一种市政工程城市道路用防护栏制造技术

本技术公开了一种市政工程城市道路用防护栏，属于市政工程防护栏技术领域，针对了现有技术中存在的护栏的高度不易根据所在位置的道路状况进行调节的问题，包括两个底座，两个底座的顶部均插接有支撑杆，两个支撑杆之间设置有护栏，两个支撑杆的一侧均匀开设有多个限位孔，支撑杆的外侧活动套设有矩形活动环；本技术通过拉动矩形活动环，使得护栏调节至合适位置，在第一弹簧的弹力下，推动挡块移动，使得限位杆插入限位孔内，从而对矩形活动环进行限位，进而对护栏进行限位，便于护栏根据所在位置的道路情况调节护栏所需的高度，为工作人员的调节操作带来便利，通过反光贴在夜间可以对来往的车辆起到提醒的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于市政工程防护栏，具体涉及一种市政工程城市道路用防护栏。

技术介绍

1、市政工程是指市政基础设施建设工程，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程。

2、现有技术中，在城市道路中，需要使用防护栏对道路中间进行围栏防护，对来往的车辆提供更加清晰的道路指向，同时防止车辆违反交通规则，乱掉头等；防护栏对道路进行分隔防护的同时对道路两边的行人起到阻拦的效果，但是防护栏通常高度是固定的，不易对防护栏的高度进行调节，在一些闹市区，较低的防护栏对行人起不到很好的阻拦效果，行人跨越防护栏穿过道路，使得道路交通更加混乱，同时容易发生交通事故，在发现这些情况时，就需要使用较高的防护栏，从而要对原本较低的防护栏进行更换，费时费力的同时，影响交通的畅通。

3、因此，需要一种市政工程城市道路用防护栏，解决现有技术中存在的护栏的高度不易根据所在位置的道路状况进行调节的问题。

技术实现思路>

1、本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种市政工程城市道路用防护栏，包括两个底座(1)，其特征在于，两个所述底座(1)的顶部均插接有支撑杆(2)，两个所述支撑杆(2)之间设置有护栏(9)，两个所述支撑杆(2)的一侧均匀开设有多个限位孔(6)，所述支撑杆(2)的外侧活动套设有矩形活动环(8)，所述护栏(9)的两端分别和矩形活动环(8)固定，所述矩形活动环(8)的一侧对应限位孔(6)设置有限位机构，所述限位机构包括固定在矩形活动环(8)一侧的U型固定架(7)，所述U型固定架(7)的一侧对应限位孔(6)插接有限位杆(13)，所述限位杆(13)的外侧套设有第一弹簧(15)，所述限位杆(13)的外侧固定有挡块(12)，所述第一弹簧...

【技术特征摘要】

1.一种市政工程城市道路用防护栏，包括两个底座(1)，其特征在于，两个所述底座(1)的顶部均插接有支撑杆(2)，两个所述支撑杆(2)之间设置有护栏(9)，两个所述支撑杆(2)的一侧均匀开设有多个限位孔(6)，所述支撑杆(2)的外侧活动套设有矩形活动环(8)，所述护栏(9)的两端分别和矩形活动环(8)固定，所述矩形活动环(8)的一侧对应限位孔(6)设置有限位机构，所述限位机构包括固定在矩形活动环(8)一侧的u型固定架(7)，所述u型固定架(7)的一侧对应限位孔(6)插接有限位杆(13)，所述限位杆(13)的外侧套设有第一弹簧(15)，所述限位杆(13)的外侧固定有挡块(12)，所述第一弹簧(15)的一端和u型固定架(7)固定，所述第一弹簧(15)的另一端和u型固定架(7)内侧固定。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程城市道路用防护栏，其特征在于：一个所述支撑杆(2)的一侧设置有卡接机构，所述卡接机构包括开设在支撑杆(2)一侧的t型移动槽(16)，所述支撑杆(2)的t型移动槽(16)内壁滑动连接有t型移动杆(10)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：程周，何永丰，黄俊，尹浩浩，赖超，
申请(专利权)人：湖北谷高工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：