【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路桥梁加固，具体为一种道路桥梁裂缝加固结构。
技术介绍
1、道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁在长时间使用后会产生裂缝，就需要对裂缝处进行加固，避免桥梁断裂，因此就需要人工进行修补加固，而一般的道路桥梁裂缝加固是将水泥以及其他填充物等填补入缝隙内，实现对桥梁栏杆缝隙的修补，但修补完后没有对裂缝处进行加固，有可能使得裂缝处和填充物不能够紧密的贴合，而且还有可能使得裂纹扩大，因此我们提出一种道路桥梁裂缝加固结构，来解决上面所遇到的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种道路桥梁裂缝加固结构，以解决
技术介绍
中所提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括拉板，所述拉板有两组，且两组拉板相互靠近的一侧均开设有凹槽，且拉板所开设凹槽的两侧均转动连接有拉杆，两组所述...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括拉板(1)，其特征在于：所述拉板(1)有两组，且两组拉板(1)相互靠近的一侧均开设有凹槽，且拉板(1)所开设凹槽的两侧均转动连接有拉杆(4)，两组所述拉板(1)开设凹槽内所设置的拉杆(4)相互靠近的一侧设置有移动块(2)，所述移动块(2)的一侧设置有贯穿两组移动块(2)的螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的两端均设置有六角螺帽(3)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：两组所述移动块(2)的一侧均开设有螺纹孔，且该螺纹孔与螺纹杆(6)的外圈螺纹相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括拉板(1)，其特征在于：所述拉板(1)有两组，且两组拉板(1)相互靠近的一侧均开设有凹槽，且拉板(1)所开设凹槽的两侧均转动连接有拉杆(4)，两组所述拉板(1)开设凹槽内所设置的拉杆(4)相互靠近的一侧设置有移动块(2)，所述移动块(2)的一侧设置有贯穿两组移动块(2)的螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的两端均设置有六角螺帽(3)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：两组所述移动块(2)的一侧均开设有螺纹孔，且该螺纹孔与螺纹杆(6)的外圈螺纹相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述螺纹杆(6)的两侧外圈螺纹成相反方向设置。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：两组所述拉板(1)的顶部表面两侧以及中部均开设有通槽，且通槽内设置有加固钢板(7)。
...【专利技术属性】
技术研发人员：张东来，张学泽，魏文新，徐彩霞，马玉玲，赵宏图，刘士博，贾羊晓，
申请(专利权)人：河北盛通勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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