【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安装底座，尤其涉及一种地铁隧道壁振动测试底座。
技术介绍
1、近年来，轨道交通凭借运输能力强、安全舒适、方便快捷、准时速达等优势，在中国得到快速发展。但轨道交通运行带来的振动和噪声却影响着乘客及沿线居民，为了解轨道交通振动特性，就需要在隧道布设传感器开展检测，以往是将传感器固定在底座上并将底座粘贴在隧道壁上，从而进行检测；但是底座粘贴在隧道壁上无法调节，不能保证传感器处于水平状态，影响检测结果的准确性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种地铁隧道壁振动测试底座。
2、为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是：
3、一种地铁隧道壁振动测试底座，包括基座和设置于基座上的安装座，所述基座上开设有安装槽，所述安装座位于安装槽内，所述安装座的一端与基座之间转动连接，另一端设有拉伸件，所述拉伸件与安装座之间螺纹连接，所述安装座上设置有传感器。
4、优选地，所述基座由背板、第一侧板和第二侧板合围形成的“门”字形结构，所述背板背...
【技术保护点】
1.一种地铁隧道壁振动测试底座，其特征在于，包括基座(1)和设置于基座(1)上的安装座(2)，所述基座(1)上开设有安装槽，所述安装座(2)位于安装槽内，所述安装座(2)的一端与基座(1)之间转动连接，另一端设有拉伸件，所述拉伸件与安装座(2)之间螺纹连接，所述安装座(2)上设置有传感器(3)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道壁振动测试底座，其特征在于，所述基座(1)由背板(4)、第一侧板(5)和第二侧板(6)合围形成的“门”字形结构，所述背板(4)背离第一侧板(5)的一侧为粘结面。
3.根据权利要求2所述的一种地铁隧道壁振动测试底座，其...
【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道壁振动测试底座，其特征在于，包括基座(1)和设置于基座(1)上的安装座(2)，所述基座(1)上开设有安装槽，所述安装座(2)位于安装槽内，所述安装座(2)的一端与基座(1)之间转动连接，另一端设有拉伸件，所述拉伸件与安装座(2)之间螺纹连接，所述安装座(2)上设置有传感器(3)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道壁振动测试底座，其特征在于，所述基座(1)由背板(4)、第一侧板(5)和第二侧板(6)合围形成的“门”字形结构，所述背板(4)背离第一侧板(5)的一侧为粘结面。
3.根据权利要求2所述的一种地铁隧道壁振动测试底座，其特征在于，所述粘结面为弧形面。
4.根据权利要求2所述的一种地铁隧道壁振动测试底座，其特征在于，所述安装座(2)为立方体结构，所述安装座(2)的侧壁均设有第一螺纹孔(7)。
5.根据权利要求3所述的一种地铁隧道壁振动测试底座，其特征在于，所述第一侧板(5)上开设有第二螺纹孔(8)，所述第二侧板(6)上开设有插孔(9)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊杰，陈嘉梁，王博，李凯，王根实，李新颖，
申请(专利权)人：北交振安轨道科技北京有限公司，
类型：新型
国别省市：
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