【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶减阻，具体来说，涉及一种船舶表面减阻结构。
技术介绍
1、影响船舶阻力的主要是流体介质，在水和空气等流体的影响下对船舶航行具有阻碍作用的力叫做船舶阻力，船舶阻力的主要部分是主船体所受阻力，船体接触水面的阻力为流水阻力，未接触水面的阻力为空气阻力，当船向前行使时，船身与水接触并产生相对移动，由于水对船体有粘附力，水与船体之间产生一个与船行方向相反的摩擦力，这个摩擦力会阻止船的前进，所以船要前进就得有驱动力来克服这个摩擦力，目前为了加快船的行使速度通常使用的办法是增加船的推动力，但是动力的增加会不断增加行驶的成本，缺乏一定的实用性。
2、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本技术提出一种船舶表面减阻结构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、本技术的技术方案是这样实现的：
3、一种船舶表面减阻结构，包括安装底板，所述安装底板上开设有若干分流槽，所述安装底板上固定安装有安装机构，所述...
【技术保护点】
1.一种船舶表面减阻结构，包括安装底板(1)，所述安装底板(1)上开设有若干分流槽(2)，其特征在于，所述安装底板(1)上固定安装有安装机构，所述安装底板(1)上固定安装有防水箱(3)，所述防水箱(3)内设有电机(4)，所述电机(4)的输出端延伸至所述安装底板(1)内安装有调节机构，所述安装底板(1)内固定安装有连接管(5)，所述安装底板(1)内底部固定安装有风机(6)，所述风机(6)的吹风端与所述连接管(5)连通，所述连接管(5)上设有若干延伸至所述安装底板(1)外的吹气管(7)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶表面减阻结构，其特征在于，所述安装机构包...
【技术特征摘要】
1.一种船舶表面减阻结构，包括安装底板(1)，所述安装底板(1)上开设有若干分流槽(2)，其特征在于，所述安装底板(1)上固定安装有安装机构，所述安装底板(1)上固定安装有防水箱(3)，所述防水箱(3)内设有电机(4)，所述电机(4)的输出端延伸至所述安装底板(1)内安装有调节机构，所述安装底板(1)内固定安装有连接管(5)，所述安装底板(1)内底部固定安装有风机(6)，所述风机(6)的吹风端与所述连接管(5)连通，所述连接管(5)上设有若干延伸至所述安装底板(1)外的吹气管(7)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶表面减阻结构，其特征在于，所述安装机构包括固定安装在所述安装底板(1)上的四组安装块(8)，所述安装块(8)上均开设有有螺纹孔(9)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶表面减阻结构，其特征在于，所述安装底板(1)的内顶部固定安装有两组...
【专利技术属性】
技术研发人员：李志伟，沙跃全，
申请(专利权)人：南通象往船舶技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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