【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于新型材料
，涉及回收聚丙烯再利用技术，具体为聚丙烯回收 料的高性能化及一种电、摩动车外壳专用料配方。
技术介绍
随着人们对环境资源重视程度的提高和石油等资源的日益紧缺，以废旧物资回收 和资源综合利用为核心的循环经济发展模式已成为世界经济发展的趋势。聚丙烯(PP)综 合性能优良，价格便宜，易于加工成型，用途十分广泛。对聚丙烯的回收再利用技术已成为 当前研究的热点之一。回收聚丙烯再使用过程中已发生不同程度的紫外光老化，且多次加 工也带来热、氧和机械降解等，导致了回收聚丙烯的机械性能较新料降低。聚丙烯材料低温 韧性差，加之回收料中杂质的存在，更使得其冲击强度大幅度降低。目前，对废旧聚丙烯塑 料的回收再利用通常是简单的熔融、造粒，所得塑料粒料性能差，价格低，利润空间小。电、摩动车外壳用塑料要求具有强度好、抗震、抗腐蚀、耐紫外老化、易喷涂等特 性。聚丙烯塑料制电、摩动车外壳需进行改性，尤其是提高材料的缺口冲击强度。对聚丙 烯的增韧改性多是采用橡胶或弹性体作为增韧剂，其增韧机理为分散的橡胶或弹性体微粒 起到应力集中点的作用，当受到强大的外力冲击时可以在聚...
【技术保护点】
一种电、摩动车外壳专用料配方，其特征包括以下步骤： （ａ）将表面改性剂０．１－０．５质量份溶于乙醇溶液，无机晶须５－２０质量份加入其中混合，得到混合料； （ｂ）将聚丙烯回收料５０－８０质量份和聚丙烯新料２０－５０质量份在１００℃下干燥６小时； （ｃ）将步骤（ａ）所得到的混合物，步骤（ｂ）所得的聚丙烯料与５－１５质量份增韧剂、３－１０质量份相溶剂、０．２－０．５质量份抗氧剂、１－５质量份燃阻剂一起在高速混合机中共混，然后投入挤出机挤出、造粒； （ｄ）将所得塑料粒子于９０℃干燥，放置１２小时后，注塑成标准样条。
【技术特征摘要】
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