光雨量传感器制造技术

本实用新型专利技术提供一种光雨量传感器，包括：传感器和安装支架，传感器包括导光组件、传感器主体、PCBA组件、后盖和锁圈，导光组件和PCBA组件分别连接至传感器主体两侧，后盖与传感器主体连接盖住PCBA组件，锁圈一端与导光组件套接，另一端连接后盖；锁圈上设置有多个锁块，安装支架上设置有多个锁槽，锁圈与安装支架通过锁块和锁槽锁紧连接。本实用新型专利技术具有结构简单、安装方便、操作便捷且损耗低、一致性高的优点。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种光雨量传感器，包括：传感器和安装支架，传感器包括导光组件、传感器主体、PCBA组件、后盖和锁圈，导光组件和PCBA组件分别连接至传感器主体两侧，后盖与传感器主体连接盖住PCBA组件，锁圈一端与导光组件套接，另一端连接后盖；锁圈上设置有多个锁块，安装支架上设置有多个锁槽，锁圈与安装支架通过锁块和锁槽锁紧连接。本技术具有结构简单、安装方便、操作便捷且损耗低、一致性高的优点。【专利说明】光雨量传感器
本技术涉及一种传感器，具体地，涉及一种光雨量传感器。
技术介绍
光雨量传感器暗藏在前风挡玻璃后面，它能根据落在玻璃上雨水量的大小来调整雨刷的动作，因而大大减少了开车人的烦恼。然而，现有光雨量传感器在使用中存在结构复杂，安装使用不方便、且导光组件零部件贴合不紧密，光束发射和接受一致性差且损耗大，以及装配中尺寸链长，发射管和接收管对于导光元件的位置精度低，光路通道无法满足光导设计要求的缺点。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种光雨量传感器。根据本技术的一个方面，提供一种光雨量传感器，包括:传感器和安装支架，传感器包括导光组件、传感器主体、PCBA组件、后盖和锁圈，导光组件和PCBA组件分别连接在传感器主体的两侧，后盖与传感器主体连接并盖住PCBA组件，锁圈一端与导光组件套接，另一端连接后盖；锁圈上设置有多个锁块，安装支架上设置有多个锁槽，锁圈与安装支架通过锁块和锁槽锁紧连接。优选地，导光组件包括依次贴紧连接的导光件、滤光片和硅胶垫。优选地，导光件、滤光片和硅胶垫依次注塑成型。优选地，导光件、滤光片和硅胶垫为一整体构件。优选地,锁块的数量为4个,相应地,锁槽的数量为4个。优选地，锁块沿锁圈周向均布。本技术的光雨量传感器的安装支架通过专用胶水粘接在车前档玻璃上，传感器根据落在玻璃上雨水量的大小来调整雨刷的动作，与现有技术相比，本技术具有以下优点:1、以传感器主体作为整个光路系统的唯一基准零部件，PCBA组件和导光组件有效装配在传感器主体上，尽可能减少装配中尺寸链的增加，降低了发射管和接收管对于导光元件的位置精度，保证了光路通道是满足光传导设计的要求。2、导光组件的三个部分通过多次注塑合为一体，有效避免了三个零部件间贴合不紧密、存在空隙的情况，有效控制光束在发射和接收间的损耗并避免一致性差问题。3、传感器与安装支架通过锁圈连接，装配时，对准锁圈和安装支架的位置后顺时针旋转锁圈，将锁块与锁槽锁紧即可，安装方便，结构简单，操作便捷。【专利附图】【附图说明】通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术光雨量传感器的结构俯视图；图2为本技术实施例的传感器的结构爆炸图；图3为本技术实施例的安装支架的结构示意图；图4为本技术实施例的锁圈的结构示意图；图5为锁圈与安装支架的装配示意图；图6为锁圈与安装支架锁紧示意图。【具体实施方式】下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本技术的保护范围。一种光雨量传感器，包括:传感器I和安装支架2，传感器I包括导光组件15、传感器主体13、PCBA组件12、后盖11和锁圈14，导光组件15和PCBA组件12分别连接在传感器主体13两侧，后盖11与传感器主体13连接盖住PCBA组件12，锁圈14 一端与导光组件15套接，另一端连接后盖11 ;锁圈14上设置有4个锁块141，锁块141沿锁圈14周向均布。安装支架2上设置有4个锁槽21，锁圈14与安装支架2通过锁块141和锁槽21锁紧连接。