【技术实现步骤摘要】
本技术涉及氢燃料电池系统安装领域，具体涉及一种燃料电池系统集成框架。
技术介绍
1、氢燃料电池系统是通过氢气和氧气的电化学反应产生电能，产生水和热量。由于系统效率高，无污染、低噪音，氢燃料电池系统正成为清洁能源开发利用的主要方向，正在交通车辆、非道路工程机械、分布式发电、热电联供等方面进行推广应用。
2、目前，氢燃料电池系统在车辆上布置时需要特定设计，燃料电池、散热系统、空气滤清器、尾气消声器等分散安装在车辆空间内部，因而需要设计不同的安装支架用于固定相关零部件，系统集成度低，系统装机时需要独立安装，装配成本高，不利于安装、维护困难。
3、因此，提供一种氢燃料电池系统集成框架，提高系统集成度和空间利用率，降低装配成本，以及便于系统安装和使用维护，成为本领域技术人员所需要解决的重要技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种解决目前氢燃料电池系统在车辆上集成度低、系统装机时需独立安装、装配成本高的问题。
2、为实现上述目的，本技术提出了一种燃料电池系统集成框架，为长方体框架结构，包括长方体形的外部框架、设置在外部框架底部的底部框架、以及设置在底部框架上方且位于外部框架内部的电堆支架，所述电堆支架用于放置燃料电池系统中的燃料电池，所述外部框架和底部框架用于安装燃料电池系统中的其他部件。
3、其中，所述外部框架包括4个底部的底梁、4个顶部的上梁和4个连接在底梁与上梁之间的侧梁。
4、其中，所述底部框架焊接在两个相对的底梁
5、一对平行的第一支架，该第一支架设置在两个相对的底梁之间且与其平行，并两端分别与另外两个相对的底梁焊接固定；
6、一对与该第一支架垂直的第二支架，该第二支架焊接固定在两个所述第一支架之间且彼此互相平行，两个第一支架和两个第二支架之间形成4个交叉点，该4个交叉点形成一个矩形；
7、分别焊接在4个所述交叉点上的4个第三支架，所述第三支架与所述交叉点形成的矩形垂直。
8、其中，所述电堆支架与4个所述第三支架连接固定，所述电堆支架的大小与底部框架上的4个交叉点形成的矩形大小匹配。
9、其中，所述电堆支架与4个第三支架之间均设有减震垫。
10、其中，所述外部框架的一对相邻的侧梁外边沿上分别焊接有两个用于安装散热器的散热器支架；
11、在两个散热器支架5之间的上梁的内边沿焊接有线束支架，用于安装燃料电池系统中各个部件的线束；
12、在所述散热器的另外一侧、与焊接有线束支架的上梁相对的上梁外边沿上焊接有空气滤清器支架和氢气供给模块支架；
13、所述底部框架的一个第二支架以及与其平行且相邻的底梁上各设有一个尾排消声器支架，该尾排消声器支架的位置根据电堆的放置方向设置在电堆的尾部；
14、在所述尾排消声器支架上方的上梁内边沿焊接有膨胀水箱支架和去离子器支架，所述膨胀水箱支架用于安装承载膨胀水箱，所述去离子器支架用于安装去离子器。
15、其中，所述电堆支架的边角上还开设有多个吊钩安装螺纹孔，用于安装吊钩，从而方便后续起吊电堆支架。
16、其中，在外部框架上、两两相邻的底梁之间焊接有三角形的系统安装支撑块。
17、其中，在每个系统安装支撑块上，还开设有安装定位孔，用于集成框架在整车上的安装定位，在安装集成框架时，采用定位螺栓穿过所述安装定位孔和整车上对应的定位孔，从而将集成框架固定在整车上。
18、其中，所述外部框架底部开设有尾排孔，使用管道穿过该尾排孔与燃料电池的尾排连接。
19、与现有技术相比，本技术提出的氢燃料电池系统集成框架，将氢燃料电池系统、散热系统、空气滤清器、尾气消声器等集成在一起，提高了系统集成度和空间利用率，降低了装配成本，便于系统安装和使用维护；
20、本方案的结构可实现燃料电池系统及其相关辅件提前分装，作为一个整体安装至车辆发动机舱内，便于整车装配、提高装配效率及管理；
