一种导向轮制造技术

技术编号:40714796 阅读:6 留言:0更新日期:2024-03-22 12:52
本技术公开了一种导向轮,包括轮体与橡胶圈,轮体的中心设有轴孔,轮体设有固定孔,固定孔圆周分布在轴孔的外侧,轮体外侧设置卡接部,橡胶圈的内壁对应卡接部设有卡槽,卡接部设于卡槽内,使得橡胶圈包覆在轮体的外侧。本技术通过在轮体的外侧设置卡接部,橡胶圈的内壁对应设置卡槽,橡胶圈安装过程中,将橡胶圈包覆在轮体的外侧后,卡接部卡紧在卡槽内,卡接部的设置增加了橡胶圈与轮体之间的接触面积,从而提高了橡胶圈安装稳定性,同时导向轮的橡胶圈破损,可通过拆卸橡胶圈进行更换,无需更换整个导向轮,大大节省了维护成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于导向轮设备,具体涉及一种导向轮。


技术介绍

1、升降机的发展正在处于一个高峰状态,由于大多数厂家或者个人为了提高场地的利用率,更多的选择了多层建筑,由此也需要一种装置来方便上下提升下降货物。由于普通电梯造价高,承载力较低,不适合装载几十吨或者几百吨的货物,所以开发出了高承载力的液压升降机来辅助生产和货物运输。升降机即安全又具有超大的负载能力,而且维修方便,使得这一特殊产业有的更快的发展。

2、现有技术中,升降机的升降通过导向轮进行导向,由此,导向轮的滚动大大影响了升降机升降的平稳性,而导向轮长时间使用后,容易导致导向轮的橡胶圈的表面产生坑洞,甚至导向轮的橡胶圈磨坏,造成了导向轮无法使用,需要整体替换。


技术实现思路

1、本技术目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题,提供一种导向轮,通过在轮体的外侧设置卡接部,橡胶圈的内壁对应设置卡槽,橡胶圈安装过程中,将橡胶圈包覆在轮体的外侧后,卡接部卡紧在卡槽内,卡接部的设置增加了橡胶圈与轮体之间的接触面积,从而提高了橡胶圈安装稳定性,同时导向轮的橡胶圈破损,可通过拆卸橡胶圈进行更换,无需更换整个导向轮,大大节省了维护成本。

2、为了解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:

3、一种导向轮,包括轮体与橡胶圈,轮体的中心设有轴孔,轮体设有固定孔,固定孔圆周分布在轴孔的外侧,轮体外侧设置卡接部,橡胶圈的内壁对应卡接部设有卡槽,卡接部设于卡槽内,使得橡胶圈包覆在轮体的外侧。本技术通过在轮体的外侧设置卡接部,橡胶圈的内壁对应设置卡槽,橡胶圈安装过程中,将橡胶圈包覆在轮体的外侧后,卡接部卡紧在卡槽内,卡接部的设置增加了橡胶圈与轮体之间的接触面积,从而提高了橡胶圈安装稳定性,同时导向轮的橡胶圈破损,可通过拆卸橡胶圈进行更换,无需更换整个导向轮,大大节省了维护成本。

4、进一步,轮体设有注油组件,注油组件与轴孔相连通。注油组件的设置方便润滑油的注入,从而增加了导向轮的使用寿命。

5、进一步,注油组件包括注油孔与注油管路,注油孔设于轮体上,注油孔与注油管路的一端相连通,注油管路的另一端与轴孔相连通。润滑油通过注油孔注入到注油管路中,再通过注油管路进入到轴孔中,从而实现润滑。

6、进一步,卡接部的上下两端均设有固定件,固定件将橡胶圈与轮体固定连接。固定件设置增加了橡胶圈与轮体之间连接的稳固性,避免导向轮运行过程中,橡胶圈与轮体脱开。

7、进一步,卡接部的上下两端均设有安装孔,固定件设于安装孔中。安装孔的设置便于固定件的安装。

8、进一步,固定件包括伸缩杆、伸缩弹簧与顶紧头,伸缩杆的一端固定连接在安装孔中,伸缩杆的另一端与顶紧头固定连接,伸缩弹簧套设在伸缩杆的外侧,卡槽内的上下两端均设有限位孔,顶紧头与安装孔、限位孔匹配设置。橡胶圈安装过程中,首先将顶紧头压入到安装孔中,再将橡胶圈包覆在轮体的外侧,接着转动橡胶圈,使得位于安装孔中顶紧头通过伸缩弹簧弹出,使得顶紧头能够插入到限位孔中,即橡胶圈无法转动。

