车顶的帐篷的减震装置和车顶帐篷制造方法及图纸

技术编号:40725174 阅读:4 留言:0更新日期:2024-03-22 13:03
本申请公开了一种车顶的帐篷的减震装置和车顶帐篷。减震装置包括安装架、伸缩件及减震件。安装架设置于车顶。伸缩件设置于安装架,并能够相对安装架伸缩。减震件设置于帐篷的底座及安装架之间,并套设于伸缩件,减震件包括相对的第一端和第二端,减震件的第一端与伸缩件固定连接,减震件的第二端与底座固定连接,以用于支撑底座。帐篷通过减震装置与车顶的安装架固定连接。行驶时,帐篷晃动往汽车方向施加的力传递至减震件,通过减震件减小帐篷震动对汽车的冲击力。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车顶帐篷,更具体而言,涉及一种车顶的帐篷的减震装置和车顶帐篷


技术介绍

1、户外野营逐渐成为新兴的休闲方式,人们通过自驾并携带车顶帐篷出游,可以方便随时随地游玩和休息。车顶帐篷是搭设在汽车顶部的帐篷,携带方便且避免了接触地面带来的潮湿或不平整的问题,可以给人们带来舒适的休息环境。但是,目前,车辆在行驶过程中由于颠簸会导致车顶帐篷摇晃震动,从而会影响车辆行驶过程中的稳定性。


技术实现思路

1、本申请实施方式提供了一种减震装置和车顶帐篷,至少用于解决车顶帐篷摇晃震动影响车辆行驶的稳定性的问题。

2、本申请实施方式的车顶的帐篷的减震装置包括安装架、伸缩件及减震件。所述安装架设置于所述车顶。所述伸缩件设置于所述安装架,并能够相对所述安装架伸缩。所述减震件设置于所述帐篷的底座及所述安装架之间,并套设于所述伸缩件,所述减震件包括相对的第一端和第二端,所述减震件的第一端与所述伸缩件固定连接,所述减震件的第二端与所述底座固定连接,以用于支撑所述底座。

3、在某些实施方式中,所述减震件包括弹簧或弹片。

4、在某些实施方式中,所述伸缩件包括本体及伸缩杆。所述本体与所述安装架通过万向接头铰接,以使所述本体能够相对所述安装架转动,所述减震件的第一端与所述本体固定连接。所述伸缩杆与所述本体连接,并能够相对所述本体伸缩以在初始状态和调平状态之间切换,所述伸缩杆穿设所述减震件。

5、在某些实施方式中,所述减震装置还包括连接件。所述连接件安装于所述底座,所述减震件的第二端与所述连接件固定连接,在所述初始状态,所述伸缩杆与所述连接件间隔,在所述调平状态,所述伸缩杆与所述连接件连接。

6、在某些实施方式中,所述连接件包括第一连接部及第二连接部。所述第一连接部与所述底座连接。所述第二连接部自所述第一连接部外周壁向远离所述第一连接部的中心延伸,所述第一连接部穿设所述减震件,所述减震件与所述第二连接部固定连接,在所述调平状态,所述第一连接部伸入所述伸缩杆内。

7、在某些实施方式中,所述减震装置还包括防护件。所述防护件安装于所述安装架,所述防护件设有收容腔,所述减震件、所述伸缩件及所述第二连接部均收容于所述防护件内,所述防护件的靠近所述底座的一端设有限位槽,所述第二连接部收容于所述限位槽内。

8、在某些实施方式中,所述减震装置还包括检测件。所述检测件设置于所述底座和所述安装架,所述检测件用于检测所述底座相对于所述安装架的水平状态;在所述检测件检测到所述底座相对于所述安装架倾斜的情况下,所述伸缩件用于伸缩以调整所述底座相对于所述安装架的水平状态。

9、在某些实施方式中,所述减震装置还包括检测件。所述检测件设置于所述底座,所述检测件用于检测所述底座相对于所述安装架的水平状态;在所述检测件检测到所述底座相对于所述安装架倾斜的情况下,所述伸缩件用于伸缩以调整所述底座相对于所述安装架的水平状态。

10、在某些实施方式中,所述减震装置还包括检测件。所述检测件设置于所述安装架,所述检测件用于检测所述底座相对于所述安装架的水平状态;在所述检测件检测到所述底座相对于所述安装架倾斜的情况下,所述伸缩件用于伸缩以调整所述底座相对于所述安装架的水平状态。

11、在某些实施方式中,所述检测件包括距离检测器,所述距离检测器用于检测所述底座与所述安装架之间的距离,所述距离用于表征所述底座相对于所述安装架的水平状态。

12、在某些实施方式中,所述距离检测器包括飞行时间测距深度相机、结构光测距深度相机、双目立体深度相机及超声波距离传感器中的至少一种。

13、本申请的车顶帐篷包括帐篷及上述任一实施方式所述的减震装置。所述减震装置设置于所述帐篷的底座。

14、本申请的减震装置和车顶帐篷中,帐篷通过减震装置与车顶的安装架固定连接。在汽车行驶颠簸的情况下,帐篷会摇晃震动。此时帐篷往汽车方向施加的力传递至减震件,通过减震件减小帐篷震动对汽车的冲击力。相较于目前的车顶帐篷而言,本申请通过设置减震件能够减小帐篷震动对车辆的影响,保证了车辆行驶的稳定性。

15、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车顶的帐篷的减震装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的减震装置,其特征在于,所述减震件包括弹簧或弹片。

3.根据权利要求1所述的减震装置,其特征在于,所述伸缩件包括:

4.根据权利要求3所述的减震装置,其特征在于,所述减震装置还包括:

5.根据权利要求4所述的减震装置,其特征在于,所述连接件包括:

6.根据权利要求5所述的减震装置,其特征在于,所述减震装置还包括:

7.根据权利要求4所述的减震装置,其特征在于,所述减震装置还包括:

8.根据权利要求7所述的减震装置,其特征在于,所述检测件包括距离检测器,所述距离检测器用于检测所述底座与所述安装架之间的距离,所述距离用于表征所述底座相对于所述安装架的水平状态。

9.根据权利要求8所述的减震装置,其特征在于,所述距离检测器包括飞行时间测距深度相机、结构光测距深度相机、双目立体深度相机及超声波距离传感器中的至少一种。

10.一种车顶帐篷,其特征在于,包括:

【技术特征摘要】

1.一种车顶的帐篷的减震装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的减震装置,其特征在于,所述减震件包括弹簧或弹片。

3.根据权利要求1所述的减震装置,其特征在于,所述伸缩件包括:

4.根据权利要求3所述的减震装置,其特征在于,所述减震装置还包括:

5.根据权利要求4所述的减震装置,其特征在于,所述连接件包括:

6.根据权利要求5所述的减震装置,其特征在于,所述减震装置还包括:

7.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:白炜孙中伟刘静华尹小伟
申请(专利权)人:深圳市华宝新能源股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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