【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车燃油泵领域，具体是指一种适用于高压燃油泵的常闭电磁阀。
技术介绍
1、常闭电磁阀在汽车燃油泵中起到控制燃油出油量的作用。常态下电磁阀阀杆的端部与阀门座的端面贴合，电磁阀处于关闭状态，在电磁力的作用下阀杆作轴向运动，阀杆的端部脱离阀门座的端面，电磁阀打开，高压燃油泵以此控制燃油的出油量。由于常闭电磁阀工作在高油压的环境中，电磁阀的内外部需要处于压力平衡状态下，现有技术的常闭电磁阀，其阀门座采用打通孔的方式，以此实现电磁阀内外压力的平衡；同时，由于结构上的原因，阀杆在阀体内的轴向运动没有做到多段导向，阀杆的轴向运动处于不平稳的状态，容易产生径向的倾斜。
2、专利技术人认为，上述现有技术的结构存在加工工艺复杂、效率低，工作稳定可靠性低的缺陷。
技术实现思路
1、本技术的目的是提出一种易加工、工作稳定可靠的一种适用于高压燃油泵的常闭电磁阀。
2、本技术的目的是这样实现的：本技术的一种适用于高压燃油泵的常闭电磁阀，它包括阀体、阀门座、阀杆、弹簧、衔铁和电磁线圈组件，上述阀体是由前轭铁和后轭铁轴向相连接的构件，前轭铁是轴向两端开口的结构，前轭铁远离后轭铁的一端有沉孔，前轭铁朝向后轭铁的一端有阀杆第二导向结构，后轭铁是轴向一端开口，另一端封闭的结构，阀门座固定在上述前轭铁的沉孔内，阀门座上有阀杆第一导向结构，阀杆穿置于阀门座和阀体内，阀杆上穿置弹簧并固定设置弹簧座，上述弹簧和弹簧座位于第一导向结构和第二导向结构之间，阀杆上还固定连接衔铁和导向块，上述前轭铁朝
3、本技术的技术方案按以下顺序进行安装：先将阀杆穿置在阀门座中，在阀杆上穿置弹簧并固定座，将阀门座固定于前轭铁沉孔，阀杆上固定连接衔铁和导向块，最后将前轭铁和后轭铁连接。
4、本技术的技术方案，常态下阀杆封闭阀门座的出油孔，当踩下油门时，根据发动机转速等信息，ecu发送脉冲电信号至阀体外的电磁线圈组件，线圈产生磁场，衔铁产生的磁力，克服弹簧的弹力，衔铁带动阀杆做远离阀门座的轴向运动，阀杆与阀门座分离，从而控制高压燃油泵的出油。上述阀杆在做远离阀门座和封闭阀门座的频繁的轴向运动过程中，阀杆上设置了三个导向结构，克服了现有技术阀杆容易发生径向窜动，导致工作稳定性差的缺陷。
5、本技术方案的进一步优化，所述电磁线圈组件包括内骨架、线圈和外骨架组成的线圈单元，线圈单元的一端设有导磁板，上述线圈单元和导磁板外有接线座和外壳，接线座上有线圈连接插头。
6、本技术方案的进一步优化，所述前轭铁朝向后轭铁的端处设有第一焊接台阶，所述后轭铁朝向前轭铁的端处设有第二焊接台阶，在上述第一焊接台阶和第二焊接台阶处设有连接套管，上述阀体是上述前轭铁与上述后轭铁用连接套管连接并焊接成一体的结构。
7、本技术方案的进一步优化，所述阀杆是由阀盖与杆体组成的结构。
8、本技术方案的进一步优化，所述阀门座远离前轭铁的端面是封闭端面，阀门座侧向开设进油孔，阀门座与前轭铁沉孔固定连接处的侧面有第一平面，朝向前轭铁的端面上开有第一凹槽。
9、本技术方案的进一步优化，所述前轭铁朝向后轭铁的端面上开有第二凹槽。
10、本技术方案的进一步优化，所述导向块的侧面是由圆弧面和第二平面构成。
11、上述技术方案，可以使得阀体外经上述阀门座侧面的第一平面、经第一凹槽、经第二凹槽、再经第二平面，实现常闭电磁阀的阀体内外压力处于平衡状态，同时，使得导向块与后轭铁实现较好的动配合，也有助于实现阀体内外压力的平衡，克服现有技术开孔加工效率低的缺陷。
12、本技术的一种适用于高压燃油泵的常闭电磁阀，通过上述的技术方案，及优化的技术方案，很好的实现了本技术的目的。相较于现有技术的技术方案，本技术具有易加工、工作稳定可靠的特点。
