一种充电桩用防撞阻拦杆制造技术

本技术涉及阻拦杆技术领域，公开了一种充电桩用防撞阻拦杆，包括杆体和连接杆，所述杆体的内侧固定连接有固定板，所述固定板的前侧中部开设有开口槽，所述开口槽的内部右侧固定连接有伺服马达，所述伺服马达的输出端固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外壁左右侧均螺纹连接有活动块，所述活动块的前侧转动连接有第一转轴，所述固定板的前侧设置有第一防护板，所述第一防护板的后端左右侧均固定连接有U型板。本技术中，通过按钮、第一弹簧和双向丝杆之间的配合，可以减少机动车与该防撞阻拦杆碰撞时所产生的冲击力，从而可以提高防撞阻拦杆的使用寿命，并且通过传动带和皮带轮之间的配合，拆卸安装该杆体较为简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及阻拦杆，尤其涉及一种充电桩用防撞阻拦杆。

技术介绍

1、充电桩也被称为电动汽车充电设备、电动汽车充电桩或电动汽车充电站，它是为电动汽车提供电能的基础设施，而防撞阻拦杆通常是指一种安装在道路或特定区域的设备，其主要功能是防止车辆意外碰撞或进入特定区域，在充电桩使用时需要设置防撞阻拦杆，以防止车辆撞倒充电桩而影响充电桩的正常使用。

2、经检索，中国专利公告号：cn215889522u，公开了一种充电桩用声光报警防撞阻拦杆，通过在两个立柱之间增加平行横杆，同时在立柱和平行横杆的内部增加小型充电板、充放电电池组、超声波传感器及声光报警系统，能够以较小的成本提升防撞杆的实用性。增加的设备技术比较成熟，在市场上的存量较大并且成本较低，便于大规模采购。同时能够有效减少公交充电车辆倒车入位时的外部人员干预，通过司机直接观察后视镜内防撞杆的警示灯闪光、防撞杆蜂鸣器的提示音与倒车雷达或影像配合就可以直接操作准确停车入位，确保充电桩与车辆的安全性。但是该装置没有设置缓冲结构来保护防撞阻拦杆，防撞阻拦杆在受到碰撞时容易损坏，此时需要对防撞阻拦杆进行频繁更换，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种充电桩用防撞阻拦杆，包括杆体（1）和连接杆（12），其特征在于：所述杆体（1）的内侧固定连接有固定板（3），所述固定板（3）的前侧中部开设有开口槽（4），所述开口槽（4）的内部右侧固定连接有伺服马达（5），所述伺服马达（5）的输出端固定连接有双向丝杆（6），所述双向丝杆（6）的外壁左右侧均螺纹连接有活动块（7），所述活动块（7）的前侧转动连接有第一转轴（8），所述固定板（3）的前侧设置有第一防护板（9），所述第一防护板（9）的后端左右侧均固定连接有U型板（10），所述U型板（10）的内部转动连接有第二转轴（11），两个所述第二转轴（11）分别通过所述连接杆（12）与对应的第一转轴...

【技术特征摘要】

1.一种充电桩用防撞阻拦杆，包括杆体（1）和连接杆（12），其特征在于：所述杆体（1）的内侧固定连接有固定板（3），所述固定板（3）的前侧中部开设有开口槽（4），所述开口槽（4）的内部右侧固定连接有伺服马达（5），所述伺服马达（5）的输出端固定连接有双向丝杆（6），所述双向丝杆（6）的外壁左右侧均螺纹连接有活动块（7），所述活动块（7）的前侧转动连接有第一转轴（8），所述固定板（3）的前侧设置有第一防护板（9），所述第一防护板（9）的后端左右侧均固定连接有u型板（10），所述u型板（10）的内部转动连接有第二转轴（11），两个所述第二转轴（11）分别通过所述连接杆（12）与对应的第一转轴（8）相连接，所述第一防护板（9）的前侧中部开设有第一凹槽（13），所述第一凹槽（13）的内部后侧固定连接有按钮（14），所述按钮（14）的前侧固定连接有第一弹簧（16），所述第一防护板（9）的前端左右侧均等距开设有多个第二凹槽（17），所述第二凹槽（17）的内部一侧固定连接有第二弹簧（18），所述第二弹簧（18）和第一弹簧（16）的前端固定连接有同一个第二防护板（19），所述杆体（1）的顶部左侧固定连接有警报器（23），所述杆体（1）的后侧设置有桩体（24），所述杆体（1）的底部设置有固定机构（2）。

2.根据权利要求1所述的一种充电桩用防撞阻拦杆，其特征在于：所述固定机构（2）包括空心底座（201）和传动带（205），所述空心底座（201）分别固定连接在杆体（1）的底部左右侧，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：于志俭，于晓雪，张正阳，
申请(专利权)人：德州炫彩建材科技有限公司，
类型：新型
国别省市：