【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴重仪，具体为一种机动车检测用轴重仪。
技术介绍
1、汽车轴重仪，被广泛应用于公路运输负荷控制，高速公路执法检查，汽车安全性能检测，市政废物垃圾处理等方面。汽车轴重仪的开发利用为路政，市政，安检等部门带来很大方便，汽车轴轮重仪工作方式可选择性较多，最为人们比较常用的是动静态轮计量，动静态轴计量，长车整车计量。
2、现有轴重仪通常在其对称侧边安装有测量行驶装置，便于机动车上下秤台，但这种只满足机动车走前后方向行驶到秤台，机动车无法走左右方向行驶到秤台，具有一定的局限性，且轴重仪较长，在运输的过程中比较占用空间，因此需要一种机动车检测用轴重仪对上述问题做出改善。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种机动车检测用轴重仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种机动车检测用轴重仪，包括秤台，所述秤台的四周且位于侧壁上安装有收纳承重架，所述收纳承重架的内壁上滑动连接有过渡承重架，所述收纳承重架的内腔中且位于左右侧壁上对应开设有第一滑槽，所述过渡承重架的左右侧壁上且与第一滑槽相对应安装有第一限位条，所述过渡承重架的内壁上滑动连接有承重板，所述过渡承重架的内腔中且位于左右侧壁上对应开设有第二滑槽，所述承重板的左右侧壁上且与第二滑槽相对应安装有第二限位条，所述第二限位条的底部开设有安装槽，所述承重板通过安装槽安装有固定组件，所述固定组件包括有弹簧，所述承重板通过安装槽且位于弹簧的内部安装有滑杆，所述
4、作为本技术优选的方案，所述圆盘、t型筒和连接块的中心处开设有通孔，所述圆盘、t型筒和滑动连接，所述t型筒和连接块通过通孔与滑杆转动连接。
5、作为本技术优选的方案，所述圆盘、t型筒和连接块的中心处开设有通孔，所述圆盘、t型筒和滑动连接，所述t型筒和连接块通过通孔与滑杆转动连接。
6、作为本技术优选的方案，所述收纳承重架的宽度大于过渡承重架，所述过渡承重架的宽度大于承重板。
7、作为本技术优选的方案，所述承重板和秤台的底部上且位于安装槽、活动槽的一侧开设有复位槽，所述承重板为三角形结构设置。
8、作为本技术优选的方案，所述第一限位条和第二限位条的后端设置有限位块，所述的低侧且位于左右侧壁上设置有三角块，所述承重板和过渡承重架的底部设置有橡胶垫。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术中，通过在一种机动车检测用轴重仪中设置收纳承重架等，在秤台的左右两侧壁同样安装有收纳承重架、过渡承重架和承重板，机动车走前后方向上下秤台的同时，也满足了机动车走左右方向上下秤台；利用收纳承重架对过渡承重架进行收纳，过渡承重架对承重板进行收纳，可减少轴重仪的自身占地面积，通过设置收纳承重架和固定组件等解决了现有轴重仪无法满足机动车走左右方向行驶到秤台，以及轴重仪较长，在运输的过程中比较占用空间的问题，使轴重仪使用效果更好，更加便于运输。
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1.一种机动车检测用轴重仪，包括秤台(1)，其特征在于：所述秤台(1)的四周且位于侧壁上安装有收纳承重架(2)，所述收纳承重架(2)的内壁上滑动连接有过渡承重架(3)，所述收纳承重架(2)的内腔中且位于左右侧壁上对应开设有第一滑槽(4)，所述过渡承重架(3)的左右侧壁上且与第一滑槽(4)相对应安装有第一限位条(5)，所述过渡承重架(3)的内壁上滑动连接有承重板(6)，所述过渡承重架(3)的内腔中且位于左右侧壁上对应开设有第二滑槽(7)，所述承重板(6)的左右侧壁上且与第二滑槽(7)相对应安装有第二限位条(8)，所述第二限位条(8)的底部开设有安装槽(9)，所述承重板(6)通过安装槽(9)安装有固定组件(10)；
2.根据权利要求1所述的一种机动车检测用轴重仪，其特征在于：所述收纳承重架(2)通过第一滑槽(4)与第一限位条(5)滑动连接，所述过渡承重架(3)通过第二滑槽(7)与第二限位条(8)互动连接，所述承重板(6)通过安装槽(9)与弹簧(101)的上端相连接，所述套环(107)与固定销(12)的连接方式为卡接。
3.根据权利要求1所述的一种机动车检测用轴
4.根据权利要求1所述的一种机动车检测用轴重仪，其特征在于：所述收纳承重架(2)的宽度大于过渡承重架(3)，所述过渡承重架(3)的宽度大于承重板(6)。
5.根据权利要求1所述的一种机动车检测用轴重仪，其特征在于：所述承重板(6)和秤台(1)的底部上且位于安装槽(9)、活动槽(11)的一侧开设有复位槽(13)，所述承重板(6)为三角形结构设置。
6.根据权利要求1所述的一种机动车检测用轴重仪，其特征在于：所述第一限位条(5)和第二限位条(8)的后端设置有限位块(14)，所述承重板(6)的低侧且位于左右侧壁上设置有三角块，所述承重板(6)过渡承重架(3)的底部设置有橡胶垫。
...【技术特征摘要】
1.一种机动车检测用轴重仪，包括秤台(1)，其特征在于：所述秤台(1)的四周且位于侧壁上安装有收纳承重架(2)，所述收纳承重架(2)的内壁上滑动连接有过渡承重架(3)，所述收纳承重架(2)的内腔中且位于左右侧壁上对应开设有第一滑槽(4)，所述过渡承重架(3)的左右侧壁上且与第一滑槽(4)相对应安装有第一限位条(5)，所述过渡承重架(3)的内壁上滑动连接有承重板(6)，所述过渡承重架(3)的内腔中且位于左右侧壁上对应开设有第二滑槽(7)，所述承重板(6)的左右侧壁上且与第二滑槽(7)相对应安装有第二限位条(8)，所述第二限位条(8)的底部开设有安装槽(9)，所述承重板(6)通过安装槽(9)安装有固定组件(10)；
2.根据权利要求1所述的一种机动车检测用轴重仪，其特征在于：所述收纳承重架(2)通过第一滑槽(4)与第一限位条(5)滑动连接，所述过渡承重架(3)通过第二滑槽(7)与第二限位条(8)互动连接，所述承重板(6)通过安装槽(9)与弹簧(101)的上端相连接，所述套环(107)与固定销(12)的连接方式为卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：张继元，
申请(专利权)人：重庆泓誉机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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