【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械装配领域，具体地说，涉及轴承、感应圈组装工艺。
技术介绍
1、现有的轴承压装方式一般为压装上轴承后，将齿轮翻转放至另一处定位工装，压机变位压装下轴承，或者上下各布置一台压机实现上下轴承同时压装。此种轴承压装方式需要布置两台压机。
2、一般感应圈铆接只需要铆接1处或2处，铆接未变形即可。但如若感应圈与齿轮装配处距离短，感应圈直径较大，铆接点少会造成变速箱运行过程中感应圈脱出，感应圈脱出会导致速度传感器无法感应到速度信号，同时变速箱产生噪音，影响整机性能及舒适性；同时铆点数量足够，但铆接不均匀（如铆刀整体偏向一侧，很难调整）的话，同样会导致铆接变形量不足，感应圈会脱出；并且一般的工装结构，压装和铆接是在两个压装位进行，即先进行感应圈压装，再将工件移动至另一处定位工装，再进行感应圈铆接；
3、现有的轴承压装方式和感应圈铆接方式，都需要两个压装位进行操作，不仅占用设备空间、增加压机数量、工装数量，提高了设备制作成本；同时还增加了工件翻转、工件重新放置等操作步骤，浪费生产节拍，降低产能，提高操作工劳动强度。
4、目前尚未发现有效解决以上问题的方案。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是针对以上不足，提出轴承、感应圈组装工艺，通过定位方式设计，同一个压装位实现上轴承和下轴承压装，不需要再增加压装位进行下轴承压装。同时将感应圈的压装、铆接设计为一体，在一个压装位可以实现先压装感应圈、再铆接感应圈，不需要再增加压装位进行铆接。
...【技术保护点】
1.轴承、感应圈组装工艺，其特征在于：包括感应圈组装步骤：
2.如权利要求1所述的轴承、感应圈组装工艺，其特征在于：还包括轴承组装步骤：
3.如权利要求1所述的轴承、感应圈组装工艺，其特征在于：所述齿轮（3）包括齿轮主体，所述齿轮主体的外圈设有外齿（31）；所述齿轮主体中心设有内孔（32）；所述内孔（32）设有卡簧槽（33）；靠近所述内孔（32）边缘设有一圈方形齿（34）；所述方形齿（34）外侧设有U型凹槽（35）；所述U型凹槽（35）外侧设有凸台（36）。
4.如权利要求3所述的轴承、感应圈组装工艺，其特征在于：所述内孔(32)安装有轴承，所述轴承包括上轴承（1）和下轴承（5）；所述上轴承（1）与下轴承（5）之间设有卡簧（2）；所述卡簧（2）内嵌在卡簧槽（33）内；所述凸台（36）与外齿（31）之间铆接有感应圈（4）。
5.如权利要求1所述的轴承、感应圈组装工艺，其特征在于：所述感应圈压铆工装包括定位座（6）；所述定位座（6）内活动套装有压头（9）；所述压头（9）内活动套装有浮动头（8）。
6.如权利要求5所述的轴承、
7.如权利要求5所述的轴承、感应圈组装工艺，其特征在于：所述浮动头（8）设有对称的第一限位孔（81）；所述压头（9）设有对称的第二限位孔（91）；所述定位座（6）设有穿过第一限位孔（81）、第二限位孔（91）的定位销（12）。
8.如权利要求5所述的轴承、感应圈组装工艺，其特征在于：所述压头(9)上端内侧设有卡槽（92）；所述卡槽（92）内安装有卡环（93）；所述卡环（93）下端设有挡圈（11）。
9.如权利要求8所述的轴承、感应圈组装工艺，其特征在于：所述挡圈（11）与浮动头（8）之间设有第一弹性件（10）；所述定位座（6）与压头(9)之间设有第二弹性件（13）。
...【技术特征摘要】
1.轴承、感应圈组装工艺，其特征在于：包括感应圈组装步骤：
2.如权利要求1所述的轴承、感应圈组装工艺，其特征在于：还包括轴承组装步骤：
3.如权利要求1所述的轴承、感应圈组装工艺，其特征在于：所述齿轮（3）包括齿轮主体，所述齿轮主体的外圈设有外齿（31）；所述齿轮主体中心设有内孔（32）；所述内孔（32）设有卡簧槽（33）；靠近所述内孔（32）边缘设有一圈方形齿（34）；所述方形齿（34）外侧设有u型凹槽（35）；所述u型凹槽（35）外侧设有凸台（36）。
4.如权利要求3所述的轴承、感应圈组装工艺，其特征在于：所述内孔(32)安装有轴承，所述轴承包括上轴承（1）和下轴承（5）；所述上轴承（1）与下轴承（5）之间设有卡簧（2）；所述卡簧（2）内嵌在卡簧槽（33）内；所述凸台（36）与外齿（31）之间铆接有感应圈（4）。
5.如权利要求1所述的轴承、感应圈组装工艺，其特征在于：所述感应圈压铆工装包括定位座（6）；所述定位座（6）内活动套装有压头（9...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鲁，张启飞，王桂秀，张建坤，李健，魏文书，温宪志，
申请(专利权)人：盛瑞传动股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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