【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及动力电池，尤其涉及一种集成于底盘的动力电池系统及装配方法、汽车。
技术介绍
1、由于目前行业内常见的动力电池结构集成方案，是将动力电池包作为一个独立的零部件，后期装配到整车底盘上，电池包与整车底盘是相互独立的零部件。这种结构需要的布置空间大，结构复杂，整体重量重，电池能量密度小，不利于整车续航里程的提升。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种集成于底盘的动力电池系统及装配方法、汽车，以解决现有技术中布置空间大、结构复杂、整体重量重的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术是通过如下技术方案实现的：
3、根据本专利技术的第一方面，提供一种集成于底盘的动力电池系统，其包括：底盘框梁、地板、电池系统总成、挂载部；其中，
4、所述底盘框梁与所述地板被配置为能够形成四周及上端封闭、下端开放的空间包络结构，用于容纳所述电池系统总成；
5、所述电池系统总成被配置为能够安装在所述空间包络结构内，且能够通过所述挂载部与所述底盘框梁和/或所述地板相连；
6、所述电池系统总成安装在所述空间包络结构内时，所述电池系统总成的下端面被配置为能够对所述空间包络结构的下端进行封闭。
7、较佳地，所述底盘框梁为侧壁封闭的边框结构，所述地板位于所述边框结构的上端面；
8、所述挂载部包括：主挂载组件；
9、所述主挂载组件包括：挂载横梁、第一挂载连接部；其中，
10、所述挂载横梁位于所述边框结构的上
11、所述第一挂载连接部设置于所述挂载横梁上，用于将所述电池系统总成安装在所述空间包络结构内。
12、较佳地，所述第一挂载连接部包括：主挂载孔、主挂载螺母；
13、所述主挂载孔设置于所述挂载横梁的下端面，所述主挂载螺母设置于所述挂载横梁的下端面；
14、所述主挂载螺母与所述主挂载孔同轴。
15、较佳地，所述挂载部还包括：辅助挂载组件；
16、所述辅助挂载组件包括：挂载支架、安装板、第二挂载连接部；其中，
17、所述挂载支架位于所述边框结构内，且设置于所述底盘框梁的侧壁；
18、所述安装板设置于所述挂载支架上，所述第二挂载连接部设置于所述安装板上；所述第二挂载连接部用于将所述电池系统总成安装在所述空间包络结构内。
19、较佳地，所述第二挂载连接部包括：挂载通孔、辅助挂载螺母；
20、所述挂载通孔设置于所述安装板上，所述辅助挂载螺母设置于所述安装板上；
21、所述辅助挂载螺母与所述挂载通孔同轴。
22、较佳地，所述电池系统总成包括：电芯、电池框组件、下盖；
23、所述电池框组件形成了电池框格，用于容纳所述电芯；
24、所述电池框格安装于所述下盖的上部；
25、所述电芯安装于所述电池框格中。
26、较佳地，所述电池框格为矩形框格；
27、沿着所述矩形框格的长度方向，所述电芯的集合与所述矩形框格之间形成了过盈配合。
28、较佳地，所述电池框组件包括：电池框梁、冷板；
29、所述电池框梁与所述冷板之间形成上端开放、其余方向封闭的电池框格。
30、较佳地，所述电池系统总成还包括：缓冲层；
31、所述缓冲层设置于所述电池框组件与所述下盖之间。
32、较佳地，所述挂载部包括挂载横梁时，所述挂载横梁沿所述底盘框梁的宽度方向设置；
33、所述电池框梁包括：贯穿所述底盘框梁的宽度方向的横梁；
34、所述电池系统总成安装在所述空间包络结构内时，所述电池框梁的横梁与所述挂载横梁一一对应，所述电池框梁的横梁的上端面与对应的所述挂载横梁的下端面紧密贴合。
35、较佳地，所述电池框梁的横梁的上端面设置有第一安装凸台、凹槽；
36、所述凹槽的上端面低于所述第一安装凸台的上端面；
37、所述第一安装凸台被配置为：当所述电池系统总成安装在所述空间包络结构内时，所述第一安装凸台的上端面与对应的所述挂载横梁紧密配合；
38、所述第一安装凸台设置有上下贯通的第一安装孔，所述第一安装孔与所述挂载部的挂载连接部相对应，用于将所述电池系统总成安装在所述空间包络结构内。
39、较佳地，所述第一安装凸台的上端面设置有第一隔热层。
40、较佳地，所述下盖的上端面设置有密封结构，所述密封结构用于对所述下盖与所述底盘框梁的连接处进行密封。
41、较佳地，所述下盖的上端面设置有第二安装凸台；
42、所述第二凸台被配置为：当所述电池系统总成安装在所述空间包络结构内时，所述第二凸台的上端面与所述电池框组件的下端面紧密贴合；
43、所述第二安装凸台设置有上下贯通的第二安装孔，所述第二安装孔与所述第一安装孔一一对应。
44、较佳地，所述第二安装凸台的上端面设置有第二隔热层。
45、根据本专利技术的第二方面，提供一种集成于底盘的动力电池系统的装配方法，其包括：
46、配置空间包络结构，将底盘框梁与地板配置为四周及上端封闭、下端开放的空间包络结构；
47、配置电池系统总成；
48、将所述电池系统总成从所述空间包络结构的下端安装在所述空间包络结构内，且通过挂载部将所述电池系统总成与所述底盘框梁和/或所述地板相连。
49、根据本专利技术的第三方面，提供一种汽车，其包括：上述任一项所述的动力电池系统。
50、本专利技术提供的集成于底盘的动力电池系统及装配方法、汽车，将动力电池与整车底盘集成为一体，将地板作为电池系统总成的上盖，提高了整车空间布置效率，实现了整车的减重降本；另外，所有挂载部位于空间包络结构内部，不需要上车身额外的挂载点设置，且电池系统安装拆卸时，仅需在底盘底部操作即可，极大地提高了设计的集成度，同时还具有很高的便利性。
51、本专利技术提供的集成于底盘的动力电池系统及装配方法、汽车，挂载部布置于电池系统包络空间内部，可以完全实现电池系统与上部车身的解耦，所有的电池系统安装、拆卸操作都只在底盘底部进行，无需在车身内部操作，安装方便，同时还具有很高的维修便利性。
