一种公路路基边坡排水结构制造技术

本技术公开了一种公路路基边坡排水结构，属于排水技术领域，其技术方案要点包括排水块，排水块的顶部设置有转动机构，排水块的内部设置有收集箱，排水块的两侧均开设有出水孔；转动机构包括转动盖板、两个第一合页和转动架，转动盖板的底部与排水块的顶部紧密接触，第一合页设置在转动盖板的顶部，转动架设置在转动盖板的内部，转动架与转动盖板的连接处通过第一合页转动连接，解决了现有的大多数公路路基边坡排水结构在使用过程中，公路路边的积水在通过公路路基边坡排水结构时，由于积水中掺杂着大量的杂质，容易造成公路路基边坡排水结构的堵塞，会花费大量时间来清理杂物，较为麻烦等问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及排水，特别涉及一种公路路基边坡排水结构。

技术介绍

1、公路路基边坡排水是指由一系列拦截、疏干或排除危及公路的地面水和地下水的设施，公路路基边坡排水结构为结合沿线条件进行合理规划设计而形成的完整、畅通的排水结构。

2、目前，公告号为cn218933357u的中国专利，公开了一种公路路基边坡排水结构，包括排水沟，排水沟内设置有固定板，固定板沿排水沟长度方向滑动，固定板上设置有用于驱动固定板滑动驱动组件和用于扫去排水沟底部垃圾的除污组件；此申请具有清理掉入排水沟中的垃圾，便于排水沟排水的效果。

3、现有的大多数公路路基边坡排水结构在使用过程中，公路路边的积水在通过公路路基边坡排水结构时，由于积水中掺杂着大量的杂质，容易造成公路路基边坡排水结构的堵塞，会花费大量时间来清理杂物，较为麻烦。

技术实现思路

1、本技术提供一种公路路基边坡排水结构，旨在解决现有的大多数公路路基边坡排水结构在使用过程中，公路路边的积水在通过公路路基边坡排水结构时，由于积水中掺杂着大量的杂质，容易造成公路路基边坡排水结构的堵塞，会花费大量时间来清理杂物，较为麻烦的问题。

2、本技术是这样实现的，一种公路路基边坡排水结构，包括排水块，所述排水块的顶部设置有转动机构，所述排水块的内部设置有收集箱，所述排水块的两侧均开设有出水孔；

3、所述转动机构包括转动盖板、两个第一合页和转动架，所述转动盖板的底部与排水块的顶部紧密接触，所述第一合页设置在转动盖板的顶部，所述转动架设置在转动盖板的内部，所述转动架与转动盖板的连接处通过第一合页转动连接。

4、为了达到对转动架限位的效果，作为本技术的一种公路路基边坡排水结构优选的，所述转动架的顶部设置有限位螺栓，所述限位螺栓的底部穿过转动架且延伸至转动盖板的内部，所述限位螺栓的表面与转动盖板的内部螺纹连接。

5、为了达到使积水进入排水块的效果，作为本技术的一种公路路基边坡排水结构优选的，所述转动架的顶部开设有排水道，所述排水道的数量为三个。

6、为了达到方便移动拉伸板的效果，作为本技术的一种公路路基边坡排水结构优选的，所述转动架的内部设置有拉伸板，所述拉伸板的表面与转动架的内壁接触。所述拉伸板的左侧固定连接有把手。

7、为了达到对积水过滤的效果，作为本技术的一种公路路基边坡排水结构优选的，所述拉伸板的内部镶嵌有滤网，所述滤网的顶部与转动架的底部接触。

8、为了达到方便转动盖板的效果，作为本技术的一种公路路基边坡排水结构优选的，所述排水块的后侧设置有第二合页，所述排水块与转动盖板的连接处通过第二合页转动连接所述转动盖板的前侧开设有拉伸孔，所述第二合页的数量为两个。

9、为了达到方便对排水块安装和限位的效果，作为本技术的一种公路路基边坡排水结构优选的，所述排水块的左侧固定连接有滑块，所述滑块的数量为两个，所述排水块的右侧开设有滑道，所述滑道的数量为两个。

10、为了达到收集杂物的效果，作为本技术的一种公路路基边坡排水结构优选的，所述收集箱的表面与排水块的内壁紧密接触。

11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

12、该公路路基边坡排水结构，通过使积水通过排水道流进滤网的底部，从而使滤网对积水进行过滤，从而避免造成排水块内部的堵塞，在对滤网进行拆卸清理时，转动限位螺栓，使限位螺栓的底部远离转动盖板的内部，接着手持转动架，使转动架通过第一合页转动至合适的位置，然后移动把手，使把手带动拉伸板进行移动，从而使拉伸板带着滤网进行移动，即可将滤网从转动架的内部移出进行清理，解决现有的大多数公路路基边坡排水结构在使用过程中，公路路边的积水在通过公路路基边坡排水结构时，由于积水中掺杂着大量的杂质，容易造成公路路基边坡排水结构的堵塞，会花费大量时间来清理杂物，较为麻烦的问题。

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【技术保护点】

1.一种公路路基边坡排水结构，包括排水块(1)，其特征在于：所述排水块(1)的顶部设置有转动机构(2)，所述排水块(1)的内部设置有收集箱(7)，所述排水块(1)的两侧均开设有出水孔(8)；

2.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡排水结构，其特征在于：所述转动架(203)的顶部设置有限位螺栓(11)，所述限位螺栓(11)的底部穿过转动架(203)且延伸至转动盖板(201)的内部，所述限位螺栓(11)的表面与转动盖板(201)的内部螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡排水结构，其特征在于：所述排水块(1)的后侧设置有第二合页(6)，所述排水块(1)与转动盖板(201)的连接处通过第二合页(6)转动连接所述转动盖板(201)的前侧开设有拉伸孔(3)，所述第二合页(6)的数量为两个。

4.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡排水结构，其特征在于：所述排水块(1)的左侧固定连接有滑块(13)，所述滑块(13)的数量为两个，所述排水块(1)的右侧开设有滑道(9)，所述滑道(9)的数量为两个。

5.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡排水结构，其特征在于：所述收集箱(7)的表面与排水块(1)的内壁紧密接触。

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【技术特征摘要】

1.一种公路路基边坡排水结构，包括排水块(1)，其特征在于：所述排水块(1)的顶部设置有转动机构(2)，所述排水块(1)的内部设置有收集箱(7)，所述排水块(1)的两侧均开设有出水孔(8)；

2.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡排水结构，其特征在于：所述转动架(203)的顶部设置有限位螺栓(11)，所述限位螺栓(11)的底部穿过转动架(203)且延伸至转动盖板(201)的内部，所述限位螺栓(11)的表面与转动盖板(201)的内部螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基边坡排水结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：方奎皓，方正东，蔡红阳，
申请(专利权)人：中博皓月建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：