【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车灯线安装，具体地说，涉及一种汽车灯线安装工作台。
技术介绍
1、随着汽车行业的不断发展，对于汽车车灯的性能要求也十分重要。汽车车灯壳体在生产过程需要在内部安装线束，对于尺寸较小的车灯线束安装都是工人直接在工作台上进行组装。然而，目前一些贯穿式车灯，尺寸较大，规格众多，需要搬运上工作台，然后进行固定，装配，最后下料，操作极为不便，再加上连接端子进行测试，导致安装效率低，特别是对于上下工装需要占用较大空间，对于本就拥挤的车间环境就极为不方便。
2、因此，目前急需一种操作更为便捷，实用，应用广泛的汽车灯线安装工作台。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是提供了一种汽车灯线安装工作台，用于避免以往采用普通工作台进行汽车灯线安装，上下工装麻烦，工装固定不方便，装配检测效率低下的麻烦。
2、为了解决上述技术问题，本技术公开了一种汽车灯线安装工作台，包括：
3、机身骨架，机身骨架具有后侧吸门、左右两侧的侧钣金挡板、及上侧的顶板；
4、台面板，台面板安装于机身骨架，台面板两端具有侧垫板，侧垫板后端具有后挡块，前端具有多个限位插销，侧垫板和后挡块、限位插销用于定位汽车灯线的固定工装；
5、电箱，电箱安装于机身骨架，且位于台面板下侧；
6、电磁阀，电磁阀安装于侧垫板外侧，用于连接电箱；
7、钣金盒，钣金盒罩设于电磁阀，且具有出线孔；
8、航空插，航空插位于出线孔前侧，用于连接
9、型架杆，型架杆安装于机身骨架上侧，用于安装控制盒；
10、日光灯，日光灯安装于顶板下侧。
11、根据本技术一实施方式，其中上述台面板位于侧垫板之间的宽度小于侧垫板外侧的宽度。
12、根据本技术一实施方式，其中上述机身骨架通过下型材支撑电箱，且电箱后侧设置有吸门，前侧设置有限位梁。
13、根据本技术一实施方式，其中上述机身骨架四周下端具有福马脚轮。
14、与现有技术相比，本技术可以获得包括以下技术效果：
15、通过机身骨架配合后侧吸门开闭，可以方便换模车进行后方上下工装，提高便捷性；同时台面板利用侧垫板和后挡块、限位插销实现工装稳固，便于工人安装灯线，航空插进行连接线束端部，电箱电磁阀进行插接检测，提高效率。
16、当然，实施本技术的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
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1.一种汽车灯线安装工作台，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车灯线安装工作台，其特征在于，其中所述台面板位于所述侧垫板之间的宽度小于所述侧垫板外侧的宽度。
3.根据权利要求1所述的汽车灯线安装工作台，其特征在于，其中所述机身骨架通过下型材支撑所述电箱，且所述电箱后侧设置有吸门，前侧设置有限位梁。
4.根据权利要求1所述的汽车灯线安装工作台，其特征在于，其中所述机身骨架四周下端具有福马脚轮。
【技术特征摘要】
1.一种汽车灯线安装工作台，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车灯线安装工作台，其特征在于，其中所述台面板位于所述侧垫板之间的宽度小于所述侧垫板外侧的宽度。
3.根据权利要求1所述的汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨浩杰，
申请(专利权)人：易思特熵智能科技南京有限公司，
类型：新型
国别省市：
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