车载环视光学系统及摄像模组技术方案

本技术公开一种车载环视光学系统及摄像模组，车载环视光学系统沿光轴从物面到像面依次包括第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜，通过合理配置各个透镜的屈折力和面型，使得光学镜头能够具有超宽视场角范围的同时兼备热稳定性好及成本低的特点，有效减小光学系统的体积，同时还可以较好地捕获到物体细节信息，提高光学镜头捕捉拍摄物体的细节能力，改善光学镜头的画质感，提高光学镜头的分辨率和成像清晰度，以满足人们对车载环视光学镜头的高清成像要求。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及光学成像领域，尤其是一种车载环视光学系统及摄像模组。

技术介绍

1、近年来，随着国家对于道路交通安全和汽车安全的要求不断提高，环视摄像头在汽车辅助驾驶系统中的应用也越来越广泛。车载环视系统就是由安装在车身前后左右的四个超广角摄像头组成，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理后，图像最终拼接成一幅车辆四周无缝隙的360°全景俯视图，使驾驶员看清汽车四周的图像，能有效避免倒车碾压和刮蹭等事故的发生，同时环视摄像头还能识别停车通道标识、路缘和附近车辆，大大保证了汽车的行驶安全性。

2、然而，由于车载环视系统应用在户外复杂的环境中，对所搭载的广角摄像头要求极高，不仅要求视场角大，而且需要具备良好的热稳定性，即使在高低温环境下也能保持较好的解像力。目前一般的车载镜头为了追求大广角、热稳定性好，一般镜头的体积较大，成本较高，不利于市场的推广应用。

技术实现思路

1、为克服现有环视摄像头设计普遍存在热稳定性差、体积较大、成本较高的问题，本申请提供了一种车载环视光学系统，具有超宽视场角范围的同时兼备热稳定本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载环视光学系统，其特征在于：沿光轴从物面到像面包括第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜；

2.根据权利要求1所述的车载环视光学系统，其特征在于，该光学系统满足如下条件：0.3＜(f4-f5)/(f4+f5)＜2.6；和/或

3.根据权利要求1所述的车载环视光学系统，其特征在于，该光学系统满足如下条件：1.7＜f345/f＜3.0；和/或

4.根据权利要求1-3任一项所述的车载环视光学系统，其特征在于，该光学系统满足如下条件：0.4＜|(R1+R2)/(R2+R3)|＜2.3；和/或

5.根据权利要求1-3任一...

【技术特征摘要】

1.一种车载环视光学系统，其特征在于：沿光轴从物面到像面包括第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜；

2.根据权利要求1所述的车载环视光学系统，其特征在于，该光学系统满足如下条件：0.3＜(f4-f5)/(f4+f5)＜2.6；和/或

3.根据权利要求1所述的车载环视光学系统，其特征在于，该光学系统满足如下条件：1.7＜f345/f＜3.0；和/或

4.根据权利要求1-3任一项所述的车载环视光学系统，其特征在于，该光学系统满足如下条件：0.4＜|(r1+r2)/(r2+r3)|＜2.3；和/或

5.根据权利要求1-3任一项所述的车载环视光学系统，其特征在于，该光学系统满足如下条件：0.5＜(sag1-sag3)/(sag1+sa...

【专利技术属性】
技术研发人员：游兴海，潘正江，赵卫平，杨林松，
申请(专利权)人：弘景光电仙桃科技有限公司，
类型：新型
国别省市：