一种轨道动车组电器柜装置制造方法及图纸

技术编号:40723653 阅读:6 留言:0更新日期:2024-03-22 13:02
本技术公开了一种轨道动车组电器柜装置,包括:柜体和铰接在所述柜体一侧的开合盖,以及设置在所述柜体内侧的卡接闭合组件;所述卡接闭合组件包括:设置在所述柜体底部的电机,设置在所述电机输出端且位于所述柜体内部的转动环,以及固定在所述开合盖位于所述柜体内部一侧的若干扣环;所述柜体的内侧底部设置有卡扣;所述卡扣的形状为L型。通过在柜体的内侧设置卡接闭合组件,在电机的作用下,通过转动环、连接杆、卡扣和扣环的配合,能够使卡扣脱离或扣合扣环的内侧,触发或解除对开合盖的限位,进而在需要对柜体内部检修时,无需反复的对盖板进行拆卸或安装,极大的缩小了检修时的工作量,从而提高了检修时的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电器柜,尤其涉及一种轨道动车组电器柜装置


技术介绍

1、轨道动车组中,需要使用到电器柜专门用于存放和保护轨道动车组的电气设备的柜子,通常将柜体安装在轨道列车的车底,柜内汇集有多种通信、仪表、信号设备,在确保机车正常运行中具有重要作用,在车辆产生较大的振动的情况下,需要相应的减振措施减小振动对设备柜内仪表和电器的影响,降低设备故障几率,延长设备柜内各器件的使用寿命。

2、实际使用中,电器柜需要定期进行组件安装以及检修维护,现有的电器柜一般为矩形柜体结构,在进行检修时,往往需要先把一侧的盖板进行拆卸,在检修维护完成后,需要将盖板重新安装回柜体上,进而使得检修时的工作量较多,从而导致检修时的效率过低。


技术实现思路

1、本技术克服了现有技术的不足,提供一种轨道动车组电器柜装置。

2、为达到上述目的,本技术采用的技术方案为:一种轨道动车组电器柜装置,包括:柜体和铰接在所述柜体一侧的开合盖,以及设置在所述柜体内侧的卡接闭合组件;

3、所述卡接闭合组件包括:设置在所述柜体底部的电机,设置在所述电机输出端且位于所述柜体内部的转动环,以及固定在所述开合盖位于所述柜体内部一侧的若干扣环;所述柜体的内侧底部设置有卡扣;

4、所述卡扣的形状为l型,所述卡扣的高度与所述扣环内侧的高度大小相同,所述卡扣的一端设置有连接杆,所述连接杆的一端与所述转动环的侧面铰接。

5、本技术一个较佳实施例中,所述卡扣的中部通过连接柱与所述柜体的内侧底部转动连接。

6、本技术一个较佳实施例中,所述柜体的两侧设置有滑动支撑组件,所述滑动支撑组件包括:固定在所述柜体一侧的连接块,开设在所述开合盖一侧的滑槽,以及卡接在所述滑槽内侧的滑块;所述连接块的一侧设置有气弹簧支撑杆。

7、本技术一个较佳实施例中,所述气弹簧支撑杆的一端与所述连接块的一侧转动连接,所述气弹簧支撑杆的另一端与所述滑块位于所述滑槽外部的一侧转动连接。

8、本技术一个较佳实施例中,所述电机通过螺栓与所述柜体的底部连接。

9、本技术一个较佳实施例中,所述卡扣的中部通过连接柱与所述柜体的内侧底部转动连接。

10、本技术一个较佳实施例中,所述卡扣的一端与所述扣环的内侧卡接,所述卡扣的另一端与所述连接杆的一端铰接。

11、本技术一个较佳实施例中,所述开合盖的底部固定有用于方便工作人员拉动所述开合盖开合的把手。

12、本技术一个较佳实施例中,所述开合盖的正面设置有用于观察所述柜体内部状况的观察窗。

13、本技术一个较佳实施例中,所述柜体的两侧设置有若干对接块,若干所述对接块的表面开设有对接孔。

14、本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷,本技术具备以下有益效果:

