一种测量大梁用倾角仪补助系统技术方案

本技术涉及汽车大梁测量领域，具体提供了一种测量大梁用倾角仪补助系统，包括水平杆，通过在水平杆的中部安装有紧固环，通过紧固环并与数显倾角仪进行连接使数显倾角仪被固定于水平杆的外部，使测量时数显倾角仪无需手持导致测量时不稳定影响测量角度的准确，通过数显倾角仪的安装并且可以旋转的特性可以适配测量时角度方向，再通过水平杆的两端均与夹具相连，使夹具可以与大梁之间进行连接固定，并且夹具采用对称的设计使其可以同时与半挂车一端梁头的两边同时进行连接固定，并且保持同一水平线使数显倾角仪在水平杆的中部位置可以测量出大梁一端的角度值，所以通过对两端梁头的测量即可快速得到角度值而计算出高度差值。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车大梁测量领域，尤其涉及一种测量大梁用倾角仪补助系统。

技术介绍

1、由于道路运输等需求会使用到一种半挂牵引车，并且根据牵引车的种类不同，分为单驱动桥和双驱动桥，而且对于挂车前后高度差要求不同车辆大梁的要求也不同，目前是通过倾角仪测量出挂车前后高度差，从而对大梁进行调整，否则大梁前后高度差不符合要求时挂车的前排或者后排吃胎会比较严重。

2、目前本申请专利技术人发现在实践的使用过程中存在以下问题：现在为了测量车辆大梁会使用倾角仪工具，但倾角仪需要贴合在大梁前后两端的两边共四个梁头上，通过对四个梁头分四次记录角度得到高度差，这会导致测量耗时长较为麻烦，并且测量过程中均采用手持倾角仪贴合大梁的方式进行测量，会导致测量时结果不够精确，使最终得到的大梁前后高度差不准确影响大梁的调整。

3、因此，有必要提供一种测量大梁用倾角仪补助系统解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种测量大梁用倾角仪补助系统。

2、为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种测量大梁用倾角仪补助系统，包括水平杆，所述水平杆的中部外侧固定安装有校准支架，所述水平杆的中部设有圆槽，所述圆槽的外侧活动卡接有紧固环，所述紧固环的一端设有连接头，所述连接头的外侧活动安装有数显倾角仪，所述紧固环的另一端活动连接有紧固螺栓，所述水平杆的两端均滑动连接有调节杆，所述调节杆的一端均固定安装有支撑器，所述支撑器的顶部活动安装有夹具；

3、通过采用上述技术方案，利于通过圆槽可以将紧固环牢固的安装在水平杆的外部，通过调节杆的伸缩可以使水平杆的整体长度变长，并且调节杆采用对称的设计使其可以与其它部件连接后固定在大梁的前端或后端的一边。

4、进一步设置，所述校准支架的一端两边均固定焊接有撑脚，所述校准支架的另一端两边均设有紧固套，所述紧固套的内侧与水平杆的外侧活动套接，所述紧固套的一侧设有固定螺栓，所述固定螺栓的一端贯穿紧固套的一侧内部；

5、通过采用上述技术方案，利于通过撑脚可以与地面接触并使水平杆处于水平放置，通过固定螺栓可以将紧固套从水平杆的外部拆下或安装。

6、进一步设置，所述连接头的一端外侧环形分布有四个球槽，所述紧固环的一侧设有紧固螺栓，所述紧固螺栓的一端贯穿紧固环的一侧内部；

7、通过采用上述技术方案，利于通过紧固螺栓的设置使紧固环可以安装于水平杆的外部或从水平杆的外部拆下，同时使数显倾角仪一起被安装或拆下。

8、进一步设置，所述数显倾角仪的内部设有圆柱槽，所述圆柱槽的内侧与连接头的外侧滑动连接，所述圆柱槽的内侧环形分布有四个弹簧球头，所述弹簧球头的一端与球槽的内部活动卡接；

