雨量传感器及控制方法技术

本发明专利技术提供的雨量传感器及控制方法，当系统电源刚接通时，发光元件所发出的光经过车辆的挡风玻璃反射后，由接收元件接收，再由光电转换电路转换为电信号，而后控制单元将首次获得的电信号进行模数转换后获得相应的数字信号，并判断所述数字信号是否落入预设的参考范围内，以便确定是否需要向受控光电转换电路及受控功率调节电路中的一者或两者发出相应的控制信号，进而来确定一标准值，而控制单元将随后获得的数字信号与标准值进行比较，来确定是对标准值进行微调，还是发出调节雨刮控制信号，并当微调后的标准值超出预设的参考范围时，再次向所述受控功率调节电路发出功率控制信号，如此可根据实际情况随时对标准值进行修正，省却了人工标定的过程。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种。
技术介绍
在雨天驾驶车辆的过程中，驾驶员经常需要根据当前雨量的大小，手动调节雨刮 的运行速度，因此容易因降低了对路况的关注度而引发交通事故。为避免这种情况，在现代 的汽车电子系统中，经常使用雨量传感器来采集雨量大小信号，并依此计算和判定当前合 适的雨刮速度档位，通过CAN或者LIN总线与雨刮执行器进行通讯，从而使雨刮执行器可以 根据雨量的大小自动调节雨刮速度输出，实现驾驶员能够专心进行车辆驾驶的目的，如申 请号为200620076000的中国专利文献，提供了一种汽车雨刮器控制装置。现今常用的雨量触感器如图1所示，其工作原理如下雨量传感器内部的发射器(即LED光发射器)发射一定频率的光波，此光波通过 透镜形成光通路，在汽车前挡风玻璃上形成反射后，再通过透镜形成的光通路，最后到达雨 量传感器内部的接收器(即光线感应器)上，接收器转换光通量为相应的模拟信号值，供雨 量传感器内部的微处理器计算光通量使用。当有雨滴附着在光通路的反射区域时，光通路 上的光反射量会减少，光线感应器上检测到的光通量会比没有雨滴时要小，最后导致微处 理器上得到的模拟信号值，要比没有雨滴附着在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雨量传感器，其包括：发光元件和将经过所述挡风玻璃反射回的光信号转换为电信号的光电转换电路，其特征在于还包括：与所述发光元件连接且用于控制所述发光元件发光强度的受控功率调节电路；与所述光电转换电路及所述受控功率调节电路连接的控制单元，用于在刚上电时将首次获得的电信号转换为数字信号后再判断首次所获得的数字信号是否超出预设的参考范围，以便确定是否需要向所述受控功率调节电路发出功率控制信号来调节所述发光元件发出的光的强度，进而来确定一标准值，并将随后所获得的数字信号与所述标准值进行比较以便确定是否是对标准值进行微调，还是发出调节雨刮控制信号，并当微调后的标准值超出预设的参考范围时，再次向所述受控功...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邵庞，陈长艺，韩伟，康兵，
申请(专利权)人：上海英恒电子有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]