【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空发动机检测的，涉及航空发动机涡轮导向器的，尤其涉及一种航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装。
技术介绍
1、涡轮导向器相邻叶片之间的排气面积对整个发动机性能非常重要，航空发动机或燃气轮机导向器包括叶片和两个叶片之间的喉道距离。其中，喉道的外型近似梯形，为两个相邻叶片的最小间隔区域，是发动机的喉部。涡轮导向器的喉道尺寸的大小直接影响发动机流量、推力和高压裕度等重要性能指标，由此，涡轮导向器的喉道尺寸为涡轮导向器制造的重要指标，需要准确检验测量。
2、在涡轮导向器制造过程中，为了确保导向器喉道尺寸满足设计要求，通常允许通过手动抛修的方法改变喉道尺寸，但抛修量的大小就需要一种操作便利、快速有效的测具对厚度尺寸进行检测。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，操作高效便捷、测量准确制造简单且成本低廉。
2、为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其中，包括：
4、定位卡板，所述定位卡板具备第一臂和第二臂，所述第一臂和所述第二臂之间形成有卡槽；
5、所述第一臂上设有沿第一方向布置的第一定位销，所述第一定位销的端部突出于所述定位卡板；
6、所述定位卡板具备一定位侧边，所述定位侧边处设有沿第一方向布置的第二定位销，所述第二定位销的端部突出于所述定位卡板；
7、所述定位卡板上还设有沿垂直于第一方向的第
8、上述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其中，所述第二定位销的侧面突出于所述定位侧边；
9、所述第二定位销的侧面和所述第三定位销的端部位于同一圆弧面上。
10、上述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其中，所述定位侧边至少部分地由所述第二臂的侧面提供。
11、上述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其中，所述定位侧边为台阶式结构，其中，所述定位侧边包括第一侧边和第二侧边，所述第一侧边和所述第二侧边之间形成台阶部。
12、上述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其中，所述第二定位销位于所述第一侧边处，所述第三定位销位于所述第二侧边处。
13、上述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其中，所述定位卡板还具备第三臂，所述第三臂与所述第一臂相连接。
14、上述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其中，所述定位卡板具备一连接结构，所述连接结构的一端连接有所述第一臂和所述第三臂，所述连接结构的另一端连接有所述第二臂。
15、上述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其中，所述卡槽包括由所述第一臂提供的第一侧壁、由所述第二臂提供的第二侧壁、以及由所述连接结构提供的第三侧壁。
16、上述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其中，所述第一定位销的侧面抵于待测航空发动机涡轮导向器的叶片的排气边；
17、所述第二定位销的侧面抵于待测航空发动机涡轮导向器的叶片的排气边，同时所述第二定位销的侧面抵于待测航空发动机涡轮导向器的内流道面；
18、所述第三定位销的端部抵于待测航空发动机涡轮导向器的内流道面；
19、其中，所述排气边、所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述第三侧壁合围形成供通规和/或止规通过的测量孔。
20、上述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其中，还包括与所述卡槽相匹配的通规和止规；
21、所述通规和所述止规均包括：支撑结构、以及布置于所述支撑结构的两端的两个可转动的转轮结构；
22、其中，所述通规的所述转轮结构的直径为标准航空发动机涡轮导向器的喉道距离的公差下限；所述止规的所述转轮结构的直径为标准航空发动机涡轮导向器的喉道距离的公差上限。
23、本技术由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
24、(1)本技术的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，操作高效便捷、测量准确制造简单且成本低廉。
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1.一种航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其特征在于，所述第二定位销的侧面突出于所述定位侧边；
3.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其特征在于，所述定位侧边至少部分地由所述第二臂的侧面提供。
4.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其特征在于，所述定位侧边为台阶式结构，其中，所述定位侧边包括第一侧边和第二侧边，所述第一侧边和所述第二侧边之间形成台阶部。
5.根据权利要求4所述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其特征在于，所述第二定位销位于所述第一侧边处，所述第三定位销位于所述第二侧边处。
6.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其特征在于，所述定位卡板还具备第三臂，所述第三臂与所述第一臂相连接。
7.根据权利要求6所述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其特征在于，所述定位卡板具备一连接结构，所述连接结构的一端连接有所述第一臂和所述第三臂，所述连
8.根据权利要求7所述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其特征在于，所述卡槽包括由所述第一臂提供的第一侧壁、由所述第二臂提供的第二侧壁、以及由所述连接结构提供的第三侧壁。
9.根据权利要求8所述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其特征在于：
10.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其特征在于，还包括与所述卡槽相匹配的通规和止规；
...【技术特征摘要】
1.一种航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其特征在于，所述第二定位销的侧面突出于所述定位侧边；
3.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其特征在于，所述定位侧边至少部分地由所述第二臂的侧面提供。
4.根据权利要求1所述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其特征在于，所述定位侧边为台阶式结构，其中，所述定位侧边包括第一侧边和第二侧边，所述第一侧边和所述第二侧边之间形成台阶部。
5.根据权利要求4所述的航空发动机涡轮导向器喉道尺寸测量工装，其特征在于，所述第二定位销位于所述第一侧边处，所述第三定位销位于所述第二侧边处。
6.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓腾飞，齐兵，贺海霞，梁亚飞，侯正乾，李志兵，王宏，黄文海，
申请(专利权)人：上海宝钺新材料技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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