9、进一步,限位孔圆周分布在卡槽内的上下两端。限位孔的圆周分布便于顶紧头能够快速插入到限位孔中,实现固定件的快速连接。

10、本技术由于采用了上述技术方案,具有以下有益效果:

11、本技术通过在轮体的外侧设置卡接部,橡胶圈的内壁对应设置卡槽,橡胶圈安装过程中,将橡胶圈包覆在轮体的外侧后,卡接部卡紧在卡槽内,卡接部的设置增加了橡胶圈与轮体之间的接触面积,从而提高了橡胶圈安装稳定性,同时导向轮的橡胶圈破损,可通过拆卸橡胶圈进行更换,无需更换整个导向轮,大大节省了维护成本。

12、本技术中卡接部的上下两端均设有固定件,固定件将橡胶圈与轮体固定连接。固定件设置增加了橡胶圈与轮体之间连接的稳固性,避免导向轮运行过程中,橡胶圈与轮体脱开。固定件包括伸缩杆、伸缩弹簧与顶紧头,伸缩杆的一端固定连接在安装孔中,伸缩杆的另一端与顶紧头固定连接,伸缩弹簧套设在伸缩杆的外侧,卡槽内的上下两端均设有限位孔,顶紧头与安装孔、限位孔匹配设置。橡胶圈安装过程中,首先将顶紧头压入到安装孔中,再将橡胶圈包覆在轮体的外侧,接着转动橡胶圈,使得位于安装孔中顶紧头通过伸缩弹簧弹出,使得顶紧头能够插入到限位孔中,即橡胶圈无法转动。

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【技术保护点】

1.一种导向轮,其特征在于:包括轮体与橡胶圈,所述轮体的中心设有轴孔,所述轮体设有固定孔,所述固定孔圆周分布在所述轴孔的外侧,所述轮体外侧设置卡接部,所述橡胶圈的内壁对应所述卡接部设有卡槽,所述卡接部设于所述卡槽内,使得所述橡胶圈包覆在所述轮体的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种导向轮,其特征在于:所述轮体设有注油组件,所述注油组件与所述轴孔相连通。

3.根据权利要求2所述的一种导向轮,其特征在于:所述注油组件包括注油孔与注油管路,所述注油孔设于所述轮体上,所述注油孔与所述注油管路的一端相连通,所述注油管路的另一端与所述轴孔相连通。

4.根据权利要求1所述的一种导向轮,其特征在于:所述卡接部的上下两端均设有固定件,所述固定件将所述橡胶圈与所述轮体固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种导向轮,其特征在于:所述卡接部的上下两端均设有安装孔,所述固定件设于所述安装孔中。

6.根据权利要求5所述的一种导向轮,其特征在于:所述固定件包括伸缩杆、伸缩弹簧与顶紧头,所述伸缩杆的一端固定连接在所述安装孔中,所述伸缩杆的另一端与所述顶紧头固定连接,所述伸缩弹簧套设在所述伸缩杆的外侧,所述卡槽内的上下两端均设有限位孔,所述顶紧头与所述安装孔、所述限位孔匹配设置。

7.根据权利要求6所述的一种导向轮,其特征在于:所述限位孔圆周分布在所述卡槽内的上下两端。

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【技术特征摘要】

1.一种导向轮,其特征在于:包括轮体与橡胶圈,所述轮体的中心设有轴孔,所述轮体设有固定孔,所述固定孔圆周分布在所述轴孔的外侧,所述轮体外侧设置卡接部,所述橡胶圈的内壁对应所述卡接部设有卡槽,所述卡接部设于所述卡槽内,使得所述橡胶圈包覆在所述轮体的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种导向轮,其特征在于:所述轮体设有注油组件,所述注油组件与所述轴孔相连通。

3.根据权利要求2所述的一种导向轮,其特征在于:所述注油组件包括注油孔与注油管路,所述注油孔设于所述轮体上,所述注油孔与所述注油管路的一端相连通,所述注油管路的另一端与所述轴孔相连通。

4.根据权利要求1所述的一种导向轮,...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘迪一陈振
申请(专利权)人:宁波艾德思智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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