【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件加工，具体为一种汽车零部件加工用粗磨装置。
技术介绍
1、汽车零部件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。在汽车零部件生产过程中，汽车零部件往往都会有或多或少的残缺，或者溢出，因此需要对其进行打磨，在打磨的过程中管件的碎屑会飞溅到各处，在工作完成后需要对碎屑进行清理，而碎屑飞溅的到处都是，使得碎屑难以清理，而一般对于碎屑的阻隔主要是加隔板，但是加以隔板后难难以操作机器，并且在对管件进行打磨时，一般单个装置无法对管件的内腔同时进行打磨，需要在其后增加一道对管件内腔打磨的工序，影响加工效率，为此我们提出了一种汽车零部件加工用粗磨装置。
技术实现思路
1、本技术提供了一种汽车零部件加工用粗磨装置，解决了上述
技术介绍
所提出的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件加工用粗磨装置，包括主体，主体的内部有空腔，所述主体空腔的顶部固定有两个竖直的第一电动推杆，两个第一电动推杆的一端固定有移动框，移动框的内部有空间，在移
3、可选的，所述主体的两侧均固定有固定基体，两个固定基体的厚度以及高度不一，其中一个固定基体的底端固定有底座，在底座的一端固定有第二伸缩杆，在第二伸缩杆的一端固定有基台。
4、可选的，所述基台的四面均固定有两个限定柱，在限定柱的外侧套接有弹簧，弹簧的一端固定在基台上，弹簧的另一端固定有第二磨砂板。
5、可选的，所述固定基体的一侧固定有连接块，连接块活动连接有转体，在转体的一侧固定有第一圆环板，在第一圆环板的外侧活动套接有第二圆环板。
6、可选的，所述第二圆环板的一侧通过轴销连接有推动杆，在推动杆的中间贯穿开设有滑槽，并且在推动杆的一端固定有限位块，推动杆通过滑槽活动连接有滑块，滑块的一端固定在第一圆环板上。
7、可选的，所述转体顶部的一端通过轴销连接有第二电动推杆，在第二电动推杆的一端通过轴销连接有固定柱，固定柱的一端与第二圆环板固定。
8、可选的，所述主体的一侧固定有电机，在电机的输出轴上套接有传动带，传动带与其中一个转体相套接。
9、本技术具备以下有益效果：
10、1、该汽车零部件加工用粗磨装置，通过转动第二圆环板，使得限位块能够转动，进而固定管件，使得能够对不同直径的管件进行固定，同时在第一电动推杆以及弹簧的作用下，使得第一磨砂板与第二磨砂板能够对不同内径和外径的管件进行打磨，在转体的带动下，使得管件能够进行转动，从而使得打磨装置使用范围更广。
11、2、该汽车零部件加工用粗磨装置，通过第一伸缩杆以及第二伸缩杆的带动下，使得第一磨砂板与第二磨砂板能够对管件的外壁以及内壁进行打磨，避免了需要使用不同的打磨装置对管件进行打磨，减少了对管件打磨的步骤，提升了打磨的效率。
12、3、该汽车零部件加工用粗磨装置，通过主体的内的空腔与挡板之之间的共同作用，避免了管件打磨的碎屑飞溅到各个地方，并且碎屑最后通过主体底部的落下，使得碎屑的清理更加的方便。
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1.一种汽车零部件加工用粗磨装置，包括主体（1），主体（1）的内部有空腔，其特征在于：所述主体（1）空腔的顶部固定有两个竖直的第一电动推杆（8），两个第一电动推杆（8）的一端固定有移动框（6），移动框的内部有空间，在移动框（6）的底部开设有滑轨，滑轨连通移动框（6）的内部空间，在移动框（6）内的一端固定有第一伸缩杆（18），在第一伸缩杆（18）的一端固定有移动块（17），在移动块（17）的底部固定有第一磨砂板（7），在主体（1）的一端固定有挡板（11），挡板（11）封闭主体（1）的内部空腔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用粗磨装置，其特征在于：所述主体（1）的两侧均固定有固定基体（5），两个固定基体（5）的厚度以及高度不一，其中一个固定基体（5）的底端固定有底座（10），在底座（10）的一端固定有第二伸缩杆（9），在第二伸缩杆（9）的一端固定有基台（12）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用粗磨装置，其特征在于：所述基台（12）的四面均固定有两个限定柱（23），在限定柱（23）的外侧套接有弹簧，弹簧的一端固定在基台（12）上，弹簧
4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用粗磨装置，其特征在于：所述固定基体（5）的一侧固定有连接块（3），连接块（3）活动连接有转体（4），在转体（4）的一侧固定有第一圆环板（15），在第一圆环板（15）的外侧活动套接有第二圆环板（16）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用粗磨装置，其特征在于：所述第二圆环板（16）的一侧通过轴销连接有推动杆（13），在推动杆（13）的中间贯穿开设有滑槽，并且在推动杆（13）的一端固定有限位块（14），推动杆（13）通过滑槽活动连接有滑块（22），滑块（22）的一端固定在第一圆环板（15）上。
6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用粗磨装置，其特征在于：所述转体（4）顶部的一端通过轴销连接有第二电动推杆（20），在第二电动推杆（20）的一端通过轴销连接有固定柱（21），固定柱（21）的一端与第二圆环板（16）固定。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件加工用粗磨装置，其特征在于：所述主体（1）的一侧固定有电机（19），在电机的输出轴上套接有传动带（2），传动带（2）与其中一个转体（4）相套接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用粗磨装置，包括主体（1），主体（1）的内部有空腔，其特征在于：所述主体（1）空腔的顶部固定有两个竖直的第一电动推杆（8），两个第一电动推杆（8）的一端固定有移动框（6），移动框的内部有空间，在移动框（6）的底部开设有滑轨，滑轨连通移动框（6）的内部空间，在移动框（6）内的一端固定有第一伸缩杆（18），在第一伸缩杆（18）的一端固定有移动块（17），在移动块（17）的底部固定有第一磨砂板（7），在主体（1）的一端固定有挡板（11），挡板（11）封闭主体（1）的内部空腔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用粗磨装置，其特征在于：所述主体（1）的两侧均固定有固定基体（5），两个固定基体（5）的厚度以及高度不一，其中一个固定基体（5）的底端固定有底座（10），在底座（10）的一端固定有第二伸缩杆（9），在第二伸缩杆（9）的一端固定有基台（12）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用粗磨装置，其特征在于：所述基台（12）的四面均固定有两个限定柱（23），在限定柱（23）的外侧套接有弹簧，弹簧的一端固定在基台（12）上，弹簧的另一端固定有第二磨砂板（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁秋芬，邱希良，赵剑峰，
申请(专利权)人：江西匠精零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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