一种轮子制造技术

本实用新型专利技术提供一种轮子，包括轮胎和轮毂，所述轮毂包括轮辋、毂芯及连接所述轮辋与所述毂芯的轮辐；所述轮胎设置于所述轮毂的外周面上；所述轮胎的内侧为胎趾，所述轮胎的外侧为胎冠，所述胎趾与所述轮辋相接；所述胎冠与所述胎趾之间设置有若干连接筋，所述连接筋或交错或相对配合形成减震镂空单元；所述胎冠上设置有防滑纹。本实用新型专利技术提供一种一种结构简单，使用便捷，重量轻，减震效果好的轮子。减震效果好的轮子。减震效果好的轮子。

【技术实现步骤摘要】
一种轮子


[0001]本技术属于轮子
，具体为一种轮子。

技术介绍

[0002]在日常生活中，如手推车、营地车等各种物品中，为了便于移动都会用到轮子，通过在物品上安装轮子以实现物品位置的快速移动，完成搬运。传统的轮子大都采用塑料材质制作而成，轮毂外周面为完整面，轮胎套设在轮毂外周面上，轮胎与轮毂是完全实心配合，整个填满。使得单个轮子的制作材料多，重量也相对较重，进而增加了安装使用该轮子的整体重量；且现有技术中轮子受到阻碍或碰撞时整体会发生变形或易产生磨损，从而影响使用。因此，本领域技术人员亟需对此提出改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种结构简单，使用便捷，重量轻，减震效果好的轮子。
[0004]本技术提出如下的技术方案，一种轮子，包括轮胎和轮毂，所述轮毂包括安装轮胎的轮辋，安装车轴的毂芯，及连接轮辋和毂芯的轮辐；
[0005]所述轮胎设置于所述轮毂的外周面上；所述轮胎的内侧为胎趾，所述轮胎的外侧为胎冠，所述胎趾与所述轮辋相接；所述胎冠与所述胎趾之间设置有若干连接筋，所述连接筋或交错或相对配合形成减震镂空单元；所述胎冠上设置有防滑纹。
[0006]进一步地，所述镂空单元均透过整个所述轮胎。
[0007]进一步地，所述镂空单元为对称或无规则排列。
[0008]进一步地，所述镂空单元为圆柱形、椭圆形、弧形、菱形、三角形、四边形、类三角形、类四边形，或为前述各种形状的混合。
[0009]进一步地，所述镂空单元包括第一镂空部、第二镂空部及第三镂空部，所述第一镂空部与所述第二镂空部相邻且靠近所述胎冠设置，所述第三镂空部靠近所述胎趾设置。
[0010]进一步地，所述轮毂与所述轮胎一体设置。
[0011]进一步地，所述轮毂与所述轮胎可拆卸设置。
[0012]进一步地，所述轮毂为塑料或金属材质制成。
[0013]进一步地，所述轮胎为弹性材质制成。
[0014]进一步地，用作手推车轮胎、营地车轮胎、婴儿车轮胎、运输车轮胎。
[0015]与现有技术相比本技术的有益效果在于：
[0016]本技术通过在轮胎上设置减震镂空单元使得其本身重量减轻，通过设置若干连接筋形成镂空单元，一方面通过连接筋的形状或组合形状影响镂空单元的形状，另一方面也通过连接筋的材质、组合密度影响轮胎整体的硬度及减震效果。
[0017]本技术结构简单，使用便捷，重量轻，减震效果好，适用范围广。
附图说明
[0018]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术中轮胎的结构示意图；
[0021]图3为本技术中轮毂的结构示意图。
[0022]其中，轮毂1，轮辋11，毂芯12，轮辐13，轮胎2，胎趾21，胎冠22，防滑纹221，连接筋23，第一镂空部241，第二镂空部242，第三镂空部243。
具体实施方式
[0023]下面参照附图来描述技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释技术的技术原理，并非在限制技术的保护范围。
[0024]需要说明的是，在技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。
[0025]此外，还需要说明的是，在技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在技术中的具体含义。
[0026]请参阅图1至图3所示，一种轮子，包括轮胎2和轮毂1，轮毂1包括安装轮胎2的轮辋11，安装车轴的毂芯12，及连接轮辋11和毂芯12的轮辐13；轮辐13与轮辐13之间设置有通孔，此处出于减轻重量及造型美观考虑。本技术中，轮毂1为塑料或金属材质制成，也可采用其他可替代材料实现相同功能。
[0027]轮胎2设置于轮毂1的外周面上，轮胎2的内侧为胎趾21，轮胎2的外侧为胎冠22，胎冠22上设置有防滑纹221，具体的防滑纹221纹路可根据实际需要进行设计。胎趾21与轮辋11相接。本技术中，轮胎2为弹性材质制成，如橡胶等，也可采用其他可替代材料实现相同功能均落入本专利的保护范围中。
[0028]上述的相接可以理解为轮毂1与轮胎2一体设置或可拆卸设置。可拆卸具体可通过将轮毂1与轮胎2套接、卡接等实现，一体式可通过如将聚氨酯层直接浇筑于轮毂1上或高温热塑等其他方式实现。
[0029]具体的，胎冠22与胎趾21之间设置有若干连接筋23，连接筋23或交错或相对配合形成减震镂空单元。其中，镂空单元均透过整个轮胎2；镂空单元为对称或无规则排列；镂空单元为圆柱形、椭圆形、弧形、菱形、三角形、四边形、类三角形、类四边形，或为前述各种形状的混合。
[0030]本技术通过在轮胎2上设置减震镂空单元使得其本身重量减轻，通过设置若干连接筋23从而形成镂空单元，一方面通过连接筋23的形状或组合形状影响镂空单元的形
状，另一方面也通过连接筋23的材质、组合密度影响轮胎2整体的形状尺寸、硬度及减震效果。
[0031]优选的，本技术中，镂空单元具体包括第一镂空部241、第二镂空部242及第三镂空部243，第一镂空部241与第二镂空部242相邻且靠近胎冠22设置，第三镂空部243靠近胎趾21设置。在具备减震效果好的同时，又尽可能地减轻了轮子本身的重量。其在使用时，当轮子遇到障碍物时，可通过轮胎2部分的连接筋23和镂空单元配合挤压变形后起到缓冲、减震的效果。
[0032]本技术中的轮子可用于手推车、营地车、婴儿车、运输车等其他移动平台上，适用范围广泛。
[0033]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮子，包括轮胎和轮毂，其特征在于：所述轮毂包括轮辋、毂芯及连接所述轮辋与所述毂芯的轮辐；所述轮胎设置于所述轮毂的外周面上；所述轮胎的内侧为胎趾，所述轮胎的外侧为胎冠，所述胎趾与所述轮辋相接；所述胎冠与所述胎趾之间设置有若干连接筋，所述连接筋或交错或相对配合形成减震镂空单元；所述胎冠上设置有防滑纹。2.根据权利要求1所述的轮子，其特征在于，所述镂空单元均透过整个所述轮胎。3.根据权利要求1所述的轮子，其特征在于，所述镂空单元为对称或无规则排列。4.根据权利要求1所述的轮子，其特征在于，所述镂空单元为圆柱形、椭圆形、弧形、菱形、三角形、四边形、类三角形、类四边形，或为前述各种形状的混合。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘华，李元，
申请(专利权)人：浙江牧高笛户外用品有限公司，
类型：新型
国别省市：