【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车，尤其涉及一种自行车电池安装结构。
技术介绍
1、目前自行车电子变速得到快速发展，其中，电子变速器的顺利使用必然离不开电池供电，为了使自行车美观简洁，所以通常将电池内置于自行车座管内，既能起到隐藏电池的目的，也能减少电池风吹日晒造成损伤的情况出现。
2、但不同的厂商，基于各自的设计或需要，自行车座管的尺寸大小或形状不统一，所以电池的安装结构也需要做出相应的改变，以适配于自行车座管，这造成现有的自行车电池安装结构适用性较差。
技术实现思路
1、本技术实施例提供了一种自行车电池安装结构，旨在解决现有的自行车电池安装结构适用性较差的问题。
2、本技术提供一种自行车电池安装结构，包括安装座、安装于所述安装座的管状电池和沿轴向开设有容置腔的座管，所述安装座和管状电池置于所述容置腔内，且所述安装座将所述管状电池抵接于所述座管内壁上。
3、进一步的，所述安装座包括张紧结构和调节结构，所述调节结构连接于所述张紧结构，所述管状电池安装于所述张紧结构的一侧，所述调节结构可调节所述张紧结构与所述座管内壁相对的一侧的距离。
4、进一步的，所述张紧结构包括依次设置的第一张紧件、第二张紧件和第三张紧件，所述第一张紧件和第二张紧件可相对滑动，所述第二张紧件和第三张紧件可相对滑动，所述调节结构可调节所述第二张紧件与所述座管内壁相对的一侧的距离。
5、进一步的，所述第二张紧件的两端从远离所述管状电池的一侧至靠近所述管状电池的一侧向外倾斜设置
6、进一步的，所述调节结构包括螺栓和螺母；所述第三张紧件设有固定槽，所述螺母固定于所述固定槽中，以限制所述螺母轴向移动和转动，所述螺栓依次穿过所述第一张紧件、第二张紧件并与所述螺母螺纹连接。
7、进一步的，所述第二张紧件设置有供所述螺栓穿过的通孔，所述通孔的直径大于所述螺栓的直径。
8、进一步的，所述第二张紧件与所述座管内壁相邻的一侧之间具有调节间隙。
9、进一步的，所述第二张紧件靠近所述管状电池的一侧设有弧形槽，所述管状电池安装于所述弧形槽内。
10、进一步的，还包括控制器电池，所述第三张紧件上设有电池槽，所述控制器电池安装于所述电池槽内。
11、进一步的，所述第一张紧件、第二张紧件和第三张紧件分别设置有第一走线孔、第二走线孔、第三走线孔，所述控制器电池的连接线依次从所述第一走线孔、第二走线孔和第三走线孔伸出。
12、本技术提供了一种自行车电池安装结构。该自行车电池安装结构包括安装座、安装于安装座的管状电池和沿轴向开设有容置腔的座管，安装座和管状电池置于容置腔内，且安装座将管状电池抵接于座管内壁上。本技术通过在座管里设置安装管状电池的安装座，以便更好的固定管状电池，保证管状电池在座管中的稳定性，提高座管电池安装结构的适用性。
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1.一种自行车电池安装结构，其特征在于，包括安装座、安装于所述安装座的管状电池和沿轴向开设有容置腔的座管，所述安装座和管状电池置于所述容置腔内，且所述安装座将所述管状电池抵接于所述座管内壁上。
2.根据权利要求1所述的自行车电池安装结构，其特征在于，所述安装座包括张紧结构和调节结构，所述调节结构连接于所述张紧结构，所述管状电池安装于所述张紧结构的一侧，所述调节结构可调节所述张紧结构与所述座管内壁相对的一侧的距离。
3.根据权利要求2所述的自行车电池安装结构，其特征在于，所述张紧结构包括依次设置的第一张紧件、第二张紧件和第三张紧件所述第一张紧件和第二张紧件可相对滑动，所述第二张紧件和第三张紧件可相对滑动，所述调节结构可调节所述第二张紧件与所述座管内壁相对的一侧的距离。
4.根据权利要求3所述的自行车电池安装结构，其特征在于，所述第二张紧件的两端从远离所述管状电池的一侧至靠近所述管状电池的一侧向外倾斜设置，所述第一张紧件面向所述第二张紧件的一端从远离所述管状电池的一侧至靠近所述管状电池的一侧向内倾斜设置，所述第三张紧件面向所述第二张紧件的一端从远离
5.根据权利要求4所述的自行车电池安装结构，其特征在于，所述调节结构包括螺栓和螺母；所述第三张紧件设有固定槽，所述螺母固定于所述固定槽中，以限制所述螺母轴向移动和转动，所述螺栓依次穿过所述第一张紧件、第二张紧件并与所述螺母螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的自行车电池安装结构，其特征在于，所述第二张紧件设置有供所述螺栓穿过的通孔，所述通孔的直径大于所述螺栓的直径。
7.根据权利要求4所述的自行车电池安装结构，其特征在于，所述第二张紧件与所述座管内壁相邻的一侧之间具有调节间隙。
8.根据权利要求4所述的自行车电池安装结构，其特征在于，所述第二张紧件靠近所述管状电池的一侧设有弧形槽，所述管状电池安装于所述弧形槽内。
9.根据权利要求4所述的自行车电池安装结构，其特征在于，还包括控制器电池，所述第三张紧件上设有电池槽，所述控制器电池安装于所述电池槽内。
10.根据权利要求9所述的自行车电池安装结构，其特征在于，所述第一张紧件、第二张紧件和第三张紧件分别设置有第一走线孔、第二走线孔、第三走线孔，所述控制器电池的连接线依次从所述第一走线孔、第二走线孔和第三走线孔伸出。
...【技术特征摘要】
1.一种自行车电池安装结构，其特征在于，包括安装座、安装于所述安装座的管状电池和沿轴向开设有容置腔的座管，所述安装座和管状电池置于所述容置腔内，且所述安装座将所述管状电池抵接于所述座管内壁上。
2.根据权利要求1所述的自行车电池安装结构，其特征在于，所述安装座包括张紧结构和调节结构，所述调节结构连接于所述张紧结构，所述管状电池安装于所述张紧结构的一侧，所述调节结构可调节所述张紧结构与所述座管内壁相对的一侧的距离。
3.根据权利要求2所述的自行车电池安装结构，其特征在于，所述张紧结构包括依次设置的第一张紧件、第二张紧件和第三张紧件所述第一张紧件和第二张紧件可相对滑动，所述第二张紧件和第三张紧件可相对滑动，所述调节结构可调节所述第二张紧件与所述座管内壁相对的一侧的距离。
4.根据权利要求3所述的自行车电池安装结构，其特征在于，所述第二张紧件的两端从远离所述管状电池的一侧至靠近所述管状电池的一侧向外倾斜设置，所述第一张紧件面向所述第二张紧件的一端从远离所述管状电池的一侧至靠近所述管状电池的一侧向内倾斜设置，所述第三张紧件面向所述第二张紧件的一端从远离所述管状电池的一侧至靠近所述管状电池的一侧向内倾斜设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：柯金辉，周慧锋，
申请(专利权)人：珠海蓝图运动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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