度显示一些运营信息。但对于故障发生后的维护，一般采用运营结束后，拷取车载设备的记录日志进行专业工具解析，才能进行更细致的维护，这无疑降低了车载设备的维护效率。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种车载设备维护方法、装置、电子设备及存储介质，用以解决现有技术中车载设备维护效率低的缺陷，实现提高车载设备维护效率。
2、本专利技术提供一种车载设备维护方法，包括：
3、在与车载atp连接成功后，向所述车载atp发送交互类型信息；
4、在接收到所述车载atp回复的交互类型确认信息后，根据交互类型，与所述车载atp进行信息交互，以维护车载设备。
5、在一些实施例中，在交互类型为维护信息包发送的情况下，所述根据交互类型，与所述车载atp进行信息交互，包括：
6、周期性地接收所述车载atp发送的所述维护信息包。
7、在一些实施例中，在交互类型为参数查询配置的情况下，所述根据交互类型，与所述车载atp进行信息交互，包括：
8、向所述车载at
9、接收所述车载atp发送的所述参数编号对应的参数的第一配置值；
10、在需要修改所述第一配置值的情况下，向所述车载atp发送第二参数配置值，以指示所述车载atp将所述参数的第一配置值修改为第二配置值；
11、接收所述车载atp发送的修改完成信息。
12、在一些实施例中，在交互类型为日志读取的情况下，所述根据交互类型，与所述车载atp进行信息交互，包括：
13、向所述车载atp发送读取最新日志的请求信息或读取目标模块日志的请求信息；
14、接收所述车载atp发送的所述最新日志或所述目标模块日志。
15、在一些实施例中，在交互类型为输出信号设置的情况下，所述根据交互类型，与所述车载atp进行信息交互，包括：
16、向所述车载atp发送目标输出信号，以指示所述车载atp设置所述目标输出信号；
17、接收所述车载atp发送的设置成功信息。
18、在一些实施例中，在所述向所述车载atp发送交互类型信息之前，还包括：
19、向所述车载atp发送连接请求信息；所述连接请求信息包含登录账号信息；
20、在接收到所述车载atp回复的连接确认信息后，向所述车载atp发送校验信息；所述校验信息用于根据所述登录账号信息进行校验；
21、在接收到所述车载atp发送的校验成功信息时，确认与所述车载atp连接成功。
22、在一些实施例中，在所述根据交互类型，与所述车载atp进行信息交互之后，还包括：
23、向所述车载atp发送断链请求信息；
24、接收所述车载atp发送的断链确认信息。
25、本专利技术还提供一种车载设备维护，包括：
26、第一发送模块，用于在与车载atp连接成功后，向所述车载atp发送交互类型信息；
27、信息交互模块，用于在接收到所述车载atp回复的交互类型确认信息后，根据交互类型，与所述车载atp进行信息交互，以维护车载设备。
28、本专利技术还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述车载设备方法。
29、本专利技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述车载设备方法。
30、本专利技术还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述车载设备方法。
31、本专利技术提供的一种车载设备维护方法、装置、电子设备及存储介质，通过直接与车载atp进行信息交互，在交互过程中实现对车载设备的维护，避免了现有技术中需要在运营结束后才能对车载设备进行维护的情况，提高了车载设备的维护效率。
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1.一种车载设备维护方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载设备维护方法，其特征在于，在交互类型为维护信息包发送的情况下，所述根据交互类型，与所述车载ATP进行信息交互，包括：
3.根据权利要求1所述的车载设备维护方法，其特征在于，在交互类型为参数查询配置的情况下，所述根据交互类型，与所述车载ATP进行信息交互，包括：
4.根据权利要求1所述的车载设备维护方法，其特征在于，在交互类型为日志读取的情况下，所述根据交互类型，与所述车载ATP进行信息交互，包括：
5.根据权利要求1所述的车载设备维护方法，其特征在于，在交互类型为输出信号设置的情况下，所述根据交互类型，与所述车载ATP进行信息交互，包括：
6.根据权利要求1所述的车载设备维护方法，其特征在于，在所述向所述车载ATP发送交互类型信息之前，还包括：
7.根据权利要求1所述的车载设备维护方法，其特征在于，在所述根据交互类型，与所述车载ATP进行信息交互之后，还包括：
8.一种车载设备维护装置，其特征在于，包括：
9.一
10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述车载设备维护方法。
...【技术特征摘要】
1.一种车载设备维护方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载设备维护方法，其特征在于，在交互类型为维护信息包发送的情况下，所述根据交互类型，与所述车载atp进行信息交互，包括：
3.根据权利要求1所述的车载设备维护方法，其特征在于，在交互类型为参数查询配置的情况下，所述根据交互类型，与所述车载atp进行信息交互，包括：
4.根据权利要求1所述的车载设备维护方法，其特征在于，在交互类型为日志读取的情况下，所述根据交互类型，与所述车载atp进行信息交互，包括：
5.根据权利要求1所述的车载设备维护方法，其特征在于，在交互类型为输出信号设置的情况下，所述根据交互类型，与所述车载atp进行信息交互，包括：...
【专利技术属性】
技术研发人员：马新成，周东蕴，郑志军，吴亮，李宏超，周丽华，高泰，周延昕，向润梓，李涛涛，
申请(专利权)人：通号城市轨道交通技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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