9、通过采用上述技术方案，利于通过弹簧球头的按压回弹特性使数显倾角仪可以从连接头的外部拆下，并且通过拆下后弹簧球头可以与任意一个球槽进行卡接使得数显倾角仪可以改变方向。

10、进一步设置，所述支撑器的一侧内部设有固定孔，所述固定孔的内部与调节杆的一端固定套接，所述支撑器的顶部滑动安装有升降柱，所述升降柱的顶部设有对称的滑槽；

11、通过采用上述技术方案，利于通过升降柱可以使与其连接的部件达到伸缩上升或下降的效果。

12、进一步设置，所述夹具包括有右夹板、左夹板，所述右夹板的一侧两边均活动连接有长螺栓，所述长螺栓的一端与左夹板的内部活动连接，所述右夹板的底部设有右滑块，所述右滑块的一端与其中一个滑槽的内部滑动卡接，所述左夹板的底部设有左滑块，所述左滑块的一端与另一个长螺栓的内部滑动卡接；

13、通过采用上述技术方案，利于通过旋转长螺栓可以使右夹板和左夹板相互靠近并使其可以夹住大梁的外侧，通过右滑块和左滑块的设置使右夹板和左夹板可以沿着长螺栓进行滑动。

14、进一步设置，所述数显倾角仪的一侧设置有显示屏、开关键、归零键、锁定数值键，所述数显倾角仪可以单独拆下使用；

15、通过采用上述技术方案，利于通过数显倾角仪设置的按键可以对大梁进行角度进行测定并记录，同时数显倾角仪可以拆卸从而适配不同的测量情况。

16、与相关技术相比较，本技术提供的一种测量大梁用倾角仪补助系统具有如下有益效果：

17、本技术提供一种测量大梁用倾角仪补助系统，通过设置有水平杆，通过调节杆可以伸缩的设计使水平杆的长度改变可以更靠近于半挂车大梁的一边处，从而通过升降柱的伸缩高度改变从而使右夹板和左夹板收紧后可以夹住大梁梁头的外侧，通过调节杆对称的设计使得半挂车一端的大梁两边处均可以被右夹板和左夹板夹住并且保持同一水平线上，此时再通过安装于水平杆中部的数显倾角仪可以同时测出大梁一端两边处梁头的角度值，再通过将右夹板和左夹板和数显倾角仪拆下后安装于大梁另一端的两边处得到另外两个梁头的角度值，从而通过两次测量即可得到大梁的前后高度差，从而提高测量的便捷性和效率。

18、本技术提供一种测量大梁用倾角仪补助系统，采用紧固环固定套于圆槽的外侧可以使连接头与数显倾角仪相连后一同固定在水平杆的外部，从而通过水平杆使测量时无需手持数显倾角仪贴合在大梁的外侧进行测量，提高了测量时的稳定和准确性，并且弹簧球头采用环形四个的设计并与球槽进行活动卡接，使数显倾角仪只能以直角的度数进行旋转改变方向并固定，保证了旋转后数显倾角仪一定是垂直或水平的状态，同时旋转后的数显倾角仪与水平杆之间不存在角度差，从而使夹具连接在大梁上后数显倾角仪的测量结果更加精确，使大梁前后高度差的测量结果更加准确。

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【技术保护点】

1.一种测量大梁用倾角仪补助系统，包括水平杆(1)，其特征在于：所述水平杆(1)的中部外侧固定安装有校准支架(2)，所述水平杆(1)的中部设有圆槽(101)，所述圆槽(101)的外侧活动卡接有紧固环(3)，所述紧固环(3)的一端设有连接头(301)，所述连接头(301)的外侧活动安装有数显倾角仪(4)，所述紧固环(3)的另一端活动连接有紧固螺栓(302)，所述水平杆(1)的两端均滑动连接有调节杆(102)，所述调节杆(102)的一端均固定安装有支撑器(5)，所述支撑器(5)的顶部活动安装有夹具(6)。