52、本专利技术的一可选方案中，不仅包括主挂载组件，还包括辅助挂载组件，电池系统的安装更稳固。
53、本专利技术的一可选方案中，电芯的集合直接放置在电池框格中，省去了传统的电池模组概念，电池模组即将电池先集成为电池模组，然后将电池模组安装在电池框格中，1个模组必然具有两侧端板，每块端板的厚度至少20mm；即本专利技术省去了电池模组概念，每个电池框格节省了至少约40mm(两块端板的厚度)的空间，即节省了电池系统布置空间，增加了电芯布置空间，提高了电池系统能量密度。另外，这样设计电芯的重量全部由电池框格承担，且电芯与电池框格组合安装完整后成为一个整体，成本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，包括：底盘框梁、地板、电池系统总成、挂载部；其中，
2.根据权利要求1所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述底盘框梁为侧壁封闭的边框结构，所述地板位于所述边框结构的上端面；
3.根据权利要求2所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述第一挂载连接部包括：主挂载孔、主挂载螺母；
4.根据权利要求2所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述挂载部还包括：辅助挂载组件；
5.根据权利要求4所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述第二挂载连接部包括：挂载通孔、辅助挂载螺母；
6.根据权利要求1至5任一项所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述电池系统总成包括：电芯、电池框组件、下盖；
7.根据权利要求6所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述电池框格为矩形框格；
8.根据权利要求6所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述电池框组件包括：电池框梁、冷板；
9.根据权利要求8所述的集成于底盘的动力电
10.根据权利要求6所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述挂载部包括挂载横梁时，所述挂载横梁沿所述底盘框梁的宽度方向设置；
11.根据权利要求10所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述电池框梁的横梁的上端面设置有第一安装凸台、凹槽；
12.根据权利要求11所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述第一安装凸台的上端面设置有第一隔热层。
13.根据权利要求6所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述下盖的上端面设置有密封结构，所述密封结构用于对所述下盖与所述底盘框梁的连接处进行密封。
14.根据权利要求11所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述下盖的上端面设置有第二安装凸台；
15.根据权利要求14所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述第二安装凸台的上端面设置有第二隔热层。
16.一种集成于底盘的动力电池系统的装配方法，其特征在于，包括：
17.一种汽车，其特征在于，包括：如权利要求1至15任一项所述的动力电池系统。
...【技术特征摘要】
1.一种集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，包括：底盘框梁、地板、电池系统总成、挂载部；其中，
2.根据权利要求1所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述底盘框梁为侧壁封闭的边框结构，所述地板位于所述边框结构的上端面；
3.根据权利要求2所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述第一挂载连接部包括：主挂载孔、主挂载螺母；
4.根据权利要求2所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述挂载部还包括：辅助挂载组件；
5.根据权利要求4所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述第二挂载连接部包括：挂载通孔、辅助挂载螺母；
6.根据权利要求1至5任一项所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述电池系统总成包括：电芯、电池框组件、下盖；
7.根据权利要求6所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述电池框格为矩形框格；
8.根据权利要求6所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于，所述电池框组件包括：电池框梁、冷板；
9.根据权利要求8所述的集成于底盘的动力电池系统，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘智峰，宋来，吴斌，刘午，周何聪，李鹏，唐善政，
申请(专利权)人：优跑汽车技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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