15、(1)本技术提供了一种轨道动车组电器柜装置,通过在柜体的内侧设置卡接闭合组件,在电机的作用下,通过转动环、连接杆、卡扣和扣环的配合,能够使卡扣脱离或扣合扣环的内侧,触发或解除对开合盖的限位,进而在需要对柜体内部检修时,无需反复的对盖板进行拆卸或安装,极大的缩小了检修时的工作量,从而提高了检修时的效率。

16、(2)本技术中,通过在柜体的两侧设置滑动支撑组件,通过气弹簧支撑杆与连接块、滑块和滑槽的配合,在开合盖打开时,可以对开合盖打开的各个角度起到支撑的作用,进而使得工作人员无需在开合盖打开后进行支撑,省时省力,提高了整体的实用性。

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【技术保护点】

1.一种轨道动车组电器柜装置,其特征在于,包括:柜体(1)和铰接在所述柜体(1)一侧的开合盖(11),以及设置在所述柜体(1)内侧的卡接闭合组件;

2.根据权利要求1所述的一种轨道动车组电器柜装置,其特征在于:所述卡扣(23)的中部通过连接柱与所述柜体(1)的内侧底部转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨道动车组电器柜装置,其特征在于:所述柜体(1)的两侧设置有滑动支撑组件,所述滑动支撑组件包括:固定在所述柜体(1)一侧的连接块(3),开设在所述开合盖(11)一侧的滑槽(31),以及卡接在所述滑槽(31)内侧的滑块(32);所述连接块(3)的一侧设置有气弹簧支撑杆(33)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道动车组电器柜装置,其特征在于:所述气弹簧支撑杆(33)的一端与所述连接块(3)的一侧转动连接,所述气弹簧支撑杆(33)的另一端与所述滑块(32)位于所述滑槽(31)外部的一侧转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道动车组电器柜装置,其特征在于:所述电机(2)通过螺栓与所述柜体(1)的底部连接。

6.根据权利要求1所述的一种轨道动车组电器柜装置,其特征在于:所述卡扣(23)的中部通过连接柱与所述柜体(1)的内侧底部转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种轨道动车组电器柜装置,其特征在于:所述卡扣(23)的一端与所述扣环(22)的内侧卡接,所述卡扣(23)的另一端与所述连接杆(24)的一端铰接。

8.根据权利要求1所述的一种轨道动车组电器柜装置,其特征在于:所述开合盖(11)的底部固定有用于方便工作人员拉动所述开合盖(11)开合的把手(4)。

9.根据权利要求1所述的一种轨道动车组电器柜装置,其特征在于:所述开合盖(11)的正面设置有用于观察所述柜体(1)内部状况的观察窗(5)。

10.根据权利要求1所述的一种轨道动车组电器柜装置,其特征在于:所述柜体(1)的两侧设置有若干对接块(6),若干所述对接块(6)的表面开设有对接孔(61)。

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【技术特征摘要】

1.一种轨道动车组电器柜装置,其特征在于,包括:柜体(1)和铰接在所述柜体(1)一侧的开合盖(11),以及设置在所述柜体(1)内侧的卡接闭合组件;

2.根据权利要求1所述的一种轨道动车组电器柜装置,其特征在于:所述卡扣(23)的中部通过连接柱与所述柜体(1)的内侧底部转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨道动车组电器柜装置,其特征在于:所述柜体(1)的两侧设置有滑动支撑组件,所述滑动支撑组件包括:固定在所述柜体(1)一侧的连接块(3),开设在所述开合盖(11)一侧的滑槽(31),以及卡接在所述滑槽(31)内侧的滑块(32);所述连接块(3)的一侧设置有气弹簧支撑杆(33)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道动车组电器柜装置,其特征在于:所述气弹簧支撑杆(33)的一端与所述连接块(3)的一侧转动连接,所述气弹簧支撑杆(33)的另一端与所述滑块(32)位于所述滑槽(31)外部的一侧转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道动车...

【专利技术属性】
技术研发人员:杜贵府曹明王浩先赵岩
申请(专利权)人:苏州先研电气科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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