【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，具体地，涉及一种除霜风口总成、仪表板总成和车辆。
技术介绍
1、相关技术中，车辆内空调系统包括除霜风道和调温风道，除霜风道和调温风道的出风口均设于仪表板上，除霜风道用于对前挡风玻璃除霜，调温风道用于向车内吹出冷、热气流进行调温，但是，在夏季车辆暴晒后，仪表板的温度较高(可达70℃以上)，而仪表板上的调温出风口无法为仪表板上方空气降温，导致前排驾乘人员在夏季有明显烘烤的感觉，而相关技术中通过增设中央补偿风口可以在一定程度上削弱从前风挡玻璃传进车内的热以及仪表板面高温带来的不舒适感，但是中央补偿风口需要在仪表板的中央位置开出风口，不利于仪表板表面的造型设计。
2、由此，如何在不破坏仪表板造型面的前提下实现补风，成为了亟需解决的问题。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的缺陷及不足，提供一种除霜风口总成，该仪表板除霜风口总成包括内风管和外风管，内风管包括对接端和出风端，对接端可伸缩地配合在外风管内，出风端包括位于内风管端部的除霜风口和位于内风管外周壁上的补风风口，补风风口可以对车内进行补风，以在夏天炎热天气下提高乘员舱舒适性，且由于补风风口与除霜风口集成在了内风管上，即补风风口是在原有结构件(除霜风道结构)上进一步开发设计的，不需要在仪表板上新增出风口，不会破坏仪表板的造型面，同时，在不需要补风时，内风管可回缩以使补风风口隐藏在仪表板内，除霜风口与仪表板的表面保持平整，进而使常规状态下，仪表板的整体外观与传统的仪表板一致，整个造型面保持
2、本技术的实施例还提出一种仪表板总成。
3、本技术的实施例还提出一种车辆。
4、本技术实施例的除霜风口总成包括外风管和内风管，所述外风管安装在仪表板壳体上，所述内风管包括对接端和出风端，所述对接端可伸缩地配合在所述外风管内，所述出风端具有除霜风口和补风风口，所述除霜风口设于所述出风端的端部，所述补风风口设于所述出风端的外周壁上。
5、本技术的除霜风口总成，内风管包括对接端和出风端，对接端可伸缩地配合在外风管内，出风端包括位于内风管端部的除霜风口和位于内风管外周壁上的补风风口，补风风口可以对车内进行补风，以在夏天炎热天气下提高乘员舱舒适性，且由于补风风口与除霜风口集成在了内风管上，即补风风口是在原有结构件(除霜风道结构)上进一步开发设计的，不需要在仪表板上新增出风口，不会破坏仪表板的造型面，同时，在不需要补风时，内风管可回缩以使补风风口隐藏在仪表板内，除霜风口与仪表板的表面保持平整，进而使常规状态下，仪表板的整体外观与传统的仪表板一致，整个造型面保持不变。
6、在一些实施例中，所述除霜风口总成还包括风门挡板，所述风门挡板设于所述内风管内，且所述风门挡板相对所述内风管可转动至所述除霜风口处以遮挡所述除霜风口，或转动至所述补风风口处以遮挡所述补风风口。
7、在一些实施例中，所述除霜风口总成还包括驱动件，所述驱动件设于所述外风管上，且所述驱动件可驱动所述内风管移动和所述风门挡板转动。
8、在一些实施例中，所述除霜风口总成还包括温度传感器，所述温度传感器设于所述内风管内，且所述温度传感器与所述驱动件连接，所述驱动件能够根据所述温度传感器的检测信息控制所述风门挡板转动和所述内风管移动。
9、在一些实施例中，所述外风管的内侧面上设有沿所述送风方向延伸的滑槽，所述对接端的外侧面上设有与所述滑槽配合的滑轨。
10、在一些实施例中，所述外风管和所述内风管为矩形管状结构，所述内风管包括在其宽度方向相对布置的两个长侧面和在其长度方向上相对布置的两个短侧面，所述补风风口设于所述长侧面上，所述滑轨设于所述短侧面上。
11、在一些实施例中，所述外风管包括配合管段和对接管段，所述配合管段与所述对接端滑动连接，所述对接管段具有送风风道。
12、本技术实施例的仪表板总成包括仪表板壳体和如上述实施例所述的除霜风口总成，所述仪表板壳体具有安装孔，所述除霜风口总成设于所述安装孔处，且所述内风管可伸出或缩入所述安装孔。
13、本技术实施例的仪表板总成，通过采用上述除霜风口总成，内风管包括对接端和出风端，对接端可伸缩地配合在外风管内，出风端包括位于内风管端部的除霜风口和位于内风管外周壁上的补风风口，补风风口可以对车内进行补风，以在夏天炎热天气下提高乘员舱舒适性，且由于补风风口与除霜风口集成在了内风管上，即补风风口是在原有结构件(除霜风道结构)上进一步开发设计的，不需要在仪表板上新增出风口，不会破坏仪表板的造型面，同时，在不需要补风时，内风管可缩入安装孔以隐藏在仪表板内，进而使常规状态下，仪表板的造型面不受影响，外观整体性好。
