一种推车拉杆连接结构制造技术

本技术提供一种推车拉杆连接结构，用于连接车架和拉杆；所述连接结构包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件夹持并固定所述车架；所述第一连接件与所述拉杆活动连接，所述第二连接件与所述拉杆固定连接。本技术提供一种结构紧凑，装卸及使用便捷，装配工艺更少的推车拉杆连接结构。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及推车，具体为一种推车拉杆连接结构。

技术介绍

1、随着户外露营的兴起，户外装备地发展也愈发成熟。目前的手推车作为一种大多通过用户拉动拉杆来获得驱动力的搬运车辆，因操作简单使用方便，通用性强，能在各种复杂环境中使用，得以生活生产中推广。

2、现有的手推车在使用时，部分拉杆无法固定在推车上，不受限的拉杆将占用更多空间并带来使用上的不便；有限位结构的推车拉杆一般将其设置于车架的上横管上，而拉杆一般与车架的下横管或通过两侧竖管实现活动连接，此设计在生产安装时需要进行多次装配，生产线与生产周期长；且将拉杆与限位结构配合时，由于使用习惯的不同及使用周期频繁容易造成拉杆或限位结构的损坏，这些损坏增加了生产成本及售后问题。因此，本领域技术人员亟需对此提出改进。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种结构紧凑，装卸及使用便捷，装配工艺更少的推车拉杆连接结构。

2、本技术提出如下的技术方案，一种推车拉杆连接结构，用于连接车架和拉杆；所述连接结构包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件夹持并固定所述车架；所述第一连接件与所述拉杆活动连接，所述第二连接件与所述拉杆固定连接。

3、进一步地，所述第一连接件与所述第二连接件相对设置，且所述第一连接件与所述第二连接件相对面上分别设置有凹槽，两所述凹槽覆合形成一限位槽，所述限位槽匹配所述车架形状。

4、进一步地，所述第一连接件与所述第二连接件相对设置，且所述第一连接件与所述第二连接件相对面上分别设置有凸块，所述车架上设置有固定孔，所述凸块与所述固定孔对应设置。

5、进一步地，所述第一连接件与所述第二连接件通过至少一个固定件与所述车架固定连接。

6、进一步地，所述第一连接件与所述第二连接件一体设置。

7、进一步地，所述第一连接件面向所述拉杆的一侧设置有控制拉杆位置的夹持件，所述夹持件与所述拉杆活动连接。

8、进一步地，所述第二连接件面向所述拉杆的一侧设置有可旋转的拉杆连接座，所述连接座与所述拉杆固定连接。

9、进一步地，所述连接座上设置有至少一个避让孔。

10、进一步地，所述第一连接件可为塑料件。

11、进一步地，所述第二连接件可为铁质件。

12、与现有技术相比本技术的有益效果在于：

13、本技术中通过设置拉杆连接结构，将拉杆、车架连接在一起，并能通过连接结构控制拉杆的收纳与使用，解决了在不使用拉杆的时候拉杆东倒西歪占用空间的问题；

14、本技术中的连接结构包括第一连接件和第二连接件，通过第一连接件与第二连接件配合固定在车架上的位置；

15、本技术中还通过第一连接件控制拉杆的位置，第二连接件控制拉杆的转动角度，使操作更便捷且将第一连接件与第二连接件设计在一起减少了工艺上在车架上的两次装配流程；

16、本技术中将第一连接件上的夹持件下移，使其在使用时不再容易损坏，减少售后问题；

17、本技术中的拉杆连接结构，结构紧凑便于适配不同尺寸型号的车轮，操作更便捷，功能更丰富，适用更范围广。

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【技术保护点】

1.一种推车拉杆连接结构，其特征在于：用于连接车架和拉杆；所述连接结构包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件夹持并固定所述车架；所述第一连接件与所述拉杆活动连接，所述第二连接件与所述拉杆固定连接。

2.根据权利要求1所述推车拉杆连接结构，其特征在于，所述第一连接件与所述第二连接件相对设置，且所述第一连接件与所述第二连接件相对面上分别设置有凹槽，两所述凹槽覆合形成一限位槽。

3.根据权利要求1所述推车拉杆连接结构，其特征在于，所述第一连接件与所述第二连接件相对设置，且所述第一连接件与所述第二连接件相对面上分别设置有凸块，所述车架上设置有固定孔，所述凸块与所述固定孔对应设置。

4.根据权利要求1所述推车拉杆连接结构，其特征在于，所述第一连接件与所述第二连接件通过至少一个固定件与所述车架固定连接。

5.根据权利要求1所述推车拉杆连接结构，其特征在于，所述第一连接件与所述第二连接件一体设置。

6.根据权利要求1-5任一项所述的推车拉杆连接结构，其特征在于，所述第一连接件面向所述拉杆的一侧设置有控制拉杆位置的夹持件，所述夹持件与所述拉杆活动连接。

7.根据权利要求6所述推车拉杆连接结构，其特征在于，所述第二连接件面向所述拉杆的一侧设置有可旋转的拉杆连接座，所述连接座与所述拉杆固定连接。

8.根据权利要求7所述推车拉杆连接结构，其特征在于，所述连接座上设置有至少一个避让孔。

9.根据权利要求1所述推车拉杆连接结构，其特征在于，所述第一连接件为塑料件。

10.根据权利要求1所述推车拉杆连接结构，其特征在于，所述第二连接件为铁质件。

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【技术特征摘要】

1.一种推车拉杆连接结构，其特征在于：用于连接车架和拉杆；所述连接结构包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件夹持并固定所述车架；所述第一连接件与所述拉杆活动连接，所述第二连接件与所述拉杆固定连接。

2.根据权利要求1所述推车拉杆连接结构，其特征在于，所述第一连接件与所述第二连接件相对设置，且所述第一连接件与所述第二连接件相对面上分别设置有凹槽，两所述凹槽覆合形成一限位槽。

3.根据权利要求1所述推车拉杆连接结构，其特征在于，所述第一连接件与所述第二连接件相对设置，且所述第一连接件与所述第二连接件相对面上分别设置有凸块，所述车架上设置有固定孔，所述凸块与所述固定孔对应设置。

4.根据权利要求1所述推车拉杆连接结构，其特征在于，所述第一连接件与所述第二连接件通过至少一个固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：李元，刘华，
申请(专利权)人：浙江牧高笛户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：