【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及信号灯，具体为一种便于调节角度的轨道交通工程用信号灯。
技术介绍
1、交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，在对轨道交通工程中，为了便于操作人员的安全，同样也会使用到交通工程用信号灯，因此就会使用到便于调节角度的轨道交通工程用信号灯；
2、如中国专利cn215954508u所公开一种便于调节角度的轨道交通工程用信号灯，该装置通过时电机工作可以带动第二齿轮进行转动，第二齿轮转动时可以带动第一齿轮进行齿合转动，第一齿轮转动时带动第一支撑杆进行转动，第一支撑杆转动时可以与操作槽进行旋转，第一支撑杆旋转时可以带动控制箱进行转动，控制箱转动时可以带动红灯与绿灯进行转动，将绿灯对准火车，红灯对准行人与车辆，当火车离开时既可以将绿灯对准行人与车辆，红灯对准火车轨道，方便信号灯可以根据需要调节角度；
3、但该专利中存在一定的缺陷，该装置通过电机带动支撑杆的位置进行转动，进一步调节信号灯的角度，但是该装置长期暴露在空气当中，信号灯长期使用的过程...
【技术保护点】
1.一种便于调节角度的轨道交通工程用信号灯，包括底座（1），
2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的轨道交通工程用信号灯，其特征在于：所述滑轮（2）的数量有四个，四个所述滑轮（2）的形状大小均相等，四个所述滑轮（2）分别固定安装在 底座（1）的底部四角位置。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的轨道交通工程用信号灯，其特征在于：所述清洗机构（41）包括电机（411），所述电机（411）固定安装在底座（1）的内壁，所述电机（411）通过输出端的转轴贯穿底座（1）的内壁延伸至底座（1）的外侧，且与底座（1）的内壁转动连接。
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【技术特征摘要】
1.一种便于调节角度的轨道交通工程用信号灯，包括底座（1），
2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的轨道交通工程用信号灯，其特征在于：所述滑轮（2）的数量有四个，四个所述滑轮（2）的形状大小均相等，四个所述滑轮（2）分别固定安装在 底座（1）的底部四角位置。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的轨道交通工程用信号灯，其特征在于：所述清洗机构（41）包括电机（411），所述电机（411）固定安装在底座（1）的内壁，所述电机（411）通过输出端的转轴贯穿底座（1）的内壁延伸至底座（1）的外侧，且与底座（1）的内壁转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种便于调节角度的轨道交通工程用信号灯，其特征在于：所述电机（411）的通过输出端的转轴固定安装有传动轮（412），所述传动轮（412）的表面通过传动带（413）传动安装有长杆（414），所述长杆（414）的顶部固定安装有转盘（416），所述转盘（416）的表面铰接安装有铰接块（417），所述铰接块（417）的另一端铰接安装有滑动块（418），所述滑动块（418）的侧壁密封连接有密封块（419），所述密封块（419）的顶部固定安装有运输管（4110），所述运输管（4110）的另一端贯穿底座（1）的内壁延伸至底座（1）的外侧，所述运输管（4110）的另一端固定安装有水箱（4111），所述水箱（4111）的侧壁固定安装有弧形块（4114），所述水箱（4111）的内壁固定安装有立柱（4112），所述立柱（4112）的顶部固定安装有套接块（4115），所述套接块（4115）的内壁固定安装有喷头（4116），所述喷头（4116）的侧壁固定安装有水管（4113），所述水管（4113）的另一端与水箱（4111）的顶部固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种便于调节角度的轨道交通工程用信号灯，其特征在于：所述立柱（4112）的底部与底座（1）的顶部固定连接，所述密封块（419）的侧壁与底座（1）的内壁固定连接，所述密封块（419）的内壁与滑动块（418）的表面滑动连接，所述长杆（414）的底部转动安装有圆盘（...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘利，王艺颖，
申请(专利权)人：江苏昌明电力工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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