一种混凝土连续梁单轨式检查车制造技术

本技术公开一种混凝土连续梁单轨式检查车，包括桥梁和检查车，桥梁两侧翼缘处分别设置有轨道装置；轨道装置包括行走轨道，预埋连接件和轨道连接座；行走轨道与桥梁相互平行；行走轨道上设置有检查车；轨道连接座一侧通过预埋连接件固定安装在桥梁侧壁，且沿桥梁顺桥方向布置有若干个；轨道连接座底部与行走轨道栓接。本检查车可以在桥梁的侧翼缘处顺桥向行走轨道上行走，并在行进过程中对侧翼缘和拉索锚头进行检查维修，进而满足桥梁维养需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁检查车，特别是涉及一种混凝土连续梁单轨式检查车。

技术介绍

1、当今中国成为世界桥梁大国，无论在桥梁技术以及造桥数量方面均处于世界领先地位，桥梁检测的方式方法则需不断提升，从而保证桥梁结构的稳定。

2、目前常用的混凝土连续梁检查车设置在桥梁底部，只是针对桥梁底部位置进行检查和维修，而对于桥梁侧翼缘板和拉索锚头位置不能有效地检查和维修。

3、为了进一步完善梁底检查车的功能性，研发一种在侧翼缘单轨行走形式的检查车。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种混凝土连续梁单轨式检查车，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现在侧翼缘单轨行走形式的检查车，该类型检查车在满足检修需求情况下，更为轻便和易于使用。

2、为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种混凝土连续梁单轨式检查车，包括桥梁和检查车，所述桥梁两侧翼缘处分别设置有轨道装置；

3、所述轨道装置包括行走轨道，预埋连接件和轨道连接座；所述行走轨道与所述桥梁相互平行；所述行走轨道上设置有所述检查车；所述轨道连接座一侧通过所述预埋连接件固定安装在所述桥梁侧壁，且沿所述桥梁顺桥方向布置有若干个；所述轨道连接座底部与所述行走轨道栓接。

4、所述检查车包括龙门架；所述龙门架内安装有车体桁架；所述龙门架顶部固定安装有行走组件；所述行走组件在所述行走轨道转动设置；所述行走组件一侧还安装有驱动装置。

5、所述车体桁架内还安装有爬梯；爬梯用于维养人员的上下检查车通道。

6、所述驱动装置包括驱动电机和减速机；所述驱动电机的输出轴通过所述减速机与所述行走组件的第一行走轮固定连接。

7、所述行走组件还包括两安装板、两传动轮和第二行走轮；所述第一行走轮与一所述传动轮啮合；两所述传动轮分别安装在两所述安装板上，且两所述传动轮分别设置于一转轴的两端；另一所述传动轮与第二行走轮啮合传动；所述第二行走轮也在所述行走轨道上转动设置。

8、所述龙门架顶端还固定安装有安装架；所述安装架设置于两所述安装板中心，且所述安装架与两所述安装板通过螺栓固定连接。

9、所述车体桁架一侧还连接有支撑架；所述支撑架贯穿所述龙门架且与所述桥梁贴近设置；所述支撑架内还通过转轴安装有滚轮；所述滚轮在所述桥梁侧翼上转动设置。

10、本技术公开了以下技术效果：本检查车可以在桥梁的侧翼缘处顺桥向行走轨道上行走，并在行进过程中对侧翼缘和拉索锚头进行检查维修，进而满足桥梁维养需求。

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【技术保护点】

1.一种混凝土连续梁单轨式检查车，包括桥梁和检查车，其特征在于：所述桥梁两侧翼缘处分别设置有轨道装置；

2.根据权利要求1所述的混凝土连续梁单轨式检查车，其特征在于：所述车体桁架(3)内还安装有爬梯(1)。

3.根据权利要求1所述的混凝土连续梁单轨式检查车，其特征在于：所述驱动装置(6)包括驱动电机(11)和减速机(12)；所述驱动电机(11)的输出轴通过所述减速机(12)与所述行走组件(2)的第一行走轮(13)固定连接。

4.根据权利要求3所述的混凝土连续梁单轨式检查车，其特征在于：所述行走组件(2)还包括两安装板(16)、两传动轮(14)和第二行走轮(15)；所述第一行走轮(13)与一所述传动轮(14)啮合；两所述传动轮(14)分别安装在两所述安装板(16)上，且两所述传动轮(14)分别设置于一转轴的两端；另一所述传动轮(14)与第二行走轮(15)啮合传动；所述第二行走轮(15)也在所述行走轨道(9)上转动设置。

5.根据权利要求4所述的混凝土连续梁单轨式检查车，其特征在于：所述龙门架(4)顶端还固定安装有安装架(17)；所述安装架(17)设置于两所述安装板(16)中心，且所述安装架(17)与两所述安装板(16)通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求1所述的混凝土连续梁单轨式检查车，其特征在于：所述车体桁架(3)一侧还连接有支撑架(5)；所述支撑架(5)贯穿所述龙门架(4)且与所述桥梁贴近设置；所述支撑架(5)内还通过转轴安装有滚轮(10)；所述滚轮(10)在所述桥梁侧翼上转动设置。

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【技术特征摘要】

1.一种混凝土连续梁单轨式检查车，包括桥梁和检查车，其特征在于：所述桥梁两侧翼缘处分别设置有轨道装置；

2.根据权利要求1所述的混凝土连续梁单轨式检查车，其特征在于：所述车体桁架(3)内还安装有爬梯(1)。

3.根据权利要求1所述的混凝土连续梁单轨式检查车，其特征在于：所述驱动装置(6)包括驱动电机(11)和减速机(12)；所述驱动电机(11)的输出轴通过所述减速机(12)与所述行走组件(2)的第一行走轮(13)固定连接。

4.根据权利要求3所述的混凝土连续梁单轨式检查车，其特征在于：所述行走组件(2)还包括两安装板(16)、两传动轮(14)和第二行走轮(15)；所述第一行走轮(13)与一所述传动轮(14)啮合；两所述传动轮(14)分别安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：白鸿国，马广，左家强，韩福辰，王俊杰，谢远超，郗敬宇，邓江涛，郭江明，李恩良，邢继胜，季伟强，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：