2.根据权利要求1所述的一种测量大梁用倾角仪补助系统，其特征在于，所述校准支架(2)的一端两边均固定焊接有撑脚(201)，所述校准支架(2)的另一端两边均设有紧固套(202)，所述紧固套(202)的内侧与水平杆(1)的外侧活动套接，所述紧固套(202)的一侧设有固定螺栓(2021)，所述固定螺栓(2021)的一端贯穿紧固套(202)的一侧内部。

3.根据权利要求1所述的一种测量大梁用倾角仪补助系统，其特征在于，所述连接头(301)的一端外侧环形分布有四个球槽(3011)，所述紧固环(3)的一侧设有紧固螺栓(302)，所述紧固螺栓(302)的一端贯穿紧固环(3)的一侧内部。

4.根据权利要求1所述的一种测量大梁用倾角仪补助系统，其特征在于，所述数显倾角仪(4)的内部设有圆柱槽(401)，所述圆柱槽(401)的内侧与连接头(301)的外侧滑动连接，所述圆柱槽(401)的内侧环形分布有四个弹簧球头(4011)，所述弹簧球头(4011)的一端与球槽(3011)的内部活动卡接。

5.根据权利要求1所述的一种测量大梁用倾角仪补助系统，其特征在于，所述支撑器(5)的一侧内部设有固定孔(501)，所述固定孔(501)的内部与调节杆(102)的一端固定套接，所述支撑器(5)的顶部滑动安装有升降柱(502)，所述升降柱(502)的顶部设有对称的滑槽(503)。

6.根据权利要求1所述的一种测量大梁用倾角仪补助系统，其特征在于，所述夹具(6)包括有右夹板(601)、左夹板(602)，所述右夹板(601)的一侧两边均活动连接有长螺栓(603)，所述长螺栓(603)的一端与左夹板(602)的内部活动连接，所述右夹板(601)的底部设有右滑块(6011)，所述右滑块(6011)的一端与其中一个滑槽(503)的内部滑动卡接，所述左夹板(602)的底部设有左滑块(6021)，所述左滑块(6021)的一端与另一个长螺栓(603)的内部滑动卡接。

7.根据权利要求1所述的一种测量大梁用倾角仪补助系统，其特征在于，所述数显倾角仪(4)的一侧设置有显示屏、开关键、归零键、锁定数值键，所述数显倾角仪(4)可以单独拆下使用。

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【技术特征摘要】

1.一种测量大梁用倾角仪补助系统，包括水平杆(1)，其特征在于：所述水平杆(1)的中部外侧固定安装有校准支架(2)，所述水平杆(1)的中部设有圆槽(101)，所述圆槽(101)的外侧活动卡接有紧固环(3)，所述紧固环(3)的一端设有连接头(301)，所述连接头(301)的外侧活动安装有数显倾角仪(4)，所述紧固环(3)的另一端活动连接有紧固螺栓(302)，所述水平杆(1)的两端均滑动连接有调节杆(102)，所述调节杆(102)的一端均固定安装有支撑器(5)，所述支撑器(5)的顶部活动安装有夹具(6)。

2.根据权利要求1所述的一种测量大梁用倾角仪补助系统，其特征在于，所述校准支架(2)的一端两边均固定焊接有撑脚(201)，所述校准支架(2)的另一端两边均设有紧固套(202)，所述紧固套(202)的内侧与水平杆(1)的外侧活动套接，所述紧固套(202)的一侧设有固定螺栓(2021)，所述固定螺栓(2021)的一端贯穿紧固套(202)的一侧内部。

3.根据权利要求1所述的一种测量大梁用倾角仪补助系统，其特征在于，所述连接头(301)的一端外侧环形分布有四个球槽(3011)，所述紧固环(3)的一侧设有紧固螺栓(302)，所述紧固螺栓(302)的一端贯穿紧固环(3)的一侧内部。

4.根据权利要求1所述的一种测量大梁用倾角仪补助系统，其特征在于，所述数...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴光熙，
申请(专利权)人：烟台坦途汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：