【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及齿轮领域，具体而言，涉及一种用于降低齿轮噪音和振动的齿轮结构。
技术介绍
1、齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式，广泛应用于多种设备。齿轮在传动中产生噪音和振动的主要原因是齿轮精度不高，以及齿轮与装配轴的间隙过大造成的，其中齿距的最大值和最小值的误差量是衡量齿轮精度等级的重要标准。而影响齿距误差的直接原因是齿轮中心孔与齿轮分度圆的径向跳动量，而在现有技术中很难高效又低成本的同时在齿轮加工和装配中做到两者的径向跳动量在一个很小数值范围内波动，或者是说使齿轮中心孔与齿轮的分度圆处于高精密同轴度范围内。
2、齿轮在加工中，通常装配在工装轴上，然后顶在机床的两顶尖之间进行加工，工装轴选用的种类会根据齿轮应用时的精度等级不同，而选用不同的工装轴，这样可以经济高效的完成加工工作。但现用的工装轴都存在各自的优缺点，大多数采用间隙配合的直轴，也有膨胀芯轴，或齿轮孔与工装轴过盈配合的低温冷冻轴方式与齿轮装夹到一起。加工中装夹后间隙过大，会导致装配后的齿轮出现啮合后噪音和振动过大，冷冻轴效果好，但存在成本高昂和拆卸困难的缺点，很难做到既经济又高效，又能尽最大可能的提高齿轮本身精度及装配精度这三方面都兼顾的要求。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种用于降低齿轮噪音和振动的齿轮结构，能够减小齿轮传动中的噪音和振动，以及最大程度上的解决齿轮在磨齿机等齿轮加工机床上加工时因为二次装夹中产生的精度等级下降的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术采用的
3、一种用于降低齿轮噪音和振动的齿轮结构，其包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心开设有齿轮孔，所述齿轮本体位于所述齿轮孔的半圆周外侧开设有呈圆弧形的切割槽、l形的活动间隙和锁紧孔，所述切割槽、所述锁紧孔、所述活动间隙和所述齿轮孔依次连通，且所述切割槽、所述锁紧孔和所述活动间隙均轴向贯通所述齿轮本体，以使所述切割槽、所述锁紧孔、所述活动间隙与所述齿轮孔之间形成弹性锁紧块；其中，所述锁紧孔内适配插设有圆锥销，所述圆锥销的小径一端螺纹连接有锁紧件。
4、进一步地，在本专利技术中，所述切割槽远离所述锁紧孔的一端设有弹性孔，所述弹性孔轴向贯通所述齿轮本体，所述切割槽与所述弹性孔连通。
5、进一步地，在本专利技术中，所述活动间隙包括竖轴段和横轴段，所述竖轴段与所述弹性孔分别位于所述齿轮孔的相对两侧，所述横轴段与所述竖轴段连通。
6、进一步地，在本专利技术中，所述锁紧孔设于所述竖轴段的一侧，所述锁紧孔的顶部和底部分别与所述切割槽的一端和所述横轴段的一端连通。
7、进一步地，在本专利技术中，所述锁紧孔呈锥形，与所述圆锥销适配插接。
8、进一步地，在本专利技术中，所述齿轮本体位于所述锁紧孔的一端开设有内凹槽，所述内凹槽与所述锁紧孔连通，所述内凹槽用于容纳锁紧件。
9、进一步地，在本专利技术中，所述切割槽的宽度为0.1mm-0.12mm，所述切割槽的弧度为180°-230°。
10、进一步地，在本专利技术中，所述圆锥销的锥度为1:20-1:100。
11、本专利技术至少具有如下优点或有益效果：
12、本专利技术通过在齿轮本体的齿轮孔半圆周外侧进行切割，形成依次连通的圆弧形的切割槽、锁紧孔和l形的活动间隙，活动间隙与齿轮孔连通，且上述切割槽、锁紧孔和l形的活动间隙均轴向贯通齿轮本体，以使与齿轮孔之间形成弹性锁紧块，在锁紧孔内插设圆锥销，圆锥销的小径一端螺纹连接有锁紧件，当锁紧件拧紧将圆锥销拉紧时，圆锥销挤压弹性锁紧块，弹性锁紧块朝向齿轮孔一侧挤压，从而能够将安装于齿轮孔内的传动轴或工装轴抱紧，使得齿轮本体与传动轴或工装轴之间的间隙减小，能够加工出具有高精度的齿轮，也能使齿轮在传动过程中的噪音和振动减小。本申请能够减小齿轮传动中的噪音和振动，以及最大程度上的解决齿轮在磨齿机等齿轮加工机床上加工时因为二次装夹中产生的精度等级下降的问题；并且使齿轮在加工中的装夹和装配中的安装变得更为简便，提高了生产效率和维修的便捷性。