具体地，PCBA组件上设置有红外线发射源和红外线接收元件。导光组件包括导光件、滤光片和硅胶垫，导光件、滤光片和硅胶垫依次注塑成型为一整体构件。其中，导光件为红外光束发射和接收的主通道；滤光片用以避免可见光的干扰而进行有效过滤，允许红外光通过；硅胶垫用以排除传感器与前挡玻璃贴合面的空气。进一步地，红外线发射源包括红外发射管LEDl和LED2 ;导光件上设置有导光柱Pl和P2、导光柱P3和P4，以及导光柱P5和P6 ;红外接收元件包括设置在PCBA组件表面的接收管Ul和U2，以及设置在电路系统上的环境光接收管U3和U4。本技术的具体工作原理为:红外发射管LEDl和LED2发射出两条红外光线，分别通过导光件上的导光柱Pl和P2引导投射到挡风玻璃上，经过反射沿着导光柱P3和P4传导，被接收管Ul和U2接收，当挡风玻璃上没有雨滴时，红外光线Pl和P2在玻璃上的反射近似于全反射，全部被接收管Ul和U2接收到；一旦玻璃上出现水滴时，会导致红外光线被雨滴部分或全部折射，使得接收管Ul和U2不能接受到全部发射的红外线，电路系统会通过分析光信号转换的电信号偏差，来驱动雨刮器的工作。电路系统上的U3和U4分别为环境光的接收管，通过导光件上的P5和P6导光柱将环境光线引导至U3和U4接收管，电路系统分析接收到外界环境光的强度来控制车灯的打开和关闭。本技术的光雨量传感器的安装支架通过专用胶水粘接在车前档玻璃上，传感器根据落在玻璃上雨水量的大小来调整雨刷的动作，与现有技术相比，本技术具有以下优点:1、以传感器主体作为整个光路系统的唯一基准零部件，PCBA组件和导光组件有效装配在传感器主体上，尽可能减少装配中尺寸链的增加，降低了发射管和接收管对于导光元件的位置精度，保证了光路通道是满足光传导设计的要求。2、导光组件的三个部分通过多次注塑合为一体，有效避免了三个零部件间贴合不紧密、存在空隙的情况，有效控制光束在发射和接收间的损耗并避免一致性差问题。3、传感器与安装支架通过锁圈连接，装配时，对准锁圈和安装支架的位置后顺时针旋转锁圈，将锁块与锁槽锁紧即可，安装方便，结构简单，操作便捷。以上对本技术的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本技术并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本技术的实质内容。【权利要求】1.一种光雨量传感器，其特征在于，包括:传感器和安装支架，所述传感器包括导光组件、传感器主体、PCBA组件、后盖和锁圈，所述导光组件和PCBA组件分别连接在所述传感器主体的两侧，所述后盖与所述传感器主体连接并盖住所述PCBA组件，所述锁圈一端与所述导光组件套接，另一端连接所述后盖；所述锁圈上设置有多个锁块，所述安装支架上设置有多个锁槽，所述锁圈与所述安装支架通过所述锁块和锁槽锁紧连接。2.根据权利要求1所述的光雨量传感器，其特征在于，所述导光组件包括依次贴紧连接的导光件、滤光片和硅胶垫。3.根据权利要求2所述的光雨量传感器，其特征在于，所述导光件、滤光片和硅胶垫依次注塑成型。4.根据权利要求2所述的光雨量传感器，其特征在于，所述导光件、滤光片和硅胶垫为一整体构件。5.根据权利要求1所述的光雨量传感器，其特征在于，所述锁块的数量为4个，相应地，所述锁槽的数量为4个。6.根据权利要求1所述的光雨量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种光雨量传感器，其特征在于，包括：传感器和安装支架，所述传感器包括导光组件、传感器主体、PCBA组件、后盖和锁圈，所述导光组件和PCBA组件分别连接在所述传感器主体的两侧，所述后盖与所述传感器主体连接并盖住所述PCBA组件，所述锁圈一端与所述导光组件套接，另一端连接所述后盖；所述锁圈上设置有多个锁块，所述安装支架上设置有多个锁槽，所述锁圈与所述安装支架通过所述锁块和锁槽锁紧连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭瑞文，
申请(专利权)人：上海华东汽车信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31