【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机测试，尤其涉及一种测试台夹持装置。
技术介绍
1、随着汽车产业的高速发展，由于汽车发展而带来的各种问题愈加突出，车用驱动电机作为纯电动汽车与混合动力汽车的关键动力组成，其性能直接影响到整车动力性与经济性，在目前的电机测试台架中，被测电机只通过电机支架安装在地平铁底座上,输出轴由底座侧壁穿出。
2、现有的夹持装置在使用时，如申请号cn202220391648.6涉及一种电机测试台用夹持装置，其包括工作台，工作台上放置底座，底座上垂直固接侧壁，侧壁两侧均固接三角块，侧壁中部中空贯穿放置槽，放置槽内部滑动连接上下对称放置的下定位块和上定位块，下定位块和上定位块侧端均固接连接块，连接块内部贯穿且啮合连接有两段相连且反向的螺杆；然而上述技术中，主要是将电动机进行夹持固定，但电动机有转子与定子，夹持定子后，转子在测试时会产生较强的写旋转运行方式，则有一定的安全隐患，因此，本技术提出一种测试台夹持装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术提出一种测试台夹持装置，该测试台夹持装置主要是利用夹持机构配合上搭载组件将电动机产品夹持固定后，通过固定套舱、升降气缸、升降板的输出动力带动输出运行后使得升降板调节到适合的位置，通过交错对称分布的气动伸缩条和弧形夹以将电动机的转子进行有效的夹持，通过升降板、螺栓套盘的隔离，以提升用户在测试电动机过程中的安全性。
2、为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种测试台夹持装置，包括搭载组件
3、所述上方夹持组件包含有固定套舱、升降气缸、升降板、螺栓套盘、轴承内环、气动伸缩条和弧形夹，所述固定套舱螺栓连接在所述夹持机构的升降端顶侧，所述固定套舱的上方设置有升降气缸，且所述升降气缸的顶侧设置有升降板，所述升降板的内边侧设置有螺栓套接的螺栓套盘，所述螺栓套盘的内边侧设置有轴承连接的轴承内环，且所述轴承内环的内边侧设置有气动伸缩条，所述气动伸缩条的内端设置有弧形夹。
4、作为本技术的一种优选实施方式，所述气动伸缩条和弧形夹以轴承内环的中轴线交错对称分布，所述螺栓套盘与轴承内环均为环形结构。
5、作为本技术的一种优选实施方式，所述搭载组件包含有机柜、平台板、装配盘、减震器和搭载板，所述机柜的顶侧设置有平台板，且所述平台板的顶侧通过装配盘螺栓连接有减震器，所述减震器的顶侧设置有搭载板。
6、作为本技术的一种优选实施方式，所述夹持机构包含有开槽架、滑杆、升降块、传动箱、第一电机、双开基座、第二电机、齿轮组、丝杆组、滑动块、端板、套接基座、伸缩气缸、夹持板和铰接基座，所述开槽架设置在所述平台板的四周上方，所述开槽架上通过滑杆螺纹连接有升降块，所述滑杆贯穿所述开槽架连接有输出端安装第一电机的传动箱。
7、作为本技术的一种优选实施方式，所述升降块的内边侧设置有双开基座，且所述双开基座的内部设置有连接第二电机输出端的齿轮组，所述齿轮组的输出端贯穿所述双开基座连接有丝杆组，所述丝杆组螺纹连接有滑动块。
8、作为本技术的一种优选实施方式，所述滑动块的内边侧设置有端板，且所述端板的内边侧设置套接安装的套接基座，所述套接基座的内边侧设置有伸缩气缸，且所述伸缩气缸的内端设置有夹持板，所述夹持板的内端设置有铰链连接的铰接基座。
9、本技术的有益效果为：
10、本技术主要是利用夹持机构配合上搭载组件将电动机产品夹持固定后，通过固定套舱、升降气缸、升降板的输出动力带动输出运行后使得升降板调节到适合的位置，通过交错对称分布的气动伸缩条和弧形夹以将电动机的转子进行有效的夹持，通过升降板、螺栓套盘的隔离，以提升用户在测试电动机过程中的安全性。
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1.一种测试台夹持装置，包括搭载组件(1)和上方夹持组件(3)，其特征在于：所述搭载组件(1)的四周上方设置有螺栓装配的夹持机构(2)，且所述夹持机构(2)的升降端顶侧设置有螺栓装配的上方夹持组件(3)；
2.根据权利要求1所述的一种测试台夹持装置，其特征在于：所述气动伸缩条(306)和弧形夹(307)以轴承内环(305)的中轴线交错对称分布，所述螺栓套盘(304)与轴承内环(305)均为环形结构。
3.根据权利要求1所述的一种测试台夹持装置，其特征在于：所述搭载组件(1)包含有机柜(101)、平台板(102)、装配盘(103)、减震器(104)和搭载板(105)，所述机柜(101)的顶侧设置有平台板(102)，且所述平台板(102)的顶侧通过装配盘(103)螺栓连接有减震器(104)，所述减震器(104)的顶侧设置有搭载板(105)。
4.根据权利要求3所述的一种测试台夹持装置，其特征在于：所述夹持机构(2)包含有开槽架(201)、滑杆(202)、升降块(203)、传动箱(204)、第一电机(205)、双开基座(206)、第二电机(207)、
5.根据权利要求4所述的一种测试台夹持装置，其特征在于：所述升降块(203)的内边侧设置有双开基座(206)，且所述双开基座(206)的内部设置有连接第二电机(207)输出端的齿轮组(208)，所述齿轮组(208)的输出端贯穿所述双开基座(206)连接有丝杆组(209)，所述丝杆组(209)螺纹连接有滑动块(2010)。
6.根据权利要求4所述的一种测试台夹持装置，其特征在于：所述滑动块(2010)的内边侧设置有端板(2011)，且所述端板(2011)的内边侧设置套接安装的套接基座(2012)，所述套接基座(2012)的内边侧设置有伸缩气缸(2013)，且所述伸缩气缸(2013)的内端设置有夹持板(2014)，所述夹持板(2014)的内端设置有铰链连接的铰接基座(2015)。
...【技术特征摘要】
1.一种测试台夹持装置，包括搭载组件(1)和上方夹持组件(3)，其特征在于：所述搭载组件(1)的四周上方设置有螺栓装配的夹持机构(2)，且所述夹持机构(2)的升降端顶侧设置有螺栓装配的上方夹持组件(3)；
2.根据权利要求1所述的一种测试台夹持装置，其特征在于：所述气动伸缩条(306)和弧形夹(307)以轴承内环(305)的中轴线交错对称分布，所述螺栓套盘(304)与轴承内环(305)均为环形结构。
3.根据权利要求1所述的一种测试台夹持装置，其特征在于：所述搭载组件(1)包含有机柜(101)、平台板(102)、装配盘(103)、减震器(104)和搭载板(105)，所述机柜(101)的顶侧设置有平台板(102)，且所述平台板(102)的顶侧通过装配盘(103)螺栓连接有减震器(104)，所述减震器(104)的顶侧设置有搭载板(105)。
4.根据权利要求3所述的一种测试台夹持装置，其特征在于：所述夹持机构(2)包含有开槽架(201)、滑杆(202)、升降块(203)、传动箱(204)、第一电机(205)、双开基座(206)、第二电机(207)、齿轮组(208)、丝杆组(209)、滑动块(201...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱世平，陈运松，薛典永，
申请(专利权)人：安徽不贰智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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