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1.一种用于降低齿轮噪音和振动的齿轮结构，其特征在于，包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心开设有齿轮孔，所述齿轮本体位于所述齿轮孔的半圆周外侧开设有呈圆弧形的切割槽、L形的活动间隙和锁紧孔，所述切割槽、所述锁紧孔、所述活动间隙和所述齿轮孔依次连通，且所述切割槽、所述锁紧孔和所述活动间隙均轴向贯通所述齿轮本体，以使所述切割槽、所述锁紧孔、所述活动间隙与所述齿轮孔之间形成弹性锁紧块；其中，所述锁紧孔内适配插设有圆锥销，所述圆锥销的小径一端螺纹连接有锁紧件。
2.根据权利要求1所述的用于降低齿轮噪音和振动的齿轮结构，其特征在于，所述切割槽远离所述锁紧孔的一端设有弹性孔，所述弹性孔轴向贯通所述齿轮本体，所述切割槽与所述弹性孔连通。
3.根据权利要求2所述的用于降低齿轮噪音和振动的齿轮结构，其特征在于，所述活动间隙包括竖轴段和横轴段，所述竖轴段与所述弹性孔分别位于所述齿轮孔的相对两侧，所述横轴段与所述竖轴段连通。
4.根据权利要求3所述的用于降低齿轮噪音和振动的齿轮结构，其特征在于，所述锁紧孔设于所述竖轴段的一侧，所述锁紧孔的顶部和底部分别与所述切割槽的一端
5.根据权利要求1所述的用于降低齿轮噪音和振动的齿轮结构，其特征在于，所述锁紧孔呈锥形，与所述圆锥销适配插接。
6.根据权利要求1所述的用于降低齿轮噪音和振动的齿轮结构，其特征在于，所述齿轮本体位于所述锁紧孔的一端开设有内凹槽，所述内凹槽与所述锁紧孔连通，所述内凹槽用于容纳锁紧件。
7.根据权利要求1所述的用于降低齿轮噪音和振动的齿轮结构，其特征在于，所述切割槽的宽度为0.1mm-0.12mm，所述切割槽的弧度为180°-230°。
8.根据权利要求1所述的用于降低齿轮噪音和振动的齿轮结构，其特征在于，所述圆锥销的锥度为1:20-1:100。
...【技术特征摘要】
1.一种用于降低齿轮噪音和振动的齿轮结构，其特征在于，包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心开设有齿轮孔，所述齿轮本体位于所述齿轮孔的半圆周外侧开设有呈圆弧形的切割槽、l形的活动间隙和锁紧孔，所述切割槽、所述锁紧孔、所述活动间隙和所述齿轮孔依次连通，且所述切割槽、所述锁紧孔和所述活动间隙均轴向贯通所述齿轮本体，以使所述切割槽、所述锁紧孔、所述活动间隙与所述齿轮孔之间形成弹性锁紧块；其中，所述锁紧孔内适配插设有圆锥销，所述圆锥销的小径一端螺纹连接有锁紧件。
2.根据权利要求1所述的用于降低齿轮噪音和振动的齿轮结构，其特征在于，所述切割槽远离所述锁紧孔的一端设有弹性孔，所述弹性孔轴向贯通所述齿轮本体，所述切割槽与所述弹性孔连通。
3.根据权利要求2所述的用于降低齿轮噪音和振动的齿轮结构，其特征在于，所述活动间隙包括竖轴段和横轴段，所述竖轴段与所述弹性孔分别位于所述齿轮孔的相对两侧，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘泉溪，刘庆，
申请(专利权)人：东莞市泾通机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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