【技术实现步骤摘要】
本技术属于高空作业车领域，特别是涉及一种下臂固定装置。
技术介绍
1、高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆，现阶段国内生产的混合臂式带电作业车，其臂架由上、下臂两节构成，下臂下侧通常设有平衡拉杆，在固定臂架时，由于难于绕过该拉杆固定下臂，多数厂家仅对上臂进行了固定与加强。当车辆高速行驶时，下臂会晃动，严重影响了整车行驶安全性，将直接对整机甚至是驾驶员的人身造成不可挽回的损失。
2、对比授权公告号为cn210710630u的中国专利，公开了一种高空作业车用下臂固定装置，其包括：底座、顶升缸、支撑板和限位板，所述底座顶部开设有凹槽，所述凹槽底部设置有多个缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧顶部设置有活动座，所述活动座顶部设置顶升缸，所述顶升缸顶部具有顶升杆，所述顶升杆顶部设置支撑板，所述支撑板顶部左右两侧均开设有滑槽，所述支撑板外壁位于滑槽均设置有封板，所述支撑板顶部左右两侧均设置限位板，所述限位板底部均设置有滑块，所述滑块镶嵌在滑槽内腔，所述滑块上均连接有调节螺杆，所述调节螺杆伸出封板外部连接有手柄，所述限位板内侧均设置有缓冲胶垫。
3、上述专利采用从两侧夹紧固定高空作业车下臂的设置，无法限制下臂上下移动，固定效果不好。因此要设计一种新的设备。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种下臂固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种下臂固定装置，包括用于安装在高
4、所述夹紧装置包括夹座，所述夹座下面设置有转动耳，所述转动耳两侧对称设置有两个紧固螺栓，所述夹座上面两侧对称设置有两个夹板，所述夹板与所述夹座滑动连接，两个所述夹板之间设置有正反螺纹丝杆，所述正反螺纹丝杆一侧设置有电机；
5、所述紧固装置包括固定座，所述固定座上面设置有收紧带，所述收紧带远离所述固定座的一端设置有卡座，所述卡座内滑动安装有齿板，所述齿板一侧设置有连杆，所述连杆与所述卡座之间设置有弹簧，两个所述连杆远离所述齿板的一侧设置有拉环。
6、进一步地：所述支撑装置包括底座，所述底座四周设置有若干安装耳，所述底座上中心位置设置有电动推杆，所述电动推杆上方设置有安装架。
7、进一步地：所述夹板采用316不锈钢材质，两个所述夹板相对面设置有硅胶摩擦层。
8、进一步地：所述正反螺纹丝杆采用45#钢材质，表面涂覆有防锈油层。
9、进一步地：所述收紧带上表面设置有摩擦层，所述收紧带下表面设置有硅胶缓冲层。
10、进一步地：所述安装耳设置有四个,所述安装耳与所述底座一体成型。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、通过从上方箍紧高空作业车下臂的设置，提高了固定效果；
13、通过转动贴紧下臂底面的设置，进一步提高了固定效果；
14、通过收紧自锁的设置，方便了对下臂的固定。
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1.一种下臂固定装置，包括用于安装在高空作业车上升降支撑下臂的支撑装置（1），其特征在于：还包括所述支撑装置（1）顶部铰接的用于转动贴紧下臂底面并从两侧夹紧下臂的夹紧装置（2），所述夹紧装置（2）前后两侧设置的用于收紧后自锁并从上方箍紧下臂的紧固装置（3）；
2.根据权利要求1所述的一种下臂固定装置，其特征在于：所述支撑装置（1）包括底座（101），所述底座（101）四周设置有若干安装耳（102），所述底座（101）上中心位置设置有电动推杆（103），所述电动推杆（103）上方设置有安装架（104）。
3.根据权利要求1所述的一种下臂固定装置，其特征在于：所述夹板（204）采用316不锈钢材质，两个所述夹板（204）相对面设置有硅胶摩擦层。
4.根据权利要求1所述的一种下臂固定装置，其特征在于：所述正反螺纹丝杆（205）采用45#钢材质，表面涂覆有防锈油层。
5.根据权利要求1所述的一种下臂固定装置，其特征在于：所述收紧带（302）上表面设置有摩擦层，所述收紧带（302）下表面设置有硅胶缓冲层。
6.根据权利要求2所述的
...【技术特征摘要】
1.一种下臂固定装置，包括用于安装在高空作业车上升降支撑下臂的支撑装置（1），其特征在于：还包括所述支撑装置（1）顶部铰接的用于转动贴紧下臂底面并从两侧夹紧下臂的夹紧装置（2），所述夹紧装置（2）前后两侧设置的用于收紧后自锁并从上方箍紧下臂的紧固装置（3）；
2.根据权利要求1所述的一种下臂固定装置，其特征在于：所述支撑装置（1）包括底座（101），所述底座（101）四周设置有若干安装耳（102），所述底座（101）上中心位置设置有电动推杆（103），所述电动推杆（103）上方设置有安装架（104）。
3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱忠伦，陈玉龙，田亚，
申请(专利权)人：济宁家庆专用车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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