一种测试台夹持装置制造方法及图纸

本技术提供了一种测试台夹持装置，涉及电机测试技术领域，包括搭载组件和上方夹持组件，所述搭载组件的四周上方设置有螺栓装配的夹持机构，且所述夹持机构的升降端顶侧设置有螺栓装配的上方夹持组件，所述上方夹持组件包含有固定套舱、升降气缸、升降板、螺栓套盘、轴承内环、气动伸缩条和弧形夹；本技术主要是利用夹持机构配合上搭载组件将电动机产品夹持固定后，通过固定套舱、升降气缸、升降板的输出动力带动输出运行后使得升降板调节到适合的位置，通过交错对称分布的气动伸缩条和弧形夹以将电动机的转子进行有效的夹持，通过升降板、螺栓套盘的隔离，以提升用户在测试电动机过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机测试，尤其涉及一种测试台夹持装置。

技术介绍

1、随着汽车产业的高速发展，由于汽车发展而带来的各种问题愈加突出，车用驱动电机作为纯电动汽车与混合动力汽车的关键动力组成，其性能直接影响到整车动力性与经济性，在目前的电机测试台架中，被测电机只通过电机支架安装在地平铁底座上,输出轴由底座侧壁穿出。

2、现有的夹持装置在使用时，如申请号cn202220391648.6涉及一种电机测试台用夹持装置，其包括工作台，工作台上放置底座，底座上垂直固接侧壁，侧壁两侧均固接三角块，侧壁中部中空贯穿放置槽，放置槽内部滑动连接上下对称放置的下定位块和上定位块，下定位块和上定位块侧端均固接连接块，连接块内部贯穿且啮合连接有两段相连且反向的螺杆；然而上述技术中，主要是将电动机进行夹持固定，但电动机有转子与定子，夹持定子后，转子在测试时会产生较强的写旋转运行方式，则有一定的安全隐患，因此，本技术提出一种测试台夹持装置以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

1、针对上述问题，本技术提出一种测试台夹持装置，该测试本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种测试台夹持装置，包括搭载组件(1)和上方夹持组件(3)，其特征在于：所述搭载组件(1)的四周上方设置有螺栓装配的夹持机构(2)，且所述夹持机构(2)的升降端顶侧设置有螺栓装配的上方夹持组件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种测试台夹持装置，其特征在于：所述气动伸缩条(306)和弧形夹(307)以轴承内环(305)的中轴线交错对称分布，所述螺栓套盘(304)与轴承内环(305)均为环形结构。

3.根据权利要求1所述的一种测试台夹持装置，其特征在于：所述搭载组件(1)包含有机柜(101)、平台板(102)、装配盘(103)、减震器(104)和搭载板(105)...

【技术特征摘要】

1.一种测试台夹持装置，包括搭载组件(1)和上方夹持组件(3)，其特征在于：所述搭载组件(1)的四周上方设置有螺栓装配的夹持机构(2)，且所述夹持机构(2)的升降端顶侧设置有螺栓装配的上方夹持组件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种测试台夹持装置，其特征在于：所述气动伸缩条(306)和弧形夹(307)以轴承内环(305)的中轴线交错对称分布，所述螺栓套盘(304)与轴承内环(305)均为环形结构。

3.根据权利要求1所述的一种测试台夹持装置，其特征在于：所述搭载组件(1)包含有机柜(101)、平台板(102)、装配盘(103)、减震器(104)和搭载板(105)，所述机柜(101)的顶侧设置有平台板(102)，且所述平台板(102)的顶侧通过装配盘(103)螺栓连接有减震器(104)，所述减震器(104)的顶侧设置有搭载板(105)。

4.根据权利要求3所述的一种测试台夹持装置，其特征在于：所述夹持机构(2)包含有开槽架(201)、滑杆(202)、升降块(203)、传动箱(204)、第一电机(205)、双开基座(206)、第二电机(207)、齿轮组(208)、丝杆组(209)、滑动块(201...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱世平，陈运松，薛典永，
申请(专利权)人：安徽不贰智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：