一种两侧面夹具制造技术

本技术涉及发动机连杆夹具技术领域，具体为一种两侧面夹具，包括固定座，所述固定座上通过调节组件连接有两个U型座，两个U型座与固定座滑动配合，两个U型座上均设置有多个通槽，各通槽的内部均滑动设置有调节柱，调节柱上固定连接有固定块，固定块上螺纹连接有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺杆，第一螺杆与相对应的U型座转动连接，所述调节柱内部靠近固定座中心面的一侧设置有滑槽，滑槽的内部滑动设置有滑块，滑块靠近U型座的一端连接有压缩弹簧，滑块的另一端固定连接有方柱；其便于使多个弧形夹块对发动机连杆两侧面的多位置进行夹紧固定，提高了对发动机连杆进行夹紧固定的稳定性，提高了其使用的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机连杆夹具，具体为一种两侧面夹具。

技术介绍

1、众所周知，发动机连杆是连接活塞和曲轴，将活塞所受作用力传给曲轴，并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动的工具，连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，目前在对发动机连杆进行加工时，其需要两侧面夹具对发动机连杆的两端面进行夹紧固定。

2、经检索，中国专利号为cn202022027994.x的技术专利公开了发动机连杆两侧面夹具，包括机体，机体的上端置于两块支撑块，两块支撑块的上端固定连接有同一块固定块，固定块内设有腔室，腔室的顶面上设有条形开口，机体靠近右侧的上端设有驱动件，其在使用时，将发动机连杆置于两块弧形夹块之间，启动伺服电机带动转轴上的第一齿轮转动，使得第一齿轮带动啮合的第二齿轮转动，并由第二齿轮带动同轴连接的双向螺纹杆转动，进而使得双向螺纹杆转动带动螺纹套接的两块活动块在滑槽和滑块的限位作用下相对移动，直至两块弧形夹块与发动机连杆相抵接触，此时圆形槽内的压力弹簧配合连接杆带动两块橡胶制品的弧形夹块对发动机连杆进行夹持固定，其通过两个弧形夹块对发动机连杆两侧面的两点进行夹紧，其对发动机连杆夹紧的效果较差，其不便于根据发动机连杆的形状对发动机连杆两侧面的多点进行夹紧固定，降低了其使用的实用性。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种两侧面夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种两侧面夹具，包括固定座，所述固定座上通过调节组件连接有两个u型座，两个u型座与固定座滑动配合，两个u型座上均设置有多个通槽，各通槽的内部均滑动设置有调节柱，调节柱上固定连接有固定块，固定块上螺纹连接有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺杆，第一螺杆与相对应的u型座转动连接；

5、所述调节柱内部靠近固定座中心面的一侧设置有滑槽，滑槽的内部滑动设置有滑块，滑块靠近u型座的一端连接有压缩弹簧，滑块的另一端固定连接有方柱，方柱与调节柱滑动配合，方柱延伸至调节柱外部的一端固定连接有弧形夹块。

6、优选的，所述调节组件包括电机，所述固定座的前端和后端均设置有凸型槽，两个凸型槽的内部均滑动设置有两个凸型块，四个凸型块分别与两个u型座固定连接，位于前侧的凸型槽的内部转动连接有双向螺杆，位于前侧的两个凸型块分别螺装在双向螺杆的外部左侧和外部右侧，所述电机固定安装在固定座的右端，电机的输出端与双向螺杆的右端固定连接。

7、进一步的，所述第一螺杆的侧端固定连接有转把。

8、再进一步的，位于前侧的两个所述凸型块关于双向螺杆的中心面对称设置。

9、进一步的方案，所述固定座的底端固定连接有四个支腿。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本技术提供了一种两侧面夹具，具备以下有益效果：

12、该两侧面夹具，通过调节组件调节两个u型座之间的间距，并使部分弧形夹块对发动机连杆最宽位置侧面进行夹紧，然后转动第一螺杆，第一螺杆转动使调节柱在调节槽的内部滑动，调节柱带动相应的弧形夹块移动，使该弧形夹块对发动机连杆相对应的位置进行夹紧固定，从而便于使多个弧形夹块对发动机连杆两侧面的多位置进行夹紧固定，提高了对发动机连杆进行夹紧固定的稳定性，提高了其使用的实用性。

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【技术保护点】

1.一种两侧面夹具，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)上通过调节组件连接有两个U型座(2)，两个U型座(2)与固定座(1)滑动配合，两个U型座(2)上均设置有多个通槽，各通槽的内部均滑动设置有调节柱(3)，调节柱(3)上固定连接有固定块(4)，固定块(4)上螺纹连接有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺杆(5)，第一螺杆(5)与相对应的U型座(2)转动连接；

2.根据权利要求1所述的一种两侧面夹具，其特征在于：所述调节组件包括电机(10)，所述固定座(1)的前端和后端均设置有凸型槽，两个凸型槽的内部均滑动设置有两个凸型块(11)，四个凸型块(11)分别与两个U型座(2)固定连接，位于前侧的凸型槽的内部转动连接有双向螺杆(12)，位于前侧的两个凸型块(11)分别螺装在双向螺杆(12)的外部左侧和外部右侧，所述电机(10)固定安装在固定座(1)的右端，电机(10)的输出端与双向螺杆(12)的右端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种两侧面夹具，其特征在于：所述第一螺杆(5)的侧端固定连接有转把(13)。

4.根据权利要求3所述的一种两侧面夹具，其特征在于：位于前侧的两个所述凸型块(11)关于双向螺杆(12)的中心面对称设置。

5.根据权利要求4所述的一种两侧面夹具，其特征在于：所述固定座(1)的底端固定连接有四个支腿(14)。

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【技术特征摘要】

1.一种两侧面夹具，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)上通过调节组件连接有两个u型座(2)，两个u型座(2)与固定座(1)滑动配合，两个u型座(2)上均设置有多个通槽，各通槽的内部均滑动设置有调节柱(3)，调节柱(3)上固定连接有固定块(4)，固定块(4)上螺纹连接有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺杆(5)，第一螺杆(5)与相对应的u型座(2)转动连接；

2.根据权利要求1所述的一种两侧面夹具，其特征在于：所述调节组件包括电机(10)，所述固定座(1)的前端和后端均设置有凸型槽，两个凸型槽的内部均滑动设置有两个凸型块(11)，四个凸型块(11)分别与两个u型座(2)固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张进，蒲春权，
申请(专利权)人：重庆梓瑞汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：