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1.一种适用于高压燃油泵的常闭电磁阀，它包括阀体（3）、阀门座（2）、阀杆（1）、弹簧（4）、衔铁（6）和电磁线圈组件（8），其特征在于上述阀体（3）是由前轭铁（31）和后轭铁（33）轴向相连接的构件，前轭铁（31）是轴向两端开口的结构，前轭铁（31）远离后轭铁（33）的一端有沉孔，前轭铁（31）朝向后轭铁（33）的一端有阀杆（1）第二导向结构（313），后轭铁（33）是轴向一端开口，另一端封闭的结构，阀门座（2）固定在上述前轭铁（31）的沉孔内，阀门座（2）上有阀杆（1）第一导向结构（25），阀杆（1）穿置于阀门座（2）和阀体（3）内，阀杆（1）上穿置弹簧（4）并固定设置弹簧座（5），上述弹簧（4）和弹簧座（5）位于第一导向结构（25）和第二导向结构（313）之间，阀杆（1）上还固定连接衔铁（6）和导向块（7），上述前轭铁（31）朝向后轭铁（33）的端面是衔铁（6）轴向运动的限位端面，上述导向块（7）与后轭铁（33）内孔构成阀杆（1）第三导向结构，上述阀体（3）穿置在电磁线圈组件（8）内。
2.根据权利要求1所述的一种适用于高压燃油泵的常闭电磁阀，其特征在于，所述电
3.根据权利要求1所述的一种适用于高压燃油泵的常闭电磁阀，其特征在于，所述前轭铁（31）朝向后轭铁（33）的端处设有第一焊接台阶（311），所述后轭铁（33）朝向前轭铁（31）的端处设有第二焊接台阶（331），在上述第一焊接台阶（311）和第二焊接台阶（331）处设有连接套管（32），上述阀体（3）是上述前轭铁（31）与上述后轭铁（33）用连接套管（32）连接并焊接成一体的结构。
4.根据权利要求1所述的一种适用于高压燃油泵的常闭电磁阀，其特征在于，所述阀杆（1）是由阀盖（11）与杆体（12）组成的结构。
5.根据权利要求1所述的一种适用于高压燃油泵的常闭电磁阀，其特征在于，所述阀门座（2）远离前轭铁（31）的端面是封闭端面（21），阀门座（2）侧向开设进油孔（22），阀门座（2）与前轭铁（31）沉孔固定连接处的侧面有第一平面（23），朝向前轭铁（31）的端面上开有第一凹槽（24）。
6.根据权利要求1所述的一种适用于高压燃油泵的常闭电磁阀，其特征在于，所述前轭铁（31）朝向后轭铁（33）的端面上开有第二凹槽（312）。
7.根据权利要求1所述的一种适用于高压燃油泵的常闭电磁阀，其特征在于，所述导向块（7）的侧面是由圆弧面（71）和第二平面（72）构成。
...【技术特征摘要】
1.一种适用于高压燃油泵的常闭电磁阀，它包括阀体（3）、阀门座（2）、阀杆（1）、弹簧（4）、衔铁（6）和电磁线圈组件（8），其特征在于上述阀体（3）是由前轭铁（31）和后轭铁（33）轴向相连接的构件，前轭铁（31）是轴向两端开口的结构，前轭铁（31）远离后轭铁（33）的一端有沉孔，前轭铁（31）朝向后轭铁（33）的一端有阀杆（1）第二导向结构（313），后轭铁（33）是轴向一端开口，另一端封闭的结构，阀门座（2）固定在上述前轭铁（31）的沉孔内，阀门座（2）上有阀杆（1）第一导向结构（25），阀杆（1）穿置于阀门座（2）和阀体（3）内，阀杆（1）上穿置弹簧（4）并固定设置弹簧座（5），上述弹簧（4）和弹簧座（5）位于第一导向结构（25）和第二导向结构（313）之间，阀杆（1）上还固定连接衔铁（6）和导向块（7），上述前轭铁（31）朝向后轭铁（33）的端面是衔铁（6）轴向运动的限位端面，上述导向块（7）与后轭铁（33）内孔构成阀杆（1）第三导向结构，上述阀体（3）穿置在电磁线圈组件（8）内。
2.根据权利要求1所述的一种适用于高压燃油泵的常闭电磁阀，其特征在于，所述电磁线圈组件（8）包括内骨架（81）、线圈（82）和外骨架（83）组成的线圈单元，线圈单元的一端设有导磁板（85），上述线圈单元和导磁板（85）外有接线座（86）和外壳（84），接...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建顺，万友法，沈健，
申请(专利权)人：帕斯通动力科技嘉兴有限公司，
类型：新型
国别省市：
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