14、在一些实施例中，所述安装孔的开口尺寸与所述内风管的截面尺寸一致，所述内风管缩入所述安装孔时，所述除霜风口与所述安装孔平齐。
15、本技术实施例的车辆包括上述实施例所述的仪表板总成。
16、本技术实施例的车辆，通过采用上述仪表板总成，除霜风口总成安装在仪表板壳体的安装孔处，且除霜风口总成包括内风管和外风管，外风管与仪表板壳体连接，内风管的对接端可伸缩地配合在外风管内，出风端包括位于内风管端部的除霜风口和位于内风管外周壁的补风风口，则在除霜模式时，内风管回缩，在需要补风时，内风管伸出使补风风口暴露在仪表板上方，以对乘员舱补风，进而在夏天炎热天气下提高乘员舱舒适性，由于补风风口是在原有结构件(除霜风道结构)上进一步开发设计的，不需要在仪表板上新增出风口，不会破坏仪表板的造型面，同时，在不需要补风时，内风管可回缩以使补风风口隐藏在仪表板内，除霜风口与仪表板的表面保持平整，进而使常规状态下，仪表板的整体外观与传统的仪表板一致，整个造型面保持不变，车内环境在高温天气下能够更加舒适的同时，车辆的整体外观不会因补风结构的设置而被破坏。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种除霜风口总成，其特征在于，包括外风管和内风管，所述外风管安装在仪表板壳体上，所述内风管包括对接端和出风端，所述对接端可伸缩地配合在所述外风管内，所述出风端具有除霜风口和补风风口，所述除霜风口设于所述出风端的端部，所述补风风口设于所述出风端的外周壁上。
2.根据权利要求1所述的除霜风口总成，其特征在于，还包括风门挡板，所述风门挡板设于所述内风管内，且所述风门挡板相对所述内风管可转动至所述除霜风口处以遮挡所述除霜风口，或转动至所述补风风口处以遮挡所述补风风口。
3.根据权利要求2所述的除霜风口总成，其特征在于，还包括驱动件，所述驱动件设于所述外风管上，且所述驱动件可驱动所述内风管移动和所述风门挡板转动。
4.根据权利要求3所述的除霜风口总成，其特征在于，还包括温度传感器，所述温度传感器设于所述内风管内，且所述温度传感器与所述驱动件连接，所述驱动件能够根据所述温度传感器的检测信息控制所述风门挡板转动和所述内风管移动。
5.根据权利要求1所述的除霜风口总成，其特征在于，所述外风管的内侧面上设有沿送风方向延伸的滑槽，所述对接端的外侧面
6.根据权利要求5所述的除霜风口总成，其特征在于，所述外风管和所述内风管为矩形管状结构，所述内风管包括在其宽度方向相对布置的两个长侧面和在其长度方向上相对布置的两个短侧面，所述补风风口设于所述长侧面上，所述滑轨设于所述短侧面上。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的除霜风口总成，其特征在于，所述外风管包括配合管段和对接管段，所述配合管段与所述对接端滑动连接，所述对接管段具有送风风道。
8.一种仪表板总成，其特征在于，包括仪表板壳体和如权利要求1-7中任一项所述的除霜风口总成，所述仪表板壳体具有安装孔，所述除霜风口总成设于所述安装孔处，且所述内风管可伸出或缩入所述安装孔。
9.根据权利要求8所述的仪表板总成，其特征在于，所述安装孔的开口尺寸与所述内风管的截面尺寸一致，所述内风管缩入所述安装孔时，所述除霜风口与所述安装孔平齐。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求8或9所述的仪表板总成。
...【技术特征摘要】
1.一种除霜风口总成，其特征在于，包括外风管和内风管，所述外风管安装在仪表板壳体上，所述内风管包括对接端和出风端，所述对接端可伸缩地配合在所述外风管内，所述出风端具有除霜风口和补风风口，所述除霜风口设于所述出风端的端部，所述补风风口设于所述出风端的外周壁上。
2.根据权利要求1所述的除霜风口总成，其特征在于，还包括风门挡板，所述风门挡板设于所述内风管内，且所述风门挡板相对所述内风管可转动至所述除霜风口处以遮挡所述除霜风口，或转动至所述补风风口处以遮挡所述补风风口。
3.根据权利要求2所述的除霜风口总成，其特征在于，还包括驱动件，所述驱动件设于所述外风管上，且所述驱动件可驱动所述内风管移动和所述风门挡板转动。
4.根据权利要求3所述的除霜风口总成，其特征在于，还包括温度传感器，所述温度传感器设于所述内风管内，且所述温度传感器与所述驱动件连接，所述驱动件能够根据所述温度传感器的检测信息控制所述风门挡板转动和所述内风管移动。
5.根据权利要求1所述的除霜风口总成，其特征在于，所述外风管的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄金，刘福森，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。