一种机车装配自动化车制造技术

本技术公开了一种机车装配自动化车，包括行走小车、电源和电气控制系统，所述行走小车包括两个左右设置的台车和车厢，且所述车厢安装在两个台车的顶部，两个所述台车的底部均设置有行走控制机构，本技术在使用时，该机车装配自动化车主要由行走小车、行走控制系统、货物调节系统、电源、电气控制系统、传感器、调度系统等构成，电气控制采用自动化控制和有线手柄两种控制模式，自动化控制时，采用总控控制、定点呼叫，自动到达指定位置、多车联动，操作简便，保养维护简单，工作效率高，手动模式供紧急情况调试时使用，操作简便，保养维护简单，成本低，工作效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及搬运装置，尤其涉及一种机车装配自动化车。

技术介绍

1、本技术公开了一种机车装配自动化车。在一些生产过程中，常常涉及一些大型机车、机车头、机车车厢等的物料的搬运组装。在搬运、装配式时，采用人工，费时费力，效率也不高；即使采用行车、起重机等工具，货物搬运、装配时还是要多行车起重机的配合，费时费工，既增加成本，又增加人工。

2、基于此设计一种机车装配自动化车。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种机车装配自动化车。

2、本技术的目的之一采用如下技术方案实现：

3、一种机车装配自动化车，包括行走小车、电源和电气控制系统，所述行走小车包括两个左右设置的台车和车厢，且所述车厢安装在两个台车的顶部，两个所述台车的底部均设置有行走控制机构，两个所述台车相远离的一侧均安装有报警灯和雷达，且所述雷达位于报警灯的底部，两个所述台车的底部均设置有射频识别机构，且两个所述台车的底部均安装有定位传感器，两个所述台车的底部相远离的一侧均设置有极限限位机构。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种机车装配自动化车，包括行走小车、电源和电气控制系统，其特征在于：所述行走小车包括两个左右设置的台车（1）和车厢（11），且所述车厢（11）安装在两个台车（1）的顶部，两个所述台车（1）的底部均设置有行走控制机构（10），两个所述台车（1）相远离的一侧均安装有报警灯（6）和雷达（5），且所述雷达（5）位于报警灯（6）的底部，两个所述台车（1）的底部均设置有射频识别机构（3），且两个所述台车（1）的底部均安装有定位传感器（2），两个所述台车（1）的底部相远离的一侧均设置有极限限位机构（4）。

2.如权利要求1所述的一种机车装配自动化车，其特征在于：所述电源包括两个应急电源...

【技术特征摘要】

1.一种机车装配自动化车，包括行走小车、电源和电气控制系统，其特征在于：所述行走小车包括两个左右设置的台车（1）和车厢（11），且所述车厢（11）安装在两个台车（1）的顶部，两个所述台车（1）的底部均设置有行走控制机构（10），两个所述台车（1）相远离的一侧均安装有报警灯（6）和雷达（5），且所述雷达（5）位于报警灯（6）的底部，两个所述台车（1）的底部均设置有射频识别机构（3），且两个所述台车（1）的底部均安装有定...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵志刚，李康，任继震，罗斌，申林，
申请(专利权)人：河南帕菲特搬运设备有限公司，
类型：新型
国别省市：