21、采用本方案的结构，整个燃料电池系统设置于框架结构内部，可对燃料电池系统进行保护，有效防止燃料电池系统在运输、吊装、装配、使用过程中受损。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种燃料电池系统集成框架，其特征在于，为长方体框架结构，包括长方体形的外部框架(1)、设置在外部框架(1)底部的底部框架(2)、以及设置在底部框架(2)上方且位于外部框架(1)内部的电堆支架(3)，所述电堆支架(3)用于放置燃料电池系统中的燃料电池，所述外部框架(1)和底部框架(2)用于安装燃料电池系统中的散热器、空气滤清器、氢气供给模块、尾排消声器、膨胀水箱以及去离子器。
2.如权利要求1所述的一种燃料电池系统集成框架，其特征在于，所述外部框架(1)包括4个底部的底梁(101)、4个顶部的上梁(103)和4个连接在底梁(101)与上梁(103)之间的侧梁(102)。
3.如权利要求2所述的一种燃料电池系统集成框架，其特征在于，所述底部框架(2)焊接在两个相对的底梁(101)之间，包括：
4.如权利要求3所述的一种燃料电池系统集成框架，其特征在于，所述电堆支架(3)与4个所述第三支架(203)连接固定，所述电堆支架(3)的大小与底部框架(2)上的4个交叉点形成的矩形大小匹配。
5.如权利要求4所述的一种燃料电池系统集成框架，其特
6.如权利要求5所述的一种燃料电池系统集成框架，其特征在于，
7.如权利要求5所述的一种燃料电池系统集成框架，其特征在于，所述电堆支架(3)的边角上还开设有多个吊钩安装螺纹孔(13)，用于安装吊钩，从而方便后续起吊电堆支架(3)。
8.如权利要求7所述的一种燃料电池系统集成框架，其特征在于，在外部框架(1)上、两两相邻的底梁(101)之间焊接有三角形的系统安装支撑块(10)。
9.如权利要求8所述的一种燃料电池系统集成框架，其特征在于，在每个系统安装支撑块(10)上，还开设有安装定位孔(16)，用于集成框架在整车上的安装定位，在安装集成框架时，采用定位螺栓穿过所述安装定位孔(16)和整车上对应的定位孔，从而将集成框架固定在整车上。
10.如权利要求9所述的一种燃料电池系统集成框架，其特征在于，所述外部框架(1)底部开设有尾排孔(14)，使用管道穿过该尾排孔(14)与燃料电池的尾排连接。
...【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统集成框架，其特征在于，为长方体框架结构，包括长方体形的外部框架(1)、设置在外部框架(1)底部的底部框架(2)、以及设置在底部框架(2)上方且位于外部框架(1)内部的电堆支架(3)，所述电堆支架(3)用于放置燃料电池系统中的燃料电池，所述外部框架(1)和底部框架(2)用于安装燃料电池系统中的散热器、空气滤清器、氢气供给模块、尾排消声器、膨胀水箱以及去离子器。
2.如权利要求1所述的一种燃料电池系统集成框架，其特征在于，所述外部框架(1)包括4个底部的底梁(101)、4个顶部的上梁(103)和4个连接在底梁(101)与上梁(103)之间的侧梁(102)。
3.如权利要求2所述的一种燃料电池系统集成框架，其特征在于，所述底部框架(2)焊接在两个相对的底梁(101)之间，包括：
4.如权利要求3所述的一种燃料电池系统集成框架，其特征在于，所述电堆支架(3)与4个所述第三支架(203)连接固定，所述电堆支架(3)的大小与底部框架(2)上的4个交叉点形成的矩形大小匹配。
5.如权利要求4所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋永平，蒋永伟，周思宇，祖文强，姜远坤，冯帝文，
申请(专利权)人：航